一种生物质燃料压块的物联制造系统的制作方法

本发明属于新能源领域，特别涉及一种生物质燃料压块的物联制造系统。

背景技术：

近年来新能源及再生能源颇受重视，物丰价廉的生物质再生能源也倍受青睐，具有深远的发展前景，相继出现了众多设备厂商研发和生产出了不同种类的加工成型设备，如生物质燃料压块机、制粒机等，但是现有设备在成型过程中，需要水蒸气或电加热才能达到良好的成型效果，原料还需要预烘干，既增加了设备投资又增加了能耗，生产出的生物质块粒（如图5所示）由于原料的粘结性差，其表面会有深浅不一的裂纹，因而在装卸储运过程中，破碎、渣粒等问题较为突出。

技术实现要素：

本发明提供了一种优化的基于物联网的生物质燃料制造系统。

一种生物质燃料压块的物联制造系统，其包括生产端和数据中心，

所述生产端包括至少一台生物质的压制设备，至少一台可被调用的运输车辆；

所述数据中心接收或获取物联数据和运输车辆的数据，并根据这些数据向生产端发送生产控制指令和运输控制指令。

所述物联数据包括客户的目的地地址，指定或规划的运输期和运输路径，以及运输期内运输路径沿途的气候信息；所述运输车辆的数据包括运输车辆的货厢类型。

优选地，所述物联数据还包括运输路途的颠簸程度。

进一步地，所述压制设备以a类生物质原料和b类生物质原料为输入，经压辊压制成型，输出的是以a类生物质原料为内核，以b类生物质原料压覆于内核表面的块状体的半成品生物质压块；

其中，所述a类生物质原料具有第一湿度和第一粒度，b类生物质原料具有第二湿度和第二粒度，且第一湿度小于第二湿度，第一粒度大于第二粒度。

所述运输车辆具有引导装置，其包括安装在车辆前端的整流罩或气坝，以及连通货厢与整流罩或气坝的供气流流通的管路；所述引导装置用于将运输车辆行驶时的迎面气流引导至货厢，以便在运输途中，在运输车辆上进行所述半成品生物质压块的风干作业。

进一步地，所述生产控制指令包括控制调整成型时用的a类生物质原料和/或b类生物质原料的量。

进一步地，所述运输控制指令包括控制调整所述管路的开闭程度。

进一步地，所述风干作业的风源还来自于运输车辆的引擎和/或车载空调的排放。

本发明的有益效果是：

1.将制造和运输联合起来，优化了生产制造流程，减少了在预处理尤其是干燥阶段的能耗；

2.提高了制造出的生物质压块的成形性，使之不易破碎，便于运输。

附图说明

图1-2示出了压制设备的示意图；

图3示出了压制设备中的插件的示意图；

图4示出了运输半成品生物质压块时用的箱；

图5示出了常规设备所生产的生物质压块的图。

具体实施方式

下面参照附图，详细描述本方法的步骤以及实现本方法的部分装置及其功能。

实施例一

压制设备以a类生物质原料和b类生物质原料为输入，经压辊压制成型，输出的是以a类生物质原料为内核，以b类生物质原料压覆于内核表面的块状体的半成品生物质压块；

其中，所述a类生物质原料来自于秸秆、稻草、稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳等，b类生物质原料优选地来自于沼渣，沼渣的含水量更大，且容易被加工成更细小的微粒，b类生物质原料的湿度比a类生物质原料的湿度大，粒度比a类生物质原料的粒度小；

如附图1-2所示，所述压制设备1为压辊式，其包括压辊2，内圈3，外圈4，插件5，盖板6，还包括驱动压辊旋转和盖板下压的驱动机（未示出），

内圈3较之外圈4的厚度更大，且内圈3上环周地均布多个斜楔开孔7，而在外圈4上与斜楔开孔7一一对应地设有直开孔8，斜楔开孔7的最小口径与直开孔8的口径一致，在内圈3和外圈4之间形成了一个容纳空间9，盖板6可覆盖住容纳空间9；

