一种内涨车床夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车离合器壳体制造技术领域，尤其是一种内涨车床夹具。

背景技术：

目前使用普通三爪卡盘装夹前盖小端套孔，因前