一种汽车制动鼓生产用钻孔夹具的制作方法

本实用新型属于钻孔夹具技术领域，具体涉及一种汽车制动鼓生产用钻孔夹具。

背景技术：

制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，在制动鼓的生产过程中，钻孔夹具必不可少。然而现有的制动鼓生产用钻孔夹具在其对钻头插槽的防偏处理以及对物件的定位防滑处理等方面可作进一步提升，所以我们需要一款新型的汽车制动鼓生产用钻孔夹具来解决上述问题，满足人们的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动鼓生产用钻孔夹具，以解决其对钻头插槽的防偏处理以及对物件的定位防滑处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动鼓生产用钻孔夹具，包括

夹具主体，所述夹具主体外侧设有支撑架，所述支撑架顶部设有钻套，所述钻套底部设有销轴，所述销轴左侧设有固定支座，所述销轴右侧设有导向元件，所述导向元件底部设有旋转螺杆，所述旋转螺杆底部设有夹固套，所述旋转螺杆右侧设有调节螺母，所述调节螺母右侧设有调节杆，所述夹具主体底部设有固定扣板，所述固定扣板内侧设有加强支柱，所述加强支柱底部两侧设有联接件；

导向结构，包括钻头插槽、外环钢套、抗干扰护层、钻头出孔，所述导向结构通过外环钢套固定在旋转螺杆左侧，所述钻头插槽穿插式固定在导向结构顶部，所述抗干扰护层焊接固定在导向结构内壁，所述钻头出孔焊接固定在导向结构底部；

定位承载板，包括定向板、锁止元件、定位槽孔、防滑模块，所述定位承载板通过锁紧螺栓固定在加强支柱顶部，所述定位槽孔焊接固定在定位承载板中心，所述防滑模块焊接固定在定位槽孔上下两侧，所述锁止元件通过螺纹转动连接在防滑模块外侧，所述定向板插接固定在锁止元件外侧。

优选的，所述旋转螺杆端部设有螺纹，且其与调节螺母通过螺纹转动连接。

优选的，所述固定扣板设置为2个，2个所述固定扣板分别左右对称设置在支撑架底部两侧。

优选的，所述钻头出孔与夹固套通过螺纹转动连接。

优选的，所述旋转螺杆通过穿插外环钢套与导向结构固定连接。

优选的，所述钻套中心呈圆形，其圆心与导向结构中心重合。

本实用新型的技术效果和优点：1、在导向结构的钻头插槽外套接有抗干扰护层和外环钢套，利用旋转螺杆对其外部进行螺旋卡固，以提高钻头导向稳定性，防止钻头在钻孔过程发生偏移；

2、在夹固套底部安装有定位承载板，利用其定位槽孔和防滑模块对物件的中心部位进行定位卡固以及防滑处理，同时锁止元件对其从侧面进行锁固，稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中导向结构的结构示意图；

图3为本实用新型中定位承载板的结构示意图。

图中：1-钻套，2-导向元件，3-销轴，4-固定支座，5-导向结构，501-钻头插槽，502-外环钢套，503-抗干扰护层，504-钻头出孔，6-旋转螺杆，7-调节杆，8-调节螺母，9-夹固套，10-定位承载板，1001-定向板，1002-锁止元件，1003-定位槽孔，1004-防滑模块，11-夹具主体，12-加强支柱，13-支撑架，14-联接件，15-固定扣板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1、图2和图3所示的一种汽车制动鼓生产用钻孔夹具，包括

夹具主体11，夹具主体11外侧焊接有支撑架13，牢固度高，支撑架13顶部插接固定有钻套1，用以承接钻头进入，钻套1底部通过固定支座4连接有销轴3，稳定性佳，销轴3右侧焊接固定有导向元件2，起到导向作用，导向结构5右侧转动连接有旋转螺杆6，起到侧面加固作用，导向结构5底部转动连接有夹固套9，用以对物件进行夹固，旋转螺杆6右侧转动连接有调节螺母8，调节螺母8右侧焊接有调节杆7，起到控制旋转螺杆6的作用，夹具主体11底部通过卡扣固定有固定扣板15，提高牢固度，固定扣板15内侧通过螺纹转动连接有加强支柱12，牢固度高，加强支柱12底部两侧焊接有联接件14；

导向结构5，包括钻头插槽501、外环钢套502、抗干扰护层503、钻头出孔504，导向结构5通过外环钢套502固定在旋转螺杆6左侧，钻头插槽501穿插式固定在导向结构5顶部，抗干扰护层503焊接固定在导向结构5内壁，钻头出孔504焊接固定在导向结构5底部，在导向结构5的钻头插槽501外套接有抗干扰护层503和外环钢套502，利用旋转螺杆6对其外部进行螺旋卡固，以提高钻头导向稳定性，防止钻头在钻孔过程发生偏移；

定位承载板10，包括定向板1001、锁止元件1002、定位槽孔1003、防滑模块1004，定位承载板10通过锁紧螺栓固定在加强支柱12顶部，定位槽孔1003焊接固定在定位承载板10中心，防滑模块1004焊接固定在定位槽孔1003上下两侧，锁止元件1002通过螺纹转动连接在防滑模块1004外侧，定向板1001插接固定在锁止元件1002外侧，在夹固套9底部安装有定位承载板10，利用其定位槽孔1003和防滑模块1004对物件的中心部位进行定位卡固以及防滑处理，同时锁止元件1002对其从侧面进行锁固，稳定性高。

具体的，旋转螺杆6端部设有螺纹，且其与调节螺母8通过螺纹转动连接，易于转动调节。

具体的，固定扣板15设置为2个，2个固定扣板15分别左右对称设置在支撑架13底部两侧，牢固度高。

具体的，钻头出孔504与夹固套9通过螺纹转动连接，连接牢固。

具体的，旋转螺杆6通过穿插外环钢套502与导向结构5固定连接，侧面固定性佳。

具体的，钻套1中心呈圆形，其圆心与导向结构5中心重合，提高导向精准度。

工作原理：该汽车制动鼓生产用钻孔夹具在使用过程中，将制动鼓物件放置在定位承载板10上，利用其定位槽孔1003和防滑模块1004对物件的中心部位进行定位卡固以及防滑处理，同时锁止元件1002对其从侧面进行锁固，利用导向结构5底部的夹固套9对物件进行外围夹固，钻头从钻套1引入，经过导向结构5对制动鼓物件进行钻孔，在导向结构5的钻头插槽501外套接有抗干扰护层503和外环钢套502，减少干扰，并利用旋转螺杆6对其外部进行螺旋卡固，以提高钻头导向稳定性，防止钻头在钻孔过程发生偏移。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。