专利名称：缸内预热式柴油发动机爆压测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车柴油发动机爆发压力测量装置，具体涉及一种安装于柴油发 动机预热塞孔内的爆压测量装置。
背景技术：
测量缸内预热式柴油发动机的爆发压力通常是在缸盖上打孔，将爆发压力传感器 安装于该孔内进行测量。存在以下不足1.耗费人力物力，且对缸盖造成不可修复的破坏； 2.只能对发动机端头具有打孔空间的气缸进行爆压测量；3.会导致缸内压缩比的改变； 4.打孔时容易打穿水套；5.发动机容易漏气。
发明内容本实用新型是针对上述不足提供一种结构简单、操作方便、测量准确可靠、不破坏 缸盖结构的缸内预热式柴油发动机爆压测量装置。本实用新型是这样实现的包括由外套筒和内套筒构成的套筒、套在外套筒上的 油封密封圈和带有外螺纹和信号线的非水冷式爆压传感器，其中，所述套筒的外形为柴油 发动机预热塞形，所述内套筒下端的内表面设有与所述外螺纹相配合的内螺纹，下端的外 表面设有供与发动机缸盖预热塞孔内螺纹相配合的密封外螺纹，所述信号线穿过外套筒。所述外套筒的上端设有供安装油封密封圈的油封锥面。所述外套筒与内套筒通过连接螺纹连接。本实用新型的套筒外形呈柴油发动机预热塞形，可安装在发动机任一缸的预热塞 位置，即可用于测量发动机任意缸的爆压，并且无需在发动机缸盖上打孔，因此，不会破坏 发动机缸盖的结构，而且几乎不会造成缸内压缩比的改变。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为外套筒结构示意图；图3为内套筒结构示意图；图4为本实用新型的使用状态示意图。图中1—套筒(1.1—外套筒、1.1. 1—油封锥面、1.2——内套筒、 1. 2. 1——内螺纹、1. 2. 2——密封外螺纹、1. 3——连接螺纹)、2——非水冷式爆压传感器 (2. 1——外螺纹、2. 2——信号线)、3——油封密封圈、4——气阀室罩盖、5——缸盖。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。实施例本实用新型包括由外套筒1. 1和内套筒1. 2构成的套筒1、套在外套筒 1. 1上的油封密封圈3和带有外螺纹2. 1和信号线2. 2的非水冷式爆压传感器2，其中，套筒1的外形为柴油发动机预热塞形，内套筒1. 2下端的内表面设有与所述外螺纹2. 1相配 合的内螺纹1. 2. 1，下端的外表面设有供与发动机缸盖预热塞孔内螺纹相配合的密封外螺 纹1. 2. 2，所述信号线2. 2穿过外套筒1. 1，外套筒1. 1的上端设有供安装油封密封圈3的 油封锥面1. 1. 1，外套筒1. 1与内套筒1. 2通过连接螺纹1. 3连接。使用时，先将非水冷式爆压传感器2拧入内套筒1. 2的内螺纹1. 2. 1，外套筒1. 1 和内套筒1. 2通过连接螺纹1. 3连接为一体，再将内套筒1. 2的密封外螺纹1. 2. 2与发动 机缸盖5预热塞孔的内螺纹连接，油封密封圈3套在外套筒1. 1的油封锥面1. 1. 1处，油封 密封圈3压入气阀室罩盖4内，最后用密封胶密封。本实用新型测量发动机爆发压力，无需对发动机缸盖造成损坏，可以对发动机任 意一个汽缸进行测量，几乎不造成缸内压缩比的改变，安装方便，测量准确可靠，可重复使用。
权利要求1.一种缸内预热式柴油发动机爆压测量装置，其特征在于包括由外套筒(1.1)和内 套筒(1. 2)构成的套筒(1)、套在外套筒(1. 1)上的油封密封圈(3)和带有外螺纹(2. 1)和 信号线0.2)的非水冷式爆压传感器O)，其中，所述套筒(1)的外形为柴油发动机预热塞 形，所述内套筒(1. 下端的内表面设有与所述外螺纹(2. 1)相配合的内螺纹(1.2. 1)，下 端的外表面设有供与发动机缸盖预热塞孔内螺纹相配合的密封外螺纹(1. 2.幻，所述信号 线(2. 2)穿过外套筒(1. 1)。
2.按权利要求1所述的缸内预热式柴油发动机爆压测量装置，其特征在于所述外套 筒(1. 1)的上端设有供安装油封密封圈(3)的油封锥面(1. 1. 1)。
3.按权利要求1或2所述的缸内预热式柴油发动机爆压测量装置，其特征在于所述 外套筒(1. 1)与内套筒(1. 2)通过连接螺纹(1. 3)连接。
专利摘要一种缸内预热式柴油发动机爆压测量装置，解决测爆发压力需在缸盖上打孔，对缸盖造成不可修复的破坏且只能测发动机端头有空间打孔的气缸的爆发压力的问题。本实用新型包括由外套筒和内套筒构成的套筒、套在外套筒上的油封密封圈和带有外螺纹和信号线的非水冷式爆压传感器，其中，套筒的外形为柴油发动机预热塞形，内套筒下端的内表面设有与所述外螺纹相配合的内螺纹，下端的外表面设有供与发动机缸盖预热塞孔内螺纹相配合的密封外螺纹，信号线穿过外套筒。本实用新型测量发动机爆发压力，无需对发动机缸盖造成损坏，可以对发动机任意一个汽缸进行测量，几乎不造成缸内压缩比的改变，安装方便，测量准确可靠，可重复使用。
文档编号G01L23/26GK201909699SQ20102069396
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者刘磊, 李海波, 梅亚峰 申请人:东风汽车股份有限公司