本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，尤其是一种手调轴总成装配机。
背景技术：
目前，在汽车零件的生产过程中，需要将轴杆和齿轮组装在一起形成一个手调轴总成。目前经常使用的方法是人工装配，可是由于轴杆与齿轮轴孔之间的配合很紧密，其组装非常不方便，手工装配效果不好，经常出现组装不到位的现象，产品质量受到影响。而且手工操作速度慢、效率低、劳动强度大。目前也可以采用液压缸装配，但是其压力过大，容易对工件造成损伤，同样影响产品质量、降低了产品的合格率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种能够加快装配速度、提高装配质量、减轻工作人员劳动量的手调轴总成装配机。
本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：
一种手调轴总成装配机，其特征在于：包括基座、上框架、气缸、上模杆、垫板和下模板，在基座上安装一个上框架，该上框架的顶板上安装一个竖直向下设置的气缸，该气缸的活塞杆连接一个升降板，该升降板位于上框架顶板的下方，在升降板底面安装一个与活塞杆同轴设置的上模杆，该上模杆的外侧同轴套装一个活动套，该活动套内同轴制出一个用于插装轴杆的定位孔；
在上模杆下方的基座上安装一个垫板，该垫板上安装下模板，在下模板内制出一个用于安装齿轮的齿形安装孔，该齿形安装孔与定位孔同轴设置；在齿形安装孔左右两侧的垫板上各安装一个竖直的可调节定位柱。
而且，所述的垫板上表面的左右两侧各设置一个调节螺母，两个定位柱的下端均制有螺纹，每个定位柱的下端分别与同侧的螺母啮合安装。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本装配机主要包括基座、上框架、气缸、上模杆、垫板和下模板，活动套和下模板分别固定轴杆和齿轮，通过气缸的移动，使上模杆将工件压入齿轮内，完成装配。本装置为自动化生产，减少了人为因素的影响，因此能提高产品质量、减少废品率、节约生产成本。
2、使用本装配机不但能提高工作效率、加快生产速度，而且还能减轻工作人员的劳动量。
3、本装配机采用气缸驱动方式，其速度快、力量控制稳定。
4、本实用新型是一种设计科学、结构合理、使用方便、实用性强的手调轴总成装配机，本机器自动化水平高，使用后能够简化生产过程、提高工作效率、提高产品质量、节省人力及原材料成本、减轻工作人员劳动量。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的侧视图；
图3是垫板部分的俯视放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种手调轴总成装配机，包括基座11、上框架2、气缸1、上模杆5、垫板10和下模板9，在基座上安装一个上框架，该上框架的顶板上安装一个竖直向下设置的气缸，该气缸的活塞杆连接一个升降板3，该升降板位于上框架顶板的下方。在升降板底面安装一个与活塞杆同轴设置的上模杆，该上模杆的外侧同轴套装一个活动套6，该活动套内同轴制出一个用于插装轴杆的定位孔7。
在上模杆下方的基座上安装一个垫板，该垫板上安装下模板，该下模板内制出一个用于安装齿轮的齿形安装孔15，该齿形安装孔与定位孔同轴设置。在齿形安装孔左右两侧的垫板上各安装一个竖直的可调节定位柱4，其具体安装结构为：在垫板上表面的左右两侧各设置一个调节螺母8，两个定位柱的下端均制有螺纹，每个定位柱的下端分别与同侧的螺母啮合安装。实际生产中，可根据轴杆的型号，调整定位柱的高度。
升降板的侧边安装一个行程控制架14，该行程控制架上制出一个长孔13，该长孔内穿装一个连杆12，该连杆的后端连接一个限位块，该限位块安装在上框架的立柱上，该限位块上方设置行程开关。
本实用新型的使用方法为：
将齿轮放置在下模板的齿形安装孔内，将轴杆的下端放置在齿轮的轴孔内，将轴杆的上端放入活动套的定位孔内。启动气缸，气缸带动上模杆向下移动，该上模杆顶压轴杆的上端面将轴杆的下部压入齿轮的轴孔内，完成总成装配。