柴油发动机零部冲洗装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及铸件制造领域，尤其是一种柴油发动机零部冲洗装置，水槽有进水口和出水口，水槽内有叶轮，所述的水槽底部为斜面，斜面上方有过滤网，所述的过滤网下方与斜面形成楔形空间为沉淀区；沉淀区高度最高一端为水槽的顶端面，所述的顶端面上有排泥口，排泥口位于沉淀区最低处，所述的排泥口处有刮泥器。本实用新型提供的柴油发动机零部冲洗装置，可以有效的将循环水流中泥沙沉淀去除，减少水流中沙粒对铸件表面的损伤。
【专利说明】
柴油发动机零部冲洗装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及铸件制造领域，尤其是一种柴油发动机零部冲洗装置。
【背景技术】
[0002]柴油机零部件铸件在加工过程中需要经过清洗等工艺，常用的清洗槽是带有水流搅拌装置的槽子，搅拌桨使得水流在槽内形成旋流，但是由于铸件表面会带有型砂，进入循环的冲洗水中，会对铸件表面造成损伤。
【实用新型内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供一种可以去除冲洗水中泥沙的柴油发动机零部冲洗装置。
[0004]本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]柴油发动机零部冲洗装置，包括水槽，所述的水槽有进水口和出水口，水槽内有叶轮，所述的水槽底部为斜面，斜面上方有过滤网，所述的过滤网下方与斜面形成楔形空间为沉淀区;沉淀区高度最高一端为水槽的顶端面，所述的顶端面上有排泥口，排泥口位于沉淀区最低处，所述的排泥口处有刮泥器。
[0006]所述的顶端面为向水槽外凸的球面，过滤网与顶端面连接处有通孔，顶端面的球面内侧下端通过通孔与沉淀区连通。
[0007]本实用新型提供的柴油发动机零部冲洗装置，水槽内部分水流经过底部通过过滤网进入沉淀区，减速后泥沙沉淀，泥沙汇集到排泥口，由刮泥器协助排出。在水槽内，水流在球形的顶端面缓冲后，泥沙沿着球面下滑到通孔进入到沉淀区。
[0008]本实用新型提供的柴油发动机零部冲洗装置，可以有效的将循环水流中泥沙沉淀去除，减少水流中沙粒对铸件表面的损伤。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]结合【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】，如图1所示，柴油发动机零部冲洗装置，包括水槽I，所述的水槽I有进水口和出水口，水槽I内有叶轮3，所述的水槽I底部为斜面，斜面上方有过滤网4，所述的过滤网4下方与斜面形成楔形空间为沉淀区5;沉淀区5高度最高一端为水槽I的顶端面2，所述的顶端面2上有排泥口 6，排泥口 6位于沉淀区5最低处，所述的排泥口 6处有刮泥器8。
[0012]所述的顶端面2为向水槽I外凸的球面，过滤网4与顶端面2连接处有通孔7，顶端面2的球面内侧下端通过通孔7与沉淀区5连通。
[0013]在叶轮3的作用下，水槽I内的水循环形成水流，部分水流经过底部过滤网4进入沉淀区5，流速减缓，水中的泥沙沉淀下来，逐渐汇集到沉淀区5最低处的排泥口6，由刮泥器8协助排出。在水槽I内，水流到达顶端面2后，在球形的顶端面2缓冲后，泥沙沿着球面下滑到通孔7进入到沉淀区5。
[0014]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【主权项】
1.柴油发动机零部冲洗装置，包括水槽(I)，所述的水槽(I)有进水口和出水口，水槽(I)内有叶轮(3)，其特征在于:所述的水槽(I)底部为斜面，斜面上方有过滤网(4)，所述的过滤网(4)下方与斜面形成楔形空间为沉淀区(5);沉淀区(5)高度最高一端为水槽(I)的顶端面(2)，所述的顶端面(2)上有排泥口(6)，排泥口(6)位于沉淀区(5)最低处，所述的排泥口(6)处有刮泥器(8)。2.根据权利要求1所述的柴油发动机零部冲洗装置，其特征在于:所述的顶端面(2)为向水槽(I)外凸的球面，过滤网(4)与顶端面(2)连接处有通孔(7)，顶端面(2)的球面内侧下端通过通孔(7)与沉淀区(5)连通。
【文档编号】B08B3/14GK205613775SQ201620229411
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】许军峰, 程圣洋, 蒋德生, 李传瑜, 戴承勇
【申请人】鹰普机械（宜兴）有限公司