用于燃气压力表焊接的自动型高频焊接机的制作方法

文档序号:15786235发布日期:2018-10-30 22:46阅读:192来源:国知局

本实用新型涉及一种高频焊机,具体用于车用燃气压力表的表接头与弹簧管的焊接。



背景技术:

车用燃气压力表用于包含天然气作为燃料的双燃料或多燃料汽车上;其需要指示车载储气罐(钢瓶)的储气量,属于必备产品,其需求量较大;

具体的燃气压力表生产时,需要将表接头与弹簧管可靠焊接,焊接后的表接头与弹簧管实现可靠的气路相同,弹簧管也叫波登管,通过表接头的充气且进入弹簧管后弹簧管变形,燃气压力表(以及很多气体压力表)都是利用该原理来实现压力指示的;

一般的,表接头与弹簧管的焊接是通过高频焊机焊接的,目前全自动化的数控焊接机结构复杂,成本非常高,对比之下,人工手持焊接件送入高频焊机的高频感应线圈的方式使用率更高;但是该方案的效率和危险性较大;效率主要是必须焊接完成一个才能进行下一个的焊接,然而整个过程整个操作者只能干当前工序,具体的,操作者将表接头与弹簧管组装后(将弹簧管的一端插入表接头的气路开口),同钳子来夹持焊接件后插入高频感应线圈进行焊接,焊接完毕,操作者通过钳子拔出焊接件,然后进行下一个焊接件的组装焊接;该过程非常慢,影响了燃气压力表的生产节奏,造成效率低下;人工通过钳子夹持的方式也存在安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,公开了一种用于燃气压力表焊接的自动型高频焊接机,其无需人工手持送料,更加的机械化,效率更高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:用于燃气压力表焊接的自动型高频焊接机,包含工作平台,工作平台上设置高频焊机以及用于控制高频焊机的高频控制器,高频控制器通过数据线与高频焊机连接;高频感应线圈的形状与燃气压力表焊接件的形状匹配,所述焊接件包含表接头和弹簧管,弹簧管的一端插入表接头的供气口上;本实用新型具体还包含设置在工作平台侧面且位于高频感应线圈下方的底座;底座内部设置有动力组件,动力组件的旋转轴延伸至底座上方且通过组装法兰连接转盘;所述转盘上均布多个焊接工位,每个焊接工位均包含一个托盘,托盘底面靠近边缘位置均布有多个导向杆,导向杆滑动穿过所述转盘;所述底座内部还设置有气缸,气缸的升降活塞杆位于托盘的中心的正下方;

每个托盘上均设置有用于夹持焊接件的夹持组件,气缸的升降活塞杆完全升起后将托盘上的夹持组件夹持的焊接件插入高频感应线圈内;气缸的升降活塞杆完全落下后,活塞杆脱离托盘底面且托盘自由降落至转盘上。

作为本实用新型的一种优选实施方式:所述夹持组件包含滑轨,滑轨两端通过两个支撑柱支撑固定在托盘上;所述滑轨上对称组装两个滑块;沿着滑轨长度方向设置的滑槽为通孔结构,定位螺栓的螺杆经由滑槽底部插入后啮合组装在滑块的底面;拧紧定位螺栓后,滑块相对滑轨固定;放松定位螺栓,滑块在滑轨上自由滑动;所述两个滑块相向一面开设均开设有用于夹持焊接件的表接头的夹持槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式:所述滑块的两侧均设置有夹持螺栓,两个滑块同一侧的夹持螺栓均套装有弹性O型圈。

作为本实用新型的一种优选实施方式:所述动力组件包含电机、传输轴和减速机;电机的输出端与减速机的输入端相连接,传输轴的一端与减速机的输出轴连接,传输轴的另一端与组装法兰的中心相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式:所述转盘与底座的顶面之间设置有光感装置,所述光感装置包含光接收器和多个光发射器;所述光接收器固定在所述底座上,多个所述光发射器分别布置在转盘对应每个工位的下表面上,且相邻两个光发射器之间的夹角与每相邻两个焊接工位之间的夹角相等。

作为本实用新型的一种优选实施方式:所述高频控制器还连接有脚踏开关连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式:所述升降活塞杆的顶端设置缓冲装置;所述升降活塞杆穿过的底座和转盘的位置均设置镂空孔,孔壁安装导向套。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:

本实用新型公开的用于燃气压力表焊接的自动型高频焊接机,包含设置在工作平台侧面且位于高频感应线圈下方的底座;底座内部设置有动力组件,动力组件的旋转轴延伸至底座上方且通过组装法兰连接转盘;所述转盘上均布多个焊接工位,每个焊接工位均包含一个托盘;如此一来,组成了机械化的送料结构,可以在一个工位焊接,其余多个工位备料,大大提升效率;

本实用新型的托盘底面靠近边缘位置均布有多个导向杆,导向杆滑动穿过所述转盘;所述底座内部还设置有气缸,气缸的升降活塞杆位于托盘的中心的正下方;气缸的升降活塞杆完全升起将位于高频感应线圈下方工位上的焊接件顶入高频感应线圈内进行焊接,焊接完毕后,升降活塞杆落下,托盘依靠重力以及导向杆的导向下降,使得焊接件离开高频感应线圈,如此完成一个工位的焊接,避免了人工送料的安全隐患。

附图说明

图1为现有技术的一种具体实施方式的结构示意图;

图2为本实用新型的一种优选实施方式的侧视方向的结构示意图;

