本实用新型属于技术领域，具体地说是涉及一种新型自动缸体封口机。
背景技术：
现有的减震器将活塞杆封装在缸体内，通过将缸体的开口处形成一个环形的压口，从而实现封装，但是这样的操作从在较多问题，一个就是环形的压口是缸体开口处的变形面积和变形量增大，使压口处的缸体壁厚变薄，降低缸体的强度；另一个问题是，环形的压口容易挤压缸体开口处设置的防尘罩，使其压破或者变形，影响密封和防尘性能；其次，封口工艺比较繁琐，降低生产效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种新型自动缸体封口机，其可以实现自动封口，性能稳定可靠，工作效率高。
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：
一种新型自动缸体封口机，包括底座，底座上设置有缸体夹具，所述缸体夹具可将缸体夹紧定位，所述缸体夹具上方设置有压口装置，所述压口装置包含筒形的座体，所述座体上均布且中心对称的设置有多个压头，所述每个压头分别固连有压头驱动装置，所述压头驱动装置带动夹头沿座体径向线性移动，所述底座固连有支架，所述支架由第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆组成，所述缸体夹具和压口装置分别固连有第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置和第二驱动装置可分别带动缸体夹具和压口装置沿所述支架轴向线性移动。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆为竖直安装，在底座上的安装点连接形成一个等腰三角形。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述缸体夹具由支撑板和缸体定位座组成，所述支撑板设置于缸体定位座上方，支撑板上开设有定位槽，所述缸体定位座底部固连有第一连接板，所述第一驱动装置设置于第一连接板下方，且其输出轴与第一连接板固连。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第一连接板设置有分别套设在第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆的第一滑套。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述压口装置的座体固连有第二连接板，所述第二连接板与第二驱动装置输出轴固连。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第二连接板设置有分别套设在第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆的第二滑套。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述自动缸体封口机设置有控制器，所述控制器可控制第一驱动装置、第二驱动装置以及压头驱动装置动作。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第二驱动装置为电动推杆。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：缸体封口实现自动化控制，整个装置稳定性好，可靠性高，封口效率高，提高产量。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是压口装置整体结构示意图。
图3是压口装置剖视结构示意图。
图4是缸体压口结构示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于已给出的实施例，本领域普通技术人员在未做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
一种新型自动缸体封口机，包括底座90，底座90上设置有缸体夹具，缸体夹具可将缸体夹紧定位，缸体夹具上方设置有压口装置。
进一步的，缸体夹具由支撑板150和缸体定位座170组成，支撑板150设置于缸体定位座170上方，支撑板150上开设有定位槽151，缸体定位座170底部固连有第一连接板140，第一驱动装置100设置于第一连接板140下方，第一连接板140底部设置有第一连接板连接部141，第一连接板连接部141与第一驱动装置100固连，支撑板150通过连接杆160与第一连接板固连。
进一步的，压口装置包括筒形的座体10，座体10上均布且中心对称的设置有四个压头30，每个压头30分别固连有驱动装置20，驱动装置20带动夹头30沿座体10径向线性移动。
优选的，所述驱动装置20为液压油缸，所需压力油由液压站提供，座体10上设置有安装部14，液压油缸安装在安装部14，与座体固连。
具体的，压头30在缸体100上形成压头101，在防尘盖120上形成的四个压力点，受力均匀，避免了防尘盖120受到较大的变形量，座体10内设置有夹头导向环60，导向环60均布有与夹头30对应的导向槽61，导向环60采用螺栓80进行螺纹连接有用于定位被封口缸体100的定位环70。
优选的，座体10设置有用于为导向环60提供定位的定位座13以及安装座11，座体10上设置有通孔12，通孔12供被封口缸体100的活塞杆110插入。
优选的，压头30设置有卡接部31，驱动装置20输出轴40设置有卡槽41，卡接部31可卡紧在卡槽41内，优选的，卡接部31和卡槽41还设置有销轴50，使其连接更加可靠。
进一步的，压口装置的座体10固连有第二连接板180，第二连接板180上方设置有转接板190，转接板190通过固定杆200与第二连接板180固连，转接板190与第二驱动装置220的输出轴221固连。
进一步的，底座90固连有第一导向杆110、第二导向杆120、第三导向杆130，第一导向杆110、第二导向杆120、第三导向杆130为竖直安装，在底座90上的安装点连接形成一个等腰三角形，第一导向杆110、第二导向杆120、第三导向杆130顶端固连有固定板210。
进一步的，第一连接板140设置有分别套设在第一导向杆110、第二导向杆120、第三导向杆130的第一滑套250，第二连接板180设置有分别套设在第一导向杆110、第二导向杆120、第三导向杆130的第二滑套260。
第一驱动装置100和第二驱动装置220可分别带动缸体夹具和压口装置沿第一导向杆110、第二导向杆120、第三导向杆130轴向线性移动。
自动缸体封口机设置有控制器240，控制器240可控制第一驱动装置100、第二驱动装置220以及压头驱动装置20动作。
具体的，压头驱动装置20优选为液压油缸，自动缸体封口机设置有液压油站，液压油站提供压力油并设置有电磁阀组，电磁阀组的输出口通过管路与压头驱动装置的油路口相连通，控制器可控制电磁阀组为压头驱动装置20接通或切断压力油，从而控制压头驱动装置20的输出轴40伸出或收回，从而实现带动压头30在缸体开口处形成压口，然后收回压头30。
第一驱动装置100优选为气缸或液压油缸，第一驱动装置100通过管路与压力气源或压力油连通，管路设置有电磁阀，控制器240可控制电磁阀接通或切断压力气源，从而实现缸体夹具上移将缸体开口处送入到压口装置内进行压口，压口结束后带动缸体夹具下落回到初始位置。
第二驱动装置220优选为电动推杆，包含电机230，输出轴221，输出杆221为丝杆，电机230带动第二驱动装置220内的螺母转动，螺母带动丝杆伸出或收回，从而实现带动压口装置高度位置调节。
具体的工作步骤为：
S1：接通自动压口装置的电源，根据不同缸体的长度，通过控制器240调节压口装置的高度到合适位置；
S2：在缸体夹具上装夹缸体100；
S3：按下控制器240的启动按钮，电磁阀将第一驱动装置100与压力气源或压力油连通，带动缸体夹具上移，将缸体移至压口装置的压口位置；
S4：传感器检测到缸体到达设定位置，控制器240控制电磁阀组同时接通每个压头驱动装置20的压力油，压头30在缸体开口处形成压口；
S5：控制器240控制电磁阀组同时切断每个压头驱动装置20的压力油，压头30收回；
S6：控制器240控制电磁阀切断第一驱动装置100的压力气源或压力油，缸体夹具下落，缸体从压口位置分离，压口完成。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。