一种用于铲运机发动机的吊装装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于铲运机发动机的吊装装置，主要用于发动机装配工装技术范围，该装置由横梁、吊环、吊钩组成，横梁左右两端设有吊钩定位孔，横梁中间设有中心定位孔和吊环，可以有效的避免吊装过程中对发动机的损坏，降低发动机质量风险，保障工作人员安全。
【专利说明】
一种用于铲运机发动机的吊装装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及无轨铲运机领域，具体涉及无轨车辆发动机装配工装技术范围。
【背景技术】
[0002]铲运机发动机缸体一般由铸铁铸造而成，体积较大，重量重，因此吊装难度比较大，且吊装发动机时容易造成对发动机的损坏，为保障铲运机发动机的顺利安装，避免吊装发动机时发动机的损坏，降低发动机质量风险，确保吊装人员安全，本实用新型发明了一种用于铲运机发动机的吊装装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是:针对现有技术中存在的问题，提供一种用于铲运机发动机的吊装装置。
[0004]本实用新型的具体方案是:
[0005]—种用于铲运机发动机的吊装装置，由横梁、吊环、吊钩组成，所述横梁横梁中间设有中心定位孔，横梁上设有吊环，横梁左右两端设有吊钩定位孔，吊钩通过吊钩定位孔与横梁连接，横梁中间的中心定位孔有7个。
[0006]所述的横梁与吊环、吊钩通过螺栓进行连接，以便安装和拆卸。
[0007]所述左右两端的吊钩定位孔各有4个。
[0008]本实用新型相对现有技术具有以下效果:
[0009]1、本实用新型提供了一种更大程度上降低发动机质量风险的装置。
[0010]2、本实用新型简单紧凑，使用安全，维护方便，制造成本低。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型横梁截面图。
【具体实施方式】
[0013]—种用于铲运机发动机的吊装装置，由横梁1、吊环2、吊钩3组成，横梁I左右两端设有吊钩定位孔4，横梁中间设有中心定位孔5。横梁I与吊环2、吊钩3通过螺栓进行连接，以便安装和拆卸，横梁I左右两端的吊钩定位孔4各有4个，中间的中心定位孔5有7个，在吊装过程中根据发动机的大小，可以通过调整中心定位孔及吊钩定位孔的位置，达到平衡，保护吊装发动机时平稳不受损坏，横梁I的尺寸是根据发动机的尺寸决定的。
【主权项】
1.一种用于铲运机发动机的吊装装置，由横梁(I)、吊环(2)、吊钩(3)组成，其特征在于:所述横梁(I)中间设有中心定位孔(5)，横梁(I)上设有吊环(2)，横梁(I)左右两端设有吊钩定位孔(4)，吊钩(3)通过吊钩定位孔(4)与横梁(I)连接;所述横梁(I)中间的中心定位孔(5)有7个。2.根据权利要求1所述的一种用于铲运机发动机的吊装装置，其特征在于:所述横梁(I)与吊环(2)、吊钩(3)通过螺栓进行连接。3.根据权利要求1所述的一种用于铲运机发动机的吊装装置，其特征在于:所述横梁(I)左右两端的吊钩定位孔(4)各有4个。
【文档编号】B66C1/12GK205616428SQ201620145169
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年2月26日
【发明人】王荣, 王祥己
【申请人】金川集团股份有限公司