本实用新型涉及汽车生产线技术领域，具体涉及一种简易的用于人工工位切换的机构。
背景技术：
随着国内汽车行业的飞速发展，焊装生产线的自动化程度也日益提高，生产节拍相对也提高迅速。在这样的大背景下，如何让人工工位满足高节拍的生产需求，降低工人劳动强度，满足人机工程操作要素已成为焊装生产线人工工位亟需解决的一个问题。
人工工位由于需要取件、上件、工装夹紧、焊接、下件等繁琐工序，导致很多人工工位的生产节拍已经很难满足。并且在人工焊接过程中，手动焊枪的姿态跟焊枪上方的吊具往往已经设定好在一个满足人机工程的范围之内，人工抱枪打点时难免需要反复走动调整不同的姿态，长此以往，工人极易疲劳，影响生产效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种能有效减轻人工劳工强度的简易的用于人工工位切换的机构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种简易的用于人工工位切换的机构，该机构连接在多工位操作台的下方，所述机构包括通过一根转轴与多工位操作台底部连接的旋转单元、通过轴承与转轴中部连接的固定盘以及以固定盘连接用于固定旋转单元的销轴单元，所述固定盘固定不动，旋转单元的转动通过转轴传递至多工位操作台。
所述的旋转单元包括与转轴底端固定连接的连接板、一端与连接板焊接的框架、设置在框架另一端的脚轮，所述框架的数量与多工位操作台的工位数量相同。
所述的框架的中间底部设有竖向布置的支撑架。
所述框架的底部设有销孔。
所述的销轴单元包括与固定盘固定连接的连接板、设置在连接板一端可上下升降的销轴以及用于控制销轴升降的控制单元，所述销轴与销孔相匹配。
所述的控制单元包括用于控制销轴下降的踏板以及用于控制销轴上升的弹簧套筒，所述踏板的一端与连接板固定，踏板的中部通过铰接头与销轴的下端连接，所述弹簧套筒套设在销轴的外侧。
所述的多工位操作台的工位数量为3～6个。
本机构的工作原理如下：操作员在某一工位操作时，销轴插设在销孔中，同时通过脚轮和支撑架的支撑，整个机构稳定不动；当操作员要切换工位时，踩下踏板，由于踏板是一个杠杆，所以会带着销轴往下运动，从而使销轴从销孔中脱离；此时，旋转单元可以转动，在脚轮的作用下，旋转机构转动，带动转轴转动，从而带动多工位操作台转动；当多工位操作台的工位切换好之后，松开踏板，弹簧套筒恢复原长的时候带动销轴上升，并插入销孔中，从而使得整个机构保持固定，多工位操作台保持静止。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：本机构的结构紧凑，安装落位方便，重复作业精度高，适合各个区域的人工工位，并且能显著降低工人劳动强度，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的连接示意图。
其中，1为转轴，2为固定盘，3为框架，4为脚轮，5为支撑架，6为轴承，7为连接板，8为销轴，9为踏板，10为铰接头，11为弹簧套筒。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种简易的用于人工工位切换的机构，该机构连接在多工位操作台的下方，其结构如图1所示，包括通过一根转轴1与多工位操作台底部连接的旋转单元、通过轴承6与转轴1中部连接的固定盘2以及以固定盘2连接用于固定旋转单元的销轴单元，固定盘2固定不动，旋转单元的转动通过转轴1传递至多工位操作台，多工位操作台共有4个工位。
旋转单元包括与转轴1底端固定连接的连接板7、一端与连接板7焊接的框架3、设置在框架3另一端的脚轮4，框架3的数量与多工位操作台的工位数量相同。框架3的中间底部设有竖向布置的支撑架5。框架3的底部设有销孔。
销轴单元包括与固定盘2固定连接的连接板7、设置在连接板7一端可上下升降的销轴8以及用于控制销轴8升降的控制单元，销轴8与销孔相匹配。控制单元包括用于控制销轴8下降的踏板9以及用于控制销轴8上升的弹簧套筒11，踏板9的一端与连接板7固定，踏板9的中部通过铰接头10与销轴8的下端连接，弹簧套筒11套设在销轴8的外侧。
本机构的工作原理如下：操作员在某一工位操作时，销轴8插设在销孔中，同时通过脚轮4和支撑架5的支撑，整个机构稳定不动；当操作员要切换工位时，踩下踏板9，由于踏板9是一个杠杆，所以会带着销轴8往下运动，从而使销轴8从销孔中脱离；此时，旋转单元可以转动，在脚轮4的作用下，旋转机构转动，带动转轴1转动，从而带动多工位操作台转动；当多工位操作台的工位切换好之后，松开踏板9，弹簧套筒11恢复原长的时候带动销轴8上升，并插入销孔中，从而使得整个机构保持固定，多工位操作台保持静止。