图3为燃气压力表的焊接件的结构示意图;

图4为本实用新型的焊接件的夹持组件的一种具体实施方式的结构示意图;

图5为本实用新型的夹持组件的俯视方向的局部结构示意图。

附图标记说明:

1-工作平台,2-高频控制器,3-高频焊机,4-脚踏开关,5-高频感应线圈,6-底座,7-托盘,8-导向杆,9-气缸,10-活塞杆,11-光接收器,12-光发射器,13-组装法兰,14-动力组件,15-转盘;

21-表接头,22-弹簧管,23-滑轨,24-定位螺栓,25-夹持块,26-夹持螺栓,27-弹性O型圈,28-夹持槽。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本实用新型的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1-5所示,其示出了本实用新型的具体实施例;如图所示,本实用新型公开的用于燃气压力表焊接的自动型高频焊接机,包含工作平台1,工作平台上设置高频焊机3以及用于控制高频焊机的高频控制器2,高频控制器通过数据线与高频焊机连接;高频感应线圈的形状与燃气压力表焊接件的形状匹配,所述焊接件包含表接头21和弹簧管22,弹簧管的一端插入表接头的供气口上;上述结构为现有技术,高频感应线圈可以根据燃气表焊接件的形状来设计,也可以根据使用要求来设计为由底部插入焊接件还是正面插入焊接件;本实施例采用的是由底部插入焊接件的结构。

还包含设置在工作平台侧面且位于高频感应线圈下方的底座6;底座内部设置有动力组件14,动力组件的旋转轴延伸至底座上方且通过组装法兰13连接转盘15;所述转盘上均布多个焊接工位,每个焊接工位均包含一个托盘7,托盘底面靠近边缘位置均布有多个导向杆8,导向杆滑动穿过所述转盘;所述底座内部还设置有气缸9,气缸的升降活塞杆位于托盘的中心的正下方;需要说明的,为了实现本实用新型的技术目的,很明显,本领域技术人员在根据本说明书的指导进行结构实施时,会让升降活塞杆的穿过位置变得顺畅,具体的会在转盘底座等穿过位置开设通孔,且必要情况下可以在孔壁安装直线轴承;

每个托盘上均设置有用于夹持焊接件的夹持组件,气缸的升降活塞杆完全升起后将托盘上的夹持组件夹持的焊接件插入高频感应线圈5内;气缸的升降活塞杆完全落下后,活塞杆脱离托盘底面且托盘自由降落至转盘上。本实施例中对于升降活塞杆的运动过程的描述实际是对气缸、升降活塞杆、托盘、夹持组件的位置限定,属于结构的限定。需要说明的是,本实用新型所说的自动是相比现有的背景技术记载的人工方式更加的机械化,而不是说完全替代人工。

优选的,如图4所示:所述夹持组件包含滑轨23,滑轨两端通过两个支撑柱支撑固定在托盘上;所述滑轨上对称组装两个滑块25;沿着滑轨长度方向设置的滑槽为通孔结构,定位螺栓24的螺杆经由滑槽底部插入后啮合组装在滑块的底面;拧紧定位螺栓后,滑块相对滑轨固定;放松定位螺栓,滑块在滑轨上自由滑动;所述两个滑块相向一面开设均开设有用于夹持焊接件的表接头的夹持槽28。本实施例公开的夹持组件的一种优选实施方式;由于夹具在机械加工中非常普遍,因此完全可以采用现有其余夹具来实现本实用新型的技术方案;本实施例的家具的特点是结构简单,能够非常简便的调节;滑块可以自由移动,调整至能够让托盘被顶起后,焊接件顺利送入高频感应线圈即可;为了高频感应线圈内的焊接件最终顺畅的脱落,可以为托盘增加配重,具体配重大小可以根据实际的焊接件与高频感应线圈的摩擦力来设计,只要能让重力大于摩擦力即可。

优选的,如图4和图5所示:所述滑块的两侧均设置有夹持螺栓26,两个滑块同一侧的夹持螺栓均套装有弹性O型圈27。本实施例公开了夹持组件进一步的优选结构,通过弹性O型圈进一步的夹紧,也可以通过弹性O型圈来让一个滑块固定,一个滑块自由滑动,此时只要拉动可以自由滑动的滑块就可以放入焊接件,放松该自由滑动的滑块就可以自然的通过弹性O型圈的作用夹持焊接件,使得取放料更加快捷。

优选的,如图2所示:所述动力组件包含电机、传输轴和减速机;电机的输出端与减速机的输入端相连接,传输轴的一端与减速机的输出轴连接,传输轴的另一端与组装法兰的中心相连接。

优选的,如图2所示:所述转盘与底座的顶面之间设置有光感装置,所述光感装置包含光接收器11和多个光发射器12;所述光接收器固定在所述底座上,多个所述光发射器分别布置在转盘对应每个工位的下表面上,且相邻两个光发射器之间的夹角与每相邻两个焊接工位之间的夹角相等。光感装置可以让每次的转动转盘都能转动至可靠的焊接位置,避免位置跑偏带来的焊接失败。

优选的,如图1所示:所述高频控制器还连接有脚踏开关4连接。脚踏开关的采用可以让操作者仅仅一人即可进行整个过程。

优选的,如图所示:所述升降活塞杆的顶端设置缓冲装置;所述升降活塞杆穿过的底座和转盘的位置均设置镂空孔,孔壁安装导向套。导向套内可以设置直线轴承。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明,它们并非用以限制本实用新型的保护范围,凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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