本实用新型涉及一种钢圈加工设备，具体涉及一种钢圈轮辋对焊机。
背景技术：
对焊机也称为电流焊机或电阻碰焊机，利用两工件接触面之间的电阻，瞬间通过低电压大电流，使两个互相对接的金属的接触面瞬间发热至融化并融合焊接，是钢圈轮辋生产中必不可少的设备。在对钢圈轮辋毛培进行焊接时，需要控制其焊接口两端位于同一平面上且焊接口必须绝对吻合，现在的对焊机都是人工来对接需要焊接工件的焊接口，而且焊接头在上下运行时，通过手动来控制，工件容易出现焊接位置不准以及焊接效率低的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中对焊机所存在的缺陷，提供一种焊接效率高的钢圈轮辋对焊机。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种钢圈轮辋对焊机，包括一操作台，所述操作台的上表面依次固定连接有第一气缸、导轨和第二气缸；所述第一气缸的活塞杆外端固定连接有第一滑动座，第二气缸的活塞杆外端固定连接有第二滑动座；所述第一滑动座和第二滑动座均滑动连接于导轨上，所述第一滑动座和第二滑动座的上表面均固定连接有若干滑杆，所述第一滑动座和第二滑动座上的滑杆上依次滑动连接有第一滑块和第二滑块；所述第一滑动座与第一滑块之间通过第三气缸相连接，第二滑动座与第二滑块之间通过第四气缸相连接；所述第一滑块和第二滑块的同一侧壁面上依次固定连接有第一纵臂和第二纵臂，所述第一纵臂和第二纵臂的两外侧面为弧面，所述第一滑动座和第二滑动座的上端、第一纵臂和第二纵臂的下端均设有钳口板。
首先，将轮辋毛培套在该对焊机的两纵臂上，转动轮辋，使其焊接口两端均置于两滑动座钳口板上。然后控制第三气缸和第四气缸的活塞杆向下缩回，带动两纵臂同时向下运动，两钳口夹紧焊接口的两端。最后，控制第一气缸、第二气缸的活塞杆同时向中间伸出，带动焊接口的两端相对运动，不断紧靠，此时，由于两纵臂上的钳口板所接电压相反，电流经过正压钳口板、轮辋以及负压钳口板形成回路，利用轮辋焊接口两接触面之间的电阻，瞬间通过低电压大电流使两个互相对接的金属轮辋的接触面瞬间发热至融化并融合焊接，该对焊机的两纵臂均采用伸缩气缸控制上下运行，焊接效率高，而且两个滑动座上钳口板处于同一平面上，轮辋焊接口两端随着滑动座相对滑动而吻合在一起，轮辋的焊接面对接精准，不会存在对偏的现象，提高了轮辋的焊接质量。
由于轮辋的内壁为弧面，而该对焊机的两纵臂两外侧面呈也设计为弧面，该种设计能够减少两纵臂在夹紧轮辋时对轮辋形状的影响，从而进一步提高了轮辋的焊接质量。
在上述的一种钢圈轮辋对焊机中，所述第一滑动座的上表面通过支架固定有吹气管，所述吹气管上设有若干用于清理焊渣的喷气嘴。
在对轮辋进行焊接时，该对焊机的钳口上会不可避免地出现焊渣。而在其钳口一侧设置喷气嘴，能够及时清理钳口上的焊渣，能够有效保证该焊接机在焊接时轮辋焊接口接触面的相对吻合，从而保证该焊接机的焊接质量。
在上述的一种钢圈轮辋对焊机中，所述吹气管上设有一阀门，所述阀门包括阀体和阀杆，所述阀体上具有通气孔和导向孔，所述阀杆插设在导向孔内，所述阀杆上具有一导通孔；所述阀杆在导向孔内上下运动时，导通孔能将通气孔导通；所述阀杆与第一滑块固定连接。
当该对焊机对轮辋的焊接结束后，第三气缸、第四气缸推动第一滑块、第二滑块向上运动，随之，阀杆也将向上运动。当阀杆运动至合适的位置时，阀杆上的导通孔导通阀门，使喷气嘴喷气，对钳口上残留的焊渣进行清理。随着阀杆继续向上运动，导通孔与通气孔完全错位时，阀杆截止阀门。反之同理，在滑块向下运动，直至钳口夹紧轮辋的过程中，阀门将由截止切换为导通再切换为截止。这样就实现了一次焊接，喷气嘴两次喷气，也就是焊接前和焊接后各对钳口短时间清理一次，而焊接过程中喷气嘴不喷气，在达到清理焊渣的目的同时，又避免了焊接过程中焊接口上温度的流失，使该焊接机在保证焊接质量的同时，做到节能环保。
在上述的一种钢圈轮辋对焊机中，所述阀体内设有与阀杆配合的密封件，所述密封件由橡胶制成。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、该钢圈轮辋对焊机焊接质量高，效率高；
2、该钢圈轮辋对焊机钳口一侧设置有由于清理焊渣的喷气口，使其焊接质量进一步提高。
