一种汽车空调压缩机用空芯活塞头部加工专机的制作方法

本实用新型涉及汽车空调压缩机用空芯活塞生产加工技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机用空芯活塞头部加工专机。

背景技术：
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在汽车空调压缩机用空芯活塞的生产加工过程中，为提高生产效率，可采用对一个工件的两端进行车削加工，车削完成后再从中间锯断形成2个活塞的加工方式，然而，这种加工方式需要使用两台车床进行操作，一台用来车削两端，另一台用来从中间锯断，这不仅需要占用两台设备，还会由于需要多次对工件进行定位、夹持而影响生产效率，现有技术中缺少一种能够独立完成两端车削和中间锯断操作、不需要反复定位夹持、加工效率高的汽车空调压缩机用空芯活塞头部加工专机。

技术实现要素：
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为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机用空芯活塞头部加工专机，能够独立完成两端车削和中间锯断操作、不需要反复定位夹持、加工效率高。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种汽车空调压缩机用空芯活塞头部加工专机，包括安装底架，其特征是，所述安装底架上相对安装有第一主轴头和第二主轴头，第一主轴头和第二主轴头的转轴上安装有车削刀具，第一主轴头和第二主轴头之间安装有轴向移动装置，所述轴向移动装置上垂直安装有横向移动装置，所述横向移动装置上端固定有夹持装置，所述夹持装置包括安装板11，所述安装板11上固定有“U”型支撑块和油压转角缸10，所述“U”型支撑块的两翼的上端沿轴向开有通槽，“U”型支撑块的两翼的前后端卡接在待加工的空芯活塞两个头部的内壁上，所述油压转角缸10上固定有将待加工的空芯活塞压在“U”型支撑块上的“U”型压臂，所述“U”型压臂的中部空槽与“U”型支撑块的中部空槽以及待加工空芯活塞的待割据部位相对；还包括固定在第二主轴头一侧的第三主轴头，所述第三主轴头的转轴上安装有锯盘，所述锯盘正对“U”型压臂和“U”型支撑块的中部空槽。

在本实用新型的另一个方面中，所述“U”型压臂两翼板的下端开有与定位卡槽内待加工的空芯活塞上部相适配的凹槽。

在本实用新型的另一个方面中，所述油压转角缸10和锯盘位于“U”型支撑块的不同侧。

在本实用新型的另一个方面中，还包括3个驱动电机，3个驱动电机分别通过同步带驱动第一主轴头、第二主轴头以及第三主轴头的转轴转动。

在本实用新型的另一个方面中，还包括固定在安装底架上的安装座，所述轴向移动装置包括固定在安装座上平行于第一主轴头转轴的第一导轨，第一导轨上安装有大拖板，所述大拖板顶端固定有垂直于第一导轨的第二导轨，第二导轨上安装有小拖板，所述夹持装置固定在小拖板上端。

在本实用新型的另一个方面中，所述“U”型支撑块的中部空槽的宽度大于待加工的空芯活塞的中部凸台的厚度。

本实用新型的有益效果是：这种汽车空调压缩机用空芯活塞头部加工专机能够独立完成两端车削和中间锯断操作，方便而实用；与采用两台设备分别进行车削和锯断的加工方式相比，不需要反复进行定位、夹持，加工效率相对较高。

附图说明：

图1为本实用新型实施例整体立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例中间部位立体结构示意图。

图3为第一主轴头、第二主轴头、锯盘以及“U”型支撑块后侧视角位置关系示意图。

附图中：1、罩壳，2、第一主轴头，3、安装底架，4、第二主轴头，5、同步带，6、电机，7、第三主轴头，8、锯盘，9、“U”型压臂，10、油压转角缸10，11、安装板11，12、“U”型支撑块，13、待加工工件。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例对本实用新型的实施方式做进一步说明：

在对本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种汽车空调压缩机用空芯活塞头部加工专机，包括安装底架3，所述安装底架3上相对安装有第一主轴头2和第二主轴头4，第一主轴头2和第二主轴头4的转轴上安装有车削刀具，第一主轴头2和第二主轴头4之间安装有轴向移动装置，所述轴向移动装置上垂直安装有横向移动装置，所述横向移动装置上端通过螺栓固定有夹持装置，所述夹持装置包括安装板，所述安装板上通过螺栓固定有”U”型支撑块12和油压转角缸，所述”U”型支撑块12的两翼的上端沿轴向开有通槽，”U”型支撑块12的两翼的外端卡接在待加工的空芯活塞两个头部的内壁上，所述油压转角缸的活塞杆上端固定有将待加工的空芯活塞压在”U”型支撑块12上的”U”型压臂9，”U”型压臂9与油压转角缸的活塞杆键连接，活塞杆上端安装有防止”U”型压臂9脱出的限位螺栓，所述”U”型压臂9的中部空槽与”U”型支撑块12的中部空槽以及待加工空芯活塞的待割据部位相对，”U”型压臂9的中部空槽与”U”型支撑块12的中部空槽为锯断操作提供了作业空间；还包括固定在安装底架3上第二主轴头4一侧的第三主轴头7，所述第三主轴头7的转轴上安装有锯盘8，所述锯盘8正对”U”型压臂9和”U”型支撑块12的中部空槽。所述”U”型压臂9两翼板的下端开有与定位卡槽内待加工的空芯活塞上部相适配的凹槽。所述油压转角缸和锯盘8位于”U”型支撑块12的不同侧。还包括3个驱动电机，3个驱动电机分别通过同步带5驱动第一主轴头2、第二主轴头4以及第三主轴头7的转轴转动。还包括固定在安装底架3上的安装座，所述轴向移动装置包括固定在安装座上平行于第一主轴头2转轴的第一导轨，第一导轨上安装有大拖板，所述大拖板顶端固定有垂直于第一导轨的第二导轨，第二导轨上安装有小拖板，所述夹持装置固定在小拖板上端。所述”U”型支撑块12的中部空槽的宽度大于待加工的空芯活塞的中部凸台的厚度。

这种汽车空调压缩机用空芯活塞头部加工专机夹持装置中的”U”型支撑块12的中部空槽和油压转角缸的”U”型压臂9的中部空槽为锯盘8提供了作业空间，使得锯盘8能够在不触碰到设备、不损伤设备的情况下对待切割的工件进行切割，同时 ，”U”型支撑块12和”U”型压臂9的配合能够在车削和锯断两个工序中对待加工工件13进行稳固的夹持，确保加工顺利进行。

安装有车削刀具的第一主轴头2和第二主轴头4用于车削加工，安装有锯盘8的第三主轴头7用于从中间锯断工件。这种汽车空调压缩机用空芯活塞头部加工专机能够独立完成两端车削和中间锯断操作，方便而实用；与采用两台设备分别进行车削和锯断的加工方式相比，不需要反复进行定位、夹持，加工效率更高，节省了劳动力。

“U”型支撑块12的两翼的外端卡接在待加工的空芯活塞两个头部的内壁上，这种设置使得待加工工件13更加稳固，避免出现轴向（平行于第一主轴头2转轴中轴线的方向）滑移。3个驱动电机分别通过同步带5驱动第一主轴头2、第二主轴头4以及第三主轴头7的转轴转动，同步带5的使用与皮带传动相比，更加稳定可靠，不会出现打滑现象。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。