如图4所示，插件5具有空心圆台形的斜段和空心圆柱形的直段，且在直段上环周地开设有多个斜通孔，所述斜通孔在轴向上和周向上均与插件5的中轴线成一斜角；

插件5通过斜段与斜楔开孔7的配合，以及直段与直开孔8的配合，插入内圈和外圈之中，完全插入后插件5的内端面完全嵌合于内圈3；

a类生物质原料被投入内圈之内，b类生物质原料被投入所述容纳空间9；

在成型加工时，所述压辊2将内圈之内的a类生物质原料挤压进插件5内，同时，在盖板6上施加压力以挤压容纳空间9内的b类生物质原料使其通过插件5上的斜通孔10与插件5的直段内的a类生物质原料汇合，则a类生物质原料被挤出插件5时表面被压覆了一层b类生物质原料；

与仅由a类生物质原料压制成型的生物质压块相比，所述的半成品生物质压块由于表面存在一层湿度大而粒度小的b类生物质原料，原本可能出现的裂纹被填补，因而成形性好；

与先将a类生物质原料与b类生物质原料混合，再进行压制成型相比，所述的半成品生物质压块的湿度超标的部分仅出现在压块表面，易于被后续的干燥步骤所处理；

本领域技术人员可以预见的是，半成品生物质压块中的a类生物质原料的量越多，则其干燥程度越高，但成形性越差，而b类生物质原料的量越多，则其成形性越好，但湿度越高。

图4所示的是用于运输半成品生物质压块的箱，其除了硬质框架之外，都是网格型的可通风面，箱可多层叠放于运输车辆，特别是厢型货车之内；

在将半成品运送至客户目的地的途中，在所述运输车辆上进行生物质压块的风干作业。

所述运输车辆具有引导装置，其包括安装在车辆前端的整流罩或气坝，以及连通货厢与整流罩或气坝的供气流流通的管路。

所述数据中心接收或获取物联数据和运输车辆的数据，并根据这些数据向生产端发送生产控制指令和运输控制指令，例如，

所述客户目的地越远，则风干作业时间就越长，可以加大b类生物质原料的量，或减小a类生物质原料的量（调整手段包括但不限于调整压辊2的转速、调整施加在盖板6上的压力大小等），在保证最终产出的干燥程度的前提下，提高其成形性；反之，客户目的地越近，则风干作业时间就越短，可以加大a类生物质原料的量，或减小b类生物质原料的量。

根据运输期内的气候信息，例如，如果环境湿度过大的话，迎面气流的风干作用不能发挥或被限制，则应当减小b类生物质原料的量或加大a类生物质原料的量，和/或减小引导至货厢的迎面气流的量（也即调整管路的开闭程度）。

根据运载车辆的类型，特别是货厢是否封闭，其结合气候信息来调整原料的用量，比如，如果是开放式的货厢，且气候干燥，则在成型时加大b类生物质原料的量，或减小a类生物质原料的量；如果是开放式的货厢，且气候潮湿，则在成型时加大a类生物质原料的量，或减小b类生物质原料的量。

实施例二

与实施例一不同的是，风干作业的风源还来自于运输车辆的引擎和/或车载空调的排放。对本领域技术人员显而易见的是，需要在运输车辆上设置连通货厢与引擎或车载空调的供气流流通的管路。

实施例三

与实施例一不同的是，根据路段信息，判断运输路途的颠簸程度，例如国道、高速的颠簸程度小于省道、村道，运输路途越颠簸，则半成品生物质压块越需要好的成形性，也即适当加大b类生物质原料的量。

本领域技术人员应该认识到，不背离正如一般性地描述的本发明的实质和范围，可以对各个特定的实施例中示出的发明进行各种各样的变化和/或修改。因此，从所有方面来讲，这里的实施例应该被认为是说明性的而并非限定性的。同样，本发明包括任何特征的组合，尤其是专利权利要求中的任何特征的组合，即使该特征或者特征的组合并未在专利权利要求或者这里的各个实施例中被明确地说明。