3、该钢圈轮辋对焊机阀门的结构使其在保证焊接质量的同时，做到节能环保。
4、该钢圈轮辋对焊机结构简单，功能齐全。
附图说明
图1是本钢圈轮辋对焊机的立体结构示意图。
图2是本钢圈轮辋对焊机的后视结构示意图。
图3是本钢圈轮辋对焊机的俯视结构示意图。
图4是本钢圈轮辋对焊机的阀门立体结构示意图。
图5是本钢圈轮辋对焊机的阀门的剖视图。
图中，1、操作台；2、第一气缸；3、导轨；4、第二气缸；5、第一滑动座；6、第二滑动座；7、滑杆；8、第一滑块；9、第二滑块；10、第三气缸；11、第四气缸；12、第一纵臂；13、第二纵臂；14、钳口板；15、支架；16、吹气管；17、喷气口；18、阀门；181、阀体；182、阀杆；183、通气孔；184、导通孔；185、密封件。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2、图3、图4以及图5所示，本钢圈轮辋对焊机，包括一操作台1，操作台1的上表面依次固定连接有第一气缸2、导轨3和第二气缸4；第一气缸2的活塞杆外端固定连接有第一滑动座5，第二气缸4的活塞杆外端固定连接有第二滑动座6；第一滑动座5和第二滑动座6均滑动连接于导轨3上，第一滑动座5和第二滑动座6的上表面均固定连接有若干滑杆7，第一滑动座5和第二滑动座6上的滑杆7上依次滑动连接有第一滑块8和第二滑块9；第一滑动座5与第一滑块8之间通过第三气缸10相连接，第二滑动座6与第二滑块9之间通过第四气缸11相连接；第一滑块8和第二滑块9的同一侧壁面上依次固定连接有第一纵臂12和第二纵臂13，第一纵臂12和第二纵臂13的两外侧面为弧面，第一滑动座5和第二滑动座6的上端、第一纵臂12和第二纵臂13的下端均设有钳口板14。首先，将轮辋毛培套在该对焊机的两纵臂上，转动轮辋，使其焊接口两端均置于两滑动座钳口板上。然后控制第三气缸和第四气缸的活塞杆向下缩回，带动两纵臂同时向下运动，两钳口夹紧焊接口的两端。最后，控制第一气缸、第二气缸的活塞杆同时向中间伸出，带动焊接口的两端相对运动，不断紧靠，此时，由于两纵臂上的钳口板所接电压相反，电流经过正压钳口板、轮辋以及负压钳口板形成回路，利用轮辋焊接口两接触面之间的电阻，瞬间通过低电压大电流使两个互相对接的金属轮辋的接触面瞬间发热至融化并融合焊接，该对焊机的两纵臂均采用伸缩气缸控制上下运行，焊接效率高，而且两个滑动座上钳口板处于同一平面上，轮辋焊接口两端随着滑动座相对滑动而吻合在一起，轮辋的焊接面对接精准，不会存在对偏的现象，提高了轮辋的焊接质量。由于轮辋的内壁为弧面，而该对焊机的两纵臂两外侧面呈也设计为弧面，该种设计能够减少两纵臂在夹紧轮辋时对轮辋形状的影响，从而进一步提高了轮辋的焊接质量。
第一滑动座5的上表面通过支架15固定有吹气管16，吹气管上设有若干用于清理焊渣的喷气嘴17。在对轮辋进行焊接时，该对焊机的钳口上会不可避免地出现焊渣。而在其钳口一侧设置吹气口，能够及时清理钳口上的焊渣，能够有效保证该焊接机在焊接时轮辋焊接口接触面的相对吻合，从而保证该焊接机的焊接质量。
在上述的一种钢圈轮辋对焊机中，吹气管上设有一阀门18，阀门18包括阀体181和阀杆182，阀体181上具有通气孔183和导向孔，阀杆181插设在导向孔内，阀杆182上具有一导通孔184；阀杆181在导向孔内上下运动时，导通孔184能将通气孔183导通；阀杆182与第一滑块8固定连接。当该对焊机对轮辋的焊接结束后，第三气缸、第四气缸推动第一滑块、第二滑块向上运动，随之，阀杆也将向上运动。当阀杆运动至合适的位置时，阀杆上的导通孔导通阀门，使喷气嘴喷气，对钳口上残留的焊渣进行清理。随着阀杆继续向上运动，导通孔与通气孔完全错位时，阀杆截止阀门。反之同理，在滑块向下运动，直至钳口夹紧轮辋的过程中，阀门将由截止切换为导通再切换为截止。这样就实现了一次焊接，喷气嘴两次喷气，也就是焊接前和焊接后各对钳口短时间清理一次，而焊接过程中喷气嘴不喷气，在达到清理焊渣的目的同时，又避免了焊接过程中焊接口上温度的流失，使该焊接机在保证焊接质量的同时，做到节能环保。
阀体内181设有与阀杆182配合的密封件185，密封件185由橡胶制成。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。