一种成型胶接夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具领域，特别是一种胶接拼装产品时使用的胶接夹具。

背景技术：

飞行器组装拼接过程中，飞行器的蒙皮件和主体框架拼装部分位置，需要胶接拼装。

现有技术中，首先将蒙皮和主体结构拼接后在进入高压容器加压，此种拼接方法拼接误差较大，同时拼接和加压为两个步骤，加压后拼接材料变形，误差累加后，胶接件容易形成较大的错位。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种成型胶接夹具，该成型胶接夹具可使得胶接精度提高，简化胶接工艺。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种成型胶接夹具，包括底座和设置在底座顶部的胶接座，所述胶接座包括快速导气接头、端板和若干个挡板组件，所述胶接座顶面为中部位置为胶接操作区，该胶接操作区主体为矩形平面，所述端板设置在胶接操作区的长度方向两端的中间位置，挡板组件设置在两个端板之间，且挡板组件横跨胶接操作区，挡板组件与胶接操作区垂向对应的位置具有定位顶头，胶接操作区的四周围绕有导气板，导气板分布有导气孔；所述胶接座的内部具有导气管，该导气管第一端与所述导气孔连通，第二端与胶接座外壁的快速导气接头连通。

作为优选的，所述胶接座的顶面长度方向侧边凸起形成台阶结构，所述台阶结构的台阶面和胶接座的顶面主体之间的过渡段为圆弧过渡。

作为优选的，所述导气板的部分设置在台阶面上。

作为优选的，所述挡板组件包括角座和挡板主体，其中挡板主体为纺锤形板状体，挡板主体的两端通过角座安装在胶接座的顶面，挡板主体的延伸方向为胶接座的宽度方向。

作为优选的，所述挡板主体的表面具有若干镂空位。

作为优选的，所述挡板主体和角座通过可快速拆卸的压紧销连接。

作为优选的，所述底座侧面设有至少两个用于叉车运输的插孔和若干个用于起吊的第一吊耳。

作为优选的，所述胶接座的侧面设有若干个用于起吊的第二吊耳。

使用本实用新型的有益效果是：

本胶接夹具通过在胶接座上设置导气板和挡板组件，通过挡板组件对胶接件进行定位，在胶接座上安装封闭罩后，通过导气板对封闭罩内部抽气，使得封闭罩内形成负压，使得定位和加负压工序集成在一起，通过本胶接夹具形成的胶接件不存在装配误差和错位较大的问题。

另外本胶接座的顶面形成台阶面，通过台阶面和胶接操作区过渡段的形状，使得本胶接夹具具有对飞行器蒙皮圆弧过渡处胶接更好的形状匹配能力。

附图说明

图1为本实用新型成型胶接夹具的结构示意图。

图2为本实用新型成型胶接夹具中挡板结构示意图。

附图标记包括：

100-底座，110-插孔，120-第一吊耳，130-连接耳板，200-胶接座，210-过渡段，220-胶接操作区，221-端板，230-导气板，240-挡板组件，241-角座，242-挡板主体，243-镂空位，244-压紧销，245-定位顶头，250-第二吊耳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1、图2所示，本实施例提供了一种成型胶接夹具，包括底座100和设置在底座100顶部的胶接座200，胶接座200包括快速导气接头、端板221和若干个挡板组件240，胶接座200顶面为中部位置为胶接操作区220，该胶接操作区220主体为矩形平面，端板221设置在胶接操作区220的长度方向两端的中间位置，挡板组件240设置在两个端板221之间，且挡板组件240横跨胶接操作区220，挡板组件240与胶接操作区220垂向对应的位置具有定位顶头245，胶接操作区220的四周围绕有导气板230，导气板230分布有导气孔；胶接座200的内部具有导气管，该导气管第一端与导气孔连通，第二端与胶接座200外壁的快速导气接头连通。

使用本胶接夹具时，首先将待胶接的胶接件通过端板221确定长度方向的位置，然后通过挡板组件240定位相对位置，在定位顶头245确定两个胶接件的位置后，对交接件的胶接位置涂胶，然后将封闭罩(图中未示出)罩在导气板230外围位置，通过导气板230对封闭罩内部区域抽气，封闭罩内部空间形成负压，即交接件完成胶接和负压工艺。

本实施例中，胶接座200的内部镂空，导气管设置在胶接座200内镂空区域中。

胶接座200的顶面长度方向侧边凸起形成台阶结构，台阶结构的台阶面和胶接座200的顶面主体之间的过渡段210为圆弧过渡。如图1所示，挡板组件240的一侧角座241安装在台阶面上。

作为优选的，为适应台阶结构，导气板230的部分设置在台阶面上。

挡板组件240包括角座241和挡板主体242，其中挡板主体242为纺锤形板状体，挡板主体242的两端通过通过角座241安装在胶接座200的顶面，挡板主体242的延伸方向为胶接座200的宽度方向。

本实施例中的挡板组件240有9组，分别对应10段胶接件胶接安装定位。

挡板主体242的表面具有若干镂空位243，以减少挡板主体242的重量。

挡板主体242和角座241通过可快速拆卸的压紧销244连接，方便快速拆卸。

为方便起吊，底座100侧面设有至少两个用于叉车运输的插孔110和若干个用于起吊的第一吊耳120。胶接座200的侧面设有若干个用于起吊的第二吊耳250。

本胶接夹具通过在胶接座200上设置导气板230和挡板组件240，通过挡板组件240对胶接件进行定位，在胶接座200上安装封闭罩后，通过导气板230对封闭罩内部抽气，使得封闭罩内形成负压，使得定位和加负压工序集成在一起，通过本胶接夹具形成的胶接件不存在装配误差和错位较大的问题。

另外本胶接座200的顶面形成台阶面，通过台阶面和胶接操作区220过渡段210的形状，使得本胶接夹具具有对飞行器蒙皮圆弧过渡处胶接更好的形状匹配能力。

本实施例中底座100和胶接座200通过侧面的连接耳板130连接，底座100顶面边缘和胶接座200底部边缘位置均设有一组耳板，两组耳板通过螺钉连接。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本实用新型的保护范围。