群钻专机的制作方法

文档序号:14975304发布日期:2018-07-20 19:03阅读:192来源:国知局

本发明有关在一种群钻专机,尤其涉及一种节省人力的群钻专机。



背景技术:

汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。随着国家政策的调控,对西部地区的经济支持,载货汽车市场需求的不断扩大,制动器需求量明显增加,而制动底板的加工质量明显影响制动器整体的质量,其产量也势必影响总成的产量。目前我司加工底板防尘罩孔是采用通用设备立钻来进行钻孔。

原工艺采用的通用立钻钻防尘罩孔,工人需要将底板安装到夹具上,套上钻模板,防尘罩孔需要逐个钻,位置度的保证手工移动笨重的夹具,效率低,工人做的非常吃力。这一状况对于目前形势来讲,无疑是产量的一个瓶颈,产量低,工人也会有疲劳作战导致的漏钻现象,影响装配和产量。

因此,实有必要设计一种群钻专机。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题在于:提供一种群钻专机,其节省人力。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:

一种群钻专机,其包括:电机、减速机、润滑油箱、主轴齿轮箱、导向轴、液压油缸、冷却系统、箱体、以及工装,所述减速机连接于电机的上方,所述润滑油箱设置于电机和减速机的右侧,所述主轴齿轮箱设置于润滑油箱的右方,所述导向轴连接于主轴齿轮箱的下侧,所述液压油缸设置于箱体内,所述工装位于箱体的左侧,所述工装位于箱体的上方。

本发明的进一步改进如下:

进一步地,所述电机提供初始动力,减速机可以调节转速,满足主轴转速的功能;主轴齿轮箱内主轴转动带动小齿轮转动,小齿轮转动带动钻头旋转;工件装入工装上,液压油缸向上顶起,将工件顶至钻模面处。

进一步地,所述工装设置于主轴齿轮箱的下方。

进一步地,所述导向轴包括两根分别位于主轴齿轮箱的左侧和右侧。

进一步地,所述导向轴沿竖直方向延伸,所述箱体呈密封设置。

与现有技术相比,本发明有益效果如下:可以实现将底板放置在专机夹具上,启动按钮,即可自动完成多孔的同时加工,提高工效,节省人力,保证质量。

附图说明

图1为本发明的群钻专机的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明。

如图1所示,为符合本发明的一种群钻专机,其包括:电机1、减速机2、润滑油箱3、主轴齿轮箱4、导向轴5、液压油缸6、冷却系统7、箱体8、以及工装9。

所述减速机2连接于电机1的上方,所述润滑油箱3设置于电机1和减速机2的右侧,所述主轴齿轮箱4设置于润滑油箱3的右方,所述导向轴5连接于主轴齿轮箱4的下侧,所述液压油缸6设置于箱体8内,所述工装9位于箱体8的左侧,所述工装9位于箱体8的上方。

所述工装设置于主轴齿轮箱4的下方。所述导向轴5包括两根分别位于主轴齿轮箱4的左侧和右侧。所述导向轴5沿竖直方向延伸,所述箱体8呈密封设置。

所述电机1提供初始动力,减速机2可以调节转速,满足主轴转速的功能;主轴齿轮箱4内主轴转动带动小齿轮转动,小齿轮转动带动钻头旋转;工件装入工装上,液压油缸6向上顶起,将工件顶至钻模面处,继续向上进给,待防尘罩孔打好,行程开关作用,停止进给,油缸放松,工人取下工件。

本发明群钻专机还包括位于减速机2和润滑油箱3之间的减速机底座10、润滑油箱3上方的润滑油分油器11、主轴齿轮箱4上方的主轴链轮12和钻杆轴承锁紧螺母13、导向轴5上方的导向轴锁紧螺母14。

与现有技术相比,本发明有益效果如下:可以实现将底板放置在专机夹具上,启动按钮,即可自动完成多孔的同时加工,提高工效,节省人力,保证质量。结构简单合理,操作简单方便,工人易学易懂,维修方便,减少了工人的劳动强度,提高了生产效率,保证了加工质量,节约了企业的生产成本。这款制动底板防尘罩孔集成加工的设备在使用的时候,工人只需把制动底板放置到位,按下启动键,即可实现全自动多孔同时钻的功能,省去了原来工人要手工移动夹具来保证位置度,省去了人工钻孔,保证了加工精度,大幅度提高了工效。在产品多样化切换上也比较方便,只需更换轻便的夹具体,即可实现产品的更换,真正实现了方便、快捷、高效、质量达标的目的。

本发明不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种群钻专机,其包括:电机、减速机、润滑油箱、主轴齿轮箱、导向轴、液压油缸、冷却系统、箱体、以及工装,所述减速机连接于电机的上方,所述润滑油箱设置于电机和减速机的右侧,所述主轴齿轮箱设置于润滑油箱的右方,所述导向轴连接于主轴齿轮箱的下侧,所述液压油缸设置于箱体内,所述工装位于箱体的左侧,所述工装位于箱体的上方。本发明的群钻专机可以实现将底板放置在专机夹具上,启动按钮,即可自动完成多孔的同时加工,提高工效,节省人力,保证质量。

技术研发人员:黄俊;吕晓维;韩江潮;徐宇;高培德
受保护的技术使用者:靖江市恒大汽车部件制造有限公司
技术研发日:2018.04.10
技术公布日:2018.07.20
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