一种车床弹簧夹头夹紧机构的制作方法

本实用新型涉及一种夹紧机构，尤其涉及一种车床弹簧夹头夹紧机构。

背景技术：

弹簧夹头是一种安装在车床中用于固定被加工零件或者钻头的固定装置，由于弹簧夹头需要径向伸缩，因此需要使用夹紧机构夹紧和松开所述弹簧夹头，现有的弹簧夹头夹紧机构具有以下缺点：（1）占用空间较大，增大了车床的整体体积，车床较笨重，不美观；（2）夹紧力度较小，弹簧夹头容易松动；（3）对于弹簧夹头的适用性较差，针对尺寸相差较大的弹簧夹头需要整体更换夹紧机构尺寸。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的车床弹簧夹头夹紧机构占用空间较大、夹紧力度较小、弹簧夹头容易松动的技术问题，本实用新型提供了一种车床弹簧夹头夹紧机构来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车床弹簧夹头夹紧机构，包括主轴，所述主轴中心设有轴孔，主轴的中部周向布置有若干条形槽，所述条形槽与所述轴孔连通；主轴外侧设有螺纹。推盘，所述推盘套设于主轴上，且能够相对所述主轴轴向滑动，所述推盘的内侧与所述条形槽对应的位置各设有一键槽。收紧圈，所述收紧圈套设在所述主轴上，收紧圈的中部周向布置有若干第一槽口，任意相邻第一槽口之间的圆心角大小与任意相邻条形槽之间的圆心角大小相等，位于相邻第一槽口之间的收紧圈上各设有一第二槽口，所述第二槽口和第一槽口之间形成挡柱，每个挡柱上设有一连接所述第一槽口和第二槽口的螺纹孔。弹簧夹头，包括夹紧部和连接部；所述弹簧夹头的中心具有通孔，弹簧夹头穿过所述轴孔，与所述主轴固定连接，所述夹紧部能够径向伸缩，所述条形槽位于所述夹紧部外侧。凸键，固定于所述键槽内。收紧块，所述收紧块包括横杆、竖杆和斜钩，所述斜钩和横杆位于所述竖杆同侧的两端；所述横杆上设有销孔，所述收紧块位于所述条形槽内，所述横杆卡设于所述第一槽口内，柱销同时穿过所述螺纹孔和销孔使横杆与挡柱连接；所述斜钩与所述凸键接触。

当所述推盘靠近所述收紧圈时，所述凸键将所述斜钩向内部倾斜使所述夹紧部收缩；当所述推盘远离所述收紧圈时，所述斜钩复位，所述夹紧部扩张。

进一步的，所述夹紧机构还包括壳体，所述壳体内部具有容置空间，所述容置空间用于放置所述夹紧机构的各个部件，提高机构的整体美观性，同时具有防尘效果，所述主轴架设在所述壳体内，并与所述壳体转动连接。

进一步的，所述凸键与所述收紧块接触的表面为弧形面，且由靠近所述收紧块的一侧至远离所述收紧块的一侧，所述弧形面凸起高度逐渐增大。

进一步的，所述夹紧部为扩口形结构，且远离所述连接部的一端为大口径端，所述夹紧部上圆周布置有若干由大口径端向所述连接部延伸的开口。

进一步的，所述主轴内侧设有与所述连接部螺纹配合的凸环，所述推盘位于所述凸环和所述收紧圈的轴向位置之间。

进一步的，远离所述连接部的所述夹紧部一端伸出所述轴孔，且位于所述夹紧部伸出端的所述主轴内侧连接有胀圈，所述胀圈内壁与所述夹紧部接触。

优选的，位于所述推盘两侧的所述主轴两端各套设有一个或者多个螺母，且靠近所述收紧圈的所述螺母位于所述推盘和所述收紧圈之间。螺母用于限制推盘来回滑动的距离。

优选的，所述推盘包括首尾依次连接的左推盘、中间盘和右推盘，所述左推盘和右推盘的外径均大于所述中间盘的外径。

优选的，与所述推盘接触的所述主轴的外侧为光滑表面。便于所述推盘在所述主轴外侧来回滑动。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型所述的车床弹簧夹头夹紧机构，用于夹紧所述弹簧夹头的所述收紧块、凸键、推盘和收紧圈整体套设在所述主轴上，结构紧凑，占用空间小，且收紧块受到收紧圈和推盘的压紧力收缩，所述弹簧夹头和收紧块完全包裹于所述推盘和所述收紧圈内侧，压紧力稳定，不会出现松脱的现象。

（2）本实用新型所述的车床弹簧夹头夹紧机构，所述收紧块和凸键通过斜钩和弧形面接触，使收紧和放松的过程更加稳定，过渡平缓，避免出现卡顿和作用力突变的现象。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1 是本实用新型所述的车床弹簧夹头夹紧机构的具体实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型所述的车床弹簧夹头夹紧机构的具体实施方式的正向剖视图（弹簧夹头处于松开状态）；

