本实用新型涉及发动机缸头锁夹压装设备领域，特别是涉及一种发动机缸头锁夹压头。
背景技术：
发动机缸头气门式发动机技术的关键零部件，缸头气门锁夹压装工序复杂，零部件较多，人工参与较多，为了保证正常的生产节拍与质量，必须使用操作简便，且工作效率高的辅助设备，并且失败率高增加了人工劳动强度，不能满足企业的生产需求。
现有的压装一次仅能压装一个气门，工作效率低，且一种压机只能适用一种发动机的型号，其极大的增加了设备的采购成本以及压装缸头锁夹的效率。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种发动机缸头锁夹压头，用于解决现有技术中压装的工作效率低，且一种压机只能适用一种发动机型号的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种发动机缸头锁夹压头，包括：
直线驱动件，提供驱动动力；
安装座，所述直线驱动件驱动所述安装座直线运动；
至少两个末端压件，各个所述末端压件安装在所述安装座上且各个所述末端压件的位置可调。
末端压件的数量不止一个，一次可以压至少两个气门，同时末端压件的位置可以调节，当发动机的型号不一样时，气门之间的距离不一样，可以通过调节末端压件之间的相对距离来适应对应的气门之间的间距，提高了工作效率，减少了设备采购成本。
优选地，所述安装座上设有导向杆。
有效的导向，动作更加的可靠。
优选地，所述导向杆的数量不止一个。
导向的效果更好。
优选地，所述直线驱动件和所述安装座之间通过浮动接头连接。
有效的减少直线驱动件的输出端和安装座之间的配合误差。
优选地，所述直线驱动件为气缸。
气缸体积小，容易安装成本低。
优选地，所述安装座上开有卡位滑槽，所述末端压件上设有卡位凸起，所述卡位凸起和所述卡位滑槽配合，所述安装座上还设有锁紧件，所述锁紧件松开时所述卡位凸起可在所述卡位滑槽内滑动。
调节方便，且调节时定位效果比较好。
优选地，所述卡位滑槽的横截面为燕尾结构，所述卡位凸起的横截面为燕尾结构。
优选地，所述安装座的侧面上设有刻度，所述刻度在所述末端压件的滑动方向上设置，所述末端压件上设有指针。
实现调节的距离实时可视化，调节更准确更快捷。
优选地，所述末端压件上设有连接板，所述指针垂直固定在所述连接板的上板面上。
方便指针的安装，指针的结构可以不用弯折并不用做得很长，可靠性提升。
如上所述，本实用新型的一种发动机缸头锁夹压头，具有以下有益效果：
通过多个末端压件的设置，提高了工作的效率，通过末端压件的距离可以调节，实现了一种压机可以适应不同型号的发动机的缸头锁夹压装，节约成本。
附图说明
图1显示为本实用新型的一种发动机缸头锁夹压头示意图。
图2显示为本实用新型的末端压件3和安装座2配合的示意图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1，本实用新型提供一种发动机缸头锁夹压头，包括：直线驱动件1、安装座2 和至少两个末端压件3。
请参阅图1，直线驱动件1，所述直线驱动件1为气缸，直线驱动件1还可以为液压缸或者直线电机等，直线驱动件1提供驱动动力。
请参阅图1，安装座2，所述直线驱动件1驱动所述安装座2直线运动；所述安装座2上设有两根导向杆21。所述直线驱动件1和所述安装座2之间通过浮动接头11连接，当直线驱动件1的输出端和安装座2之间存在偏差时，浮动接头11可以有效的适应，保证了在一定误差范围内仍然可以有效的配合工作。所述安装座2上开有卡位滑槽22，所述卡位滑槽22 的横截面为燕尾结构，所述安装座2的侧面上设有刻度24，所述刻度24在所述末端压件3 的滑动方向上设置。
请参阅图1，末端压件3，各个所述末端压件3安装在所述安装座2上且各个所述末端压件3的位置可调，所述末端压件3上设有卡位凸起31，所述卡位凸起31的横截面为燕尾结构，所述卡位凸起31和所述卡位滑槽22配合，所述安装座2上还设有锁紧件23，所述锁紧将23为螺栓，所述锁紧件23松开时所述卡位凸起31可在所述卡位滑槽22内滑动。所述末端压件3上设有指针32，所述末端压件3上设有连接板33，所述指针32垂直固定在所述连接板33的上板面上。
本一种发动机缸头锁夹压头一次可以压装多个气门，工作的效率较高，发动机的型号发生变化，发动机缸头上的气门之间的间隔也会发生变化，调节末端压件3之间的位置适应气门之间的间隔，在调节末端压件3的位置时，根据支撑指示的刻度24进行度量，操作准确快捷。
综上所述，本实用新型提高了工作的效率减少了设备的采购成本，且操作方便。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。