本发明涉及汽车制造领域,具体地涉及一种改变汽车b柱弧度的安全系统,主要应用于汽车b柱辊压技术中以区分左右生产。
背景技术:
在汽车b柱辊压过程中由于左右弧度不同常规区分左右的方法为需要投入左、右两套辊弧工装,而这种常规方法的前期提投入较大,而且调试难度增加,调试过程中产生巨大浪费,且对调试人员具有安全威胁,不利于生产效率的提高和节约成本。
技术实现要素:
本发明提出了一种改变汽车b柱弧度的安全系统,其通过对辊压弧度的改变以区分左右产品,使辊压调试变的更为简单,大大降低工装更换频次,减少由于调试造成的浪费,提高了生产效率,提高了现场工作人员的作业安全性。
本发明的技术方案如下:
一种改变汽车b柱弧度的安全系统,包括对产品进行夹紧固定的夹具、驱动夹具动作的液压单元、输入数据并对系统运行状态进行显示的人机界面以及对系统进行控制的中央处理单元,其中在所述夹具上安装数据反馈单元,所述人机界面和数据反馈单元与中央处理单元以能够实现通讯的方式进行连接,所述中央处理单元基于从人机界面接收到的输入数据控制液压单元,进而驱动夹具对产品进行固定夹紧并根据所述输入数据依靠夹具使产品弧度及曲率发生变化,当产品的弧度和曲率达到设定数据后所述数据反馈单元将数据反馈给中央处理单元,中央处理单元控制该系统停止弧度及曲率变化动作并将夹具完全打开,由夹具自动将产品进行卸料动作。
优选地,所述中央处理单元为plc或电脑。
优选地,所述人机界面为键盘或触摸屏。
优选地,所述数据反馈单元由旋转编码器和数据处理单元构成。
附图说明
为了更容易理解本发明的技术方案和有益的技术效果,通过参照在附图中示出的本发明的具体实施方式来对本技术进行详细的描述。该附图仅绘出了本技术的典型实施方式,并不构成对本技术的保护范围的限制,其中:
图1是本发明的改变汽车b柱弧度的系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步的详细说明。
本发明公开了一种改变汽车b柱弧度的安全系统,包括对产品进行夹紧固定的夹具4、驱动夹具动作的液压单元3、输入数据并对系统运行状态进行显示的人机界面2以及对系统进行控制的中央处理单元1,其中在所述夹具4上安装数据反馈单元5,所述人机界面2和数据反馈单元5与中央处理单元1以能够实现通讯的方式进行连接,所述中央处理单元1基于从人机界面2接收到的输入数据控制液压单元3,进而驱动夹具4对产品进行固定夹紧并根据所述输入数据依靠夹具4使产品弧度及曲率发生变化,当产品的弧度和曲率达到设定数据后所述数据反馈单元5将数据反馈给中央处理单元1,中央处理单元1控制该系统停止弧度及曲率变化动作并将夹具4完全打开,由夹具4自动将产品进行卸料动作。
通过仿形方法对夹具的夹块进行加工并将夹块分为三段,使每段都能够自由进行位置调整;数据反馈单元主要由旋转编码器和数据处理单元构成;中央处理单元通过控制执行单元(液压缸)进行工作,测量单元(数据反馈单元)通过对数据进行反馈、处理,由中央处理单元进一步下达执行指令。
通过人机界面2输入夹具的原点位置和夹具运动位置数据后并传输到中央处理单元1,中央处理单元对数据进行运算处理后控制液压站动作从而驱动液压缸带动夹具夹块进行上下动作,数据反馈单元5实时将夹具运动位置反馈给中央处理单元,知道运动到与输入原点位置数据相同后中央处理单元控制液压站停止工作并达到正常工作要求。在正常工作过程中央处理单元通过对人机界面2所输入数据进行运算处理后控制液压站动作,液压站驱动液压油缸带动夹块运动,数据反馈单元5实时反馈夹块位置数据,待夹块位置运动到指定位置后中央处理单元控制液压站停止工作从而夹块停止动作,同时中央处理单元控制卸料装置将产品件移出工作位置并卸料装置回到原位,中央处理单元控制液压站动作驱动液压缸带动夹块做返回原点位置,数据反馈单元实时反馈数据,待夹块位置与人机界面2输入原点位置相同后中央处理单元控制液压站停止工作,夹块停止运动,至此整个工作过程完毕。
所述中央处理单元1为plc或电脑。
所述人机界面2为键盘或触摸屏。
本发明可以以其他具体的形式进行体现,但并不会脱离本发明的保护范围,本发明的保护范围仅由所附的权利要求限定。