1.一种货船舱口盖合拢口生产制造工艺，其特征在于：包括以下步骤：
a)准备工作：
小组装合拢口处l梁的装焊：
p盖中，合拢口处l01梁的小组装，在合拢口侧装焊流水槽角钢和挡水角钢，舱口盖橡皮压条在舱口盖和舱口盖合拢中，为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与舱口盖盖匹配，保证流水槽角钢和挡水角钢之间安装密封橡皮的精度公差
s盖中，合拢口处l01梁的小组装，在合拢口侧装焊流水槽角钢1；
以上p/s盖合拢口安装的角钢，包含流水槽角钢和挡水角钢，均需保证各角钢的安装拱度；
以上p/s盖合拢口处l01梁的小组装制作，具体步骤如下：l梁面板拼板焊接矫正并弹出中心线及面腹板装配线→l梁腹板拼板→l梁腹板火工矫平及拱度设置→l梁腹板以腹板长度方向中心线为基准使用钢带划线→l梁腹板上肘板的装焊→l梁面腹板以中心线为基准上胎架装焊；
以上p/s盖小组l01梁焊接及火工矫正完成后，进行报验尺寸报验，如若超差需给予修正，直至合格；
中组单片舱盖组装及焊接：
采用反造法，制作工艺流程如下：舱盖顶板铺板→焊接→顶板划线→型材装焊→t梁装配→l梁装配→侧板装配→端板装配→加强肘板装配→焊前报验→焊接→焊接报验；
b)中组焊后合拢口的装焊：
（1）p盖依然保持支撑在水平胎架上，将合拢口的艏艉部顶板侧防撞块及橡皮槽挡板零件安装定位后，焊接并报验qc至合格；
（2）s盖同样保持支撑在水平胎架上，将面板侧防撞块定位后，焊接并报验qc至合格；
（3）以上p/s盖中组合拢口工序报验完成后，翻身上总装胎架上，并进行一次火工矫正舱盖平整度待总装合拢工序使用；
c）舱盖总装合拢口的装焊：
a)p/s两片舱盖总装合拢定位:
首先，以橡皮槽水平面hzp为基准，保证p/s盖合配时舱盖在同一水平面,同时，舱盖合配时，相邻两舱盖应拉开500mm间距，用于保证后续零件的安装及焊接作业；其次，以合拢口止动块为基准，再综合应用垂直等分、挂铅垂线、绷钢丝等方法确定同步放出舱盖合拢定位基准线及cvp线，并报总装qc检验合格后，转下道工序；
b)将p/s两片舱盖总装合拢定位完成并报验合格后，配合总装公差调整安装总装合拢口需要安装的部分零件；将合拢口零件装配完成后焊接并调直，并报总装qc检验合格后，转下道工序；
c）将以上合拢口零件按照图纸定位尺寸及公差要求装配完成后焊接并调直，
d）报总装qc检验合格后，转下道工序。
2.根据权利要求1所述的一种货船舱口盖合拢口生产制造工艺，其特征在于：所述中组单片舱盖组装及焊接步骤中，所述舱盖顶板铺板时：应按拼板图对号入座，注意大对角尺寸和板缝边缘的平直，拼接好后安装所有引、熄弧板，采用半自动埋弧焊。
3.根据权利要求1所述的一种货船舱口盖合拢口生产制造工艺，其特征在于：所述舱盖顶板划线时：应先确定合拢口侧l梁的装配线并以此作为基准，以此为准开出十字基准线，用钢带比划一下四周的结构线和余量是否够，并且注意板缝到结构的距离，按照先纵横梁后节点的顺序，将所有结构线一一划出，l梁需按腹板厚度弹双线，便于后续t梁定位准确。
4.根据权利要求1所述的一种货船舱口盖合拢口生产制造工艺，其特征在于：所述t梁装配时：t梁定位需兼顾两头与l梁定位线的到位状况，l梁插入定位，中心线对应时兼顾到两头与端板的定位状况，如少量偏移时可借位处理，端板的定位以止动块位置的中心线为基准，同时兼顾合拢口l01梁与侧板，两头借位处理。
5.根据权利要求1所述的一种货船舱口盖合拢口生产制造工艺，其特征在于：中组的焊接需注意：多名焊接人员应对称均匀分布，焊接顺序为：从中间向四周，先立角焊，后平角焊。