本实用新型涉及焊接领域,尤其是涉及一种优化焊枪回水的新型电极座。
背景技术:
点焊焊枪在汽车制造业中是必不可少的一部分,通过点焊将零件焊接成总成,在这个过程中,焊点的焊接质量就跟焊枪的设计等因素密切相关,焊枪的构造主要由电极臂、电极座、焊机、驱动部、管路等组成。点焊的冷却方式以循环水冷却为主,若循环水回路存在问题,焊点焊接过程中会出现电极帽过热的情况,其材质也会发生变化造成导电性变化从而出现焊接质量问题。
焊枪中电极臂的设计安装没有固定的位置限制,电极臂顶面与电极座底边间隙距离无法确定,不同焊枪中两者之间的间隙存在一定的差异。焊枪设计安装过程中,仍有可能存在电极臂与电极座间隙过小、甚至紧贴的情况,该情况下焊枪回水会出现回路不畅,焊枪冷却不及时,无法保证连续焊接时焊点的质量。
技术实现要素:
本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种优化焊枪回水的新型电极座,包括电极座,其中电极座的一端面上开设有供电极臂插入安装的安装孔,其中安装孔的内底面位置开设有沉孔,沉孔与安装孔之间同轴设置;所述沉孔内部设有一朝内凸出的环形台阶,环形台阶的内径小于安装孔的直径,此时环形台阶对电极臂起到限位的作用;所述沉孔的内底面上分别开设有进水通道和回水通道,电极座的外表面上开设有分别与进水通道和回水通道相连通的进水孔以及回水孔,利用进水孔导入冷却水,冷却水依次经进水通道进入至沉孔内,随后从回水通道以及回水孔流出,从而实现对电极臂进行冷却,通过增加沉孔结构,使得电极臂与回水孔之间始终存在一定的安装间隙,因此无论电极臂如何调节安装深度均可保持有效的回水路径,从而保证整体的冷却回路畅通。
作为本实用新型进一步的方案:所述沉孔采用直形沉孔结构或杯型沉孔结构。
作为本实用新型进一步的方案:所述沉孔的深度大小为8mm-10mm。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过增加沉孔结构,使得电极臂与回水孔之间始终存在一定的安装间隙,因此无论电极臂如何调节安装深度均可保持有效的回水路径,从而保证整体的冷却回路畅通。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图;
图中:1-电极臂、2-安装孔、3-沉孔、4-电极座、5-进水通道、6-回水通道、7-进水孔、8-回水孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种优化焊枪回水的新型电极座,包括电极座4,其中电极座4的一端面上开设有供电极臂1插入安装的安装孔2,其中安装孔2的内底面位置开设有沉孔3,沉孔3与安装孔2之间同轴设置;所述沉孔3内部设有一朝内凸出的环形台阶,环形台阶的内径小于安装孔2的直径,此时环形台阶对电极臂1起到限位的作用;所述沉孔3的内底面上分别开设有进水通道5和回水通道6,电极座6的外表面上开设有分别与进水通道5和回水通道6相连通的进水孔7以及回水孔8,利用进水孔7导入冷却水,冷却水依次经进水通道5进入至沉孔3内,随后从回水通道6以及回水孔8流出,从而实现对电极臂进行冷却,通过增加沉孔3结构,使得电极臂1与回水孔8之间始终存在一定的安装间隙,因此无论电极臂1如何调节安装深度均可保持有效的回水路径,从而保证整体的冷却回路畅通。
所述沉孔3采用直形沉孔结构或杯型沉孔结构。
所述沉孔3的深度大小为8mm-10mm。
本实用新型的工作原理是:利用进水孔7导入冷却水,冷却水依次经进水通道5进入至沉孔3内,随后从回水通道6以及回水孔8流出,从而实现对电极臂进行冷却,通过增加沉孔3结构,使得电极臂1与回水孔8之间始终存在一定的安装间隙,因此无论电极臂1如何调节安装深度均可保持有效的回水路径,从而保证整体的冷却回路畅通。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。