图3 是图2的A-A向剖视图；

图4 是图2的B-B向剖视图；

图5 是本实用新型所述的车床弹簧夹头夹紧机构的具体实施方式的正向剖视图（弹簧夹头处于收紧状态）；

图6是本实用新型所述的车床弹簧夹头夹紧机构的具体实施方式的主轴的正向剖视图；

图7 是图6的C-C向剖视图。

图中，1、主轴，1-1、轴孔，1-2、条形槽，1-3、凸环，2、推盘，2-1、左推盘，2-2、右推盘，2-3、中间盘，2-4、键槽，3、收紧圈，3-1、第一槽口，3-2、第二槽口，3-3、挡柱，3-4、螺纹孔，4、弹簧夹头，4-1、夹紧部，4-11、开口，4-2、连接部，4-3、通孔，5、凸键，5-1、弧形面，6、收紧块，6-1、横杆，6-11、销孔，6-2、竖杆，6-3、斜钩，6-4、柱销，7、壳体，8、胀圈，9、螺母，10、零件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的一个具体实施方式，如图1-7所示，一种车床弹簧夹头夹紧机构，包括主轴1，主轴1中心设有轴孔1-1，主轴1的中部周向均匀布置有三个条形槽1-2，条形槽1-2与轴孔1-1连通，条形槽1-2用于供凸键5和收紧块6来回收缩移动；主轴1外侧设有螺纹，用于与其他部件螺纹连接。

推盘2，推盘2套设于主轴1上，且能够相对主轴1轴向滑动，推盘2的内侧与条形槽1-2对应的位置各设有一键槽2-4。键槽2-4内固定有凸键5，具体的，推盘2包括首尾依次连接的左推盘2-1、中间盘2-3和右推盘2-2，左推盘2-1和右推盘2-2的外径均大于中间盘2-3的外径，外部动力通过在中间盘2-3表面来回移动推动推盘2的滑动。

收紧圈3，收紧圈3套设在主轴1上，收紧圈3的中部周向布置有三个第一槽口3-1，任意相邻第一槽口3-1之间的圆心角大小与任意相邻条形槽1-2之间的圆心角大小相等，位于相邻第一槽口3-1之间的收紧圈3上各设有一第二槽口3-2，第二槽口3-2和第一槽口3-1之间形成挡柱3-3，每个挡柱3-3上设有一连接第一槽口3-1和第二槽口3-2的螺纹孔3-4。

弹簧夹头4，包括夹紧部4-1和连接部4-2；弹簧夹头4中心具有通孔4-3，通孔4-3内用于放置零件10，弹簧夹头4穿过轴孔1-1，与主轴1固定连接，夹紧部4-1能够径向伸缩，条形槽1-2位于夹紧部4-1外侧，且夹紧部4-1从靠近夹紧圈的主轴1一端伸出，弹簧夹头4可以市购也可以自制。

收紧块6，收紧块6包括横杆6-1、竖杆6-2和斜钩6-3，斜钩6-3和横杆6-1位于竖杆6-2同侧的两端；横杆6-1上设有销孔6-11，收紧块6位于条形槽1-2内，横杆6-1卡设于第一槽口3-1内，柱销6-4同时穿过螺纹孔3-4和销孔6-11使横杆6-1与挡柱3-3连接；斜钩6-3与凸键5接触。凸键5与收紧块6接触的表面为弧形面5-1，且由靠近收紧块6的一侧至远离收紧块6的一侧，弧形面5-1凸起高度逐渐增大。

当推盘2靠近收紧圈3时，凸键5将斜钩6-3向内部倾斜使夹紧部4-1收缩；当推盘2远离收紧圈3时，斜钩6-3复位，夹紧部4-1扩张。

本实用新型的具体实施方式，如图1-4所示，当弹簧夹头4处于放松状态时，推盘2与收紧圈3之间的距离最远，斜钩6-3与凸键5分离，此时将零件10插入通孔4-3内，零件10安装完成后，在外部动力作用下推盘2逐渐向收紧圈3靠近（如图5所示），凸键5与斜钩6-3接触并逐渐挤压斜钩6-3，圆周布置的多个收紧块6以各自的销孔6-11为转动轴逐步向主轴1轴心转动，进而使夹紧部4-1收缩，达到夹紧零件10的效果，此时对零件10进行切割作业；当需要移动零件10时，在外部动力作用下推盘2再逐渐远离收紧圈3，直至凸键5与斜钩6-3分离，收紧块6和夹紧部4-1均恢复自由状态。本实用新型通过推盘2的靠近和远离收紧圈3的来回运动使收紧块6转动，从而实现弹簧夹头4的收紧和放松。

作为优选的，夹紧机构还包括壳体7，壳体7内部具有放置夹紧机构各部件的容置空间，主轴1架设在壳体7内，并与壳体7转动连接，主轴1与壳体7可以通过轴承连接，壳体7的设置可以减少噪音，避免灰尘进入。

弹簧夹头4的具体结构为，夹紧部4-1为扩口形结构，且远离连接部4-2的一端为大口径端，夹紧部4-1上圆周布置有若干由大口径端向连接部4-2延伸的开口4-11，便于夹紧部4-1的径向伸缩。

当夹紧部4-1为扩口形结构时，连接部4-2与夹紧部4-1小口径端连接，因此连接部4-2的直径通常小于主轴1的内径，此时可在主轴1内侧设置与连接部4-2螺纹配合的凸环1-3，推盘2位于凸环1-3和收紧圈3的轴向位置之间。

远离连接部4-2的夹紧部4-1一端伸出轴孔1-1，且位于夹紧部4-1伸出端的主轴1内侧连接有胀圈8，胀圈8内壁与夹紧部4-1接触，当夹紧部4-1与主轴1之间具有空隙时，胀圈8用于填补空隙，防止夹紧部4-1产生晃动。

作为优选的，位于推盘2两侧的主轴1两端各套设有一个或者多个螺母9，且靠近收紧圈3的螺母9位于推盘2和收紧圈3之间，主轴1两端均套设螺母9可限制推盘2移动的距离，每端设置多个螺母9可以增加锁紧效果，通常每端各套设两个螺母9。

作为优选的，与推盘2接触的主轴1的外侧为光滑表面，减少两部件相对运动阻力和相对运动时对部件表面的损坏。

在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。