一种飞机线束销钉矫正钳的制作方法

本实用新型涉及一种飞机客舱维修工具，尤其涉及一种飞机线束销钉矫正钳。

背景技术：

目前飞机客舱生产中经常会出现销钉弯曲的情况，需整体部件返厂进行更换。特别是民航维修界中连飞国际的航班遇到销钉弯曲损坏的情况，无法及时修复。出现这种情况时，对整个航经班会造成重大的安全事故隐患，造成重大影响，因此，有必要提出一种可以及时矫正销钉的矫正钳，以防止飞机发生安全事故。需及时修复此类故障，提高飞机运行品质。

技术实现要素：

鉴于以上问题，本实用新型提供一种飞机线束销钉矫正钳，可以快速且方便的矫正线束销钉，并且结构简单，制造方便。

为达到上述目的，采用以下技术方案：

一种飞机线束销钉矫正钳，包括两个相互交叉且可相互转动的钳身，所述钳身的头部设置有可拆的且具有一定弧度的钳嘴，基中一个所述钳嘴在两个钳嘴相接触的一面设置有用于防滑的凹槽，所述两个钳嘴上覆盖有绝缘膜，所述钳身的尾部设置有手柄，所述手柄上设置有绝缘胶层，在所述两个钳身的交叉点与手持柄之间的位置设置有用于限制钳身转动角度的止位桩。

所述两个钳身中部位置设置有通孔，一转轴贯穿两个钳身上的所述通孔，将两钳身连接，两钳身可绕转轴转动。

所述钳身与手柄一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型飞机线束销钉矫正钳通过设置光滑的钳嘴，并且在其中一个钳嘴上设置凹槽，可以防止在夹持销钉时损伤销钉并且可以防止夹持销钉时打滑，同时钳嘴设置成可拆卸的，通过更换不同深度凹槽的钳嘴，矫正不同直径的销钉，同时可以在钳嘴损坏时，只更换钳嘴，而不需要使整个矫正钳报废，从而节省了原材料，节省了制造成本，在钳身上设置止位桩，可以防止用力过度，损坏矫正钳。本矫正钳结构简单，使用方便，便于制造，且成本低，具有很好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型飞机线束销钉矫正钳结构示意图。

附图标记：

10-钳身；11-螺纹杆；12-转轴；20-钳嘴；21-凹槽；30-手柄；40-止位桩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内容做进一步详细说明。

如图1所示，一种飞机线束销钉矫正钳，包括两个相互交叉且可相互转动的钳身10，钳身前端设置有可拆卸的钳嘴20，尾端设置有手柄30，在手柄与钳身交叉点之间设置有止位桩40。

两个钳身10为不锈钢钳身，中部位置均开设有孔，转轴12穿过两钳身上的孔，将两者连接，两钳身可相互转动。

钳身的前端设置有螺纹杆11，钳嘴的尾端上开设有与钳身螺纹杆相适配的螺纹孔(未图示)，螺纹杆11与螺纹孔配套连接，使钳嘴20可拆卸地连接于钳身10的前端，当钳嘴20使用过多有损伤时，可以把钳嘴20拆下来，更换新的钳嘴20。两个钳嘴20的接触面为光滑面，其中一个钳嘴的接触面上设置有一道长条的凹槽21，可以防止在夹持销钉时，发生打滑的现象。由于静电会伤人，为了工作人员的安全作业，钳嘴20上覆盖有绝缘膜，防止人员触电。

钳身10的尾端设置有手柄30，手柄30与钳身10一体成型，手柄10为圆环形，手指可穿过该圆环，便于工作人员持拿，手柄30上设置有绝缘胶层(未图示)，进一步防止发生静电伤人的危险。

在钳身交叉点与手柄之间的位置设置有止位桩40，止位桩40与钳身10也为一体成型，止位桩40可以限制钳身10的转动角度，防止用力过度，损坏销钉矫正钳。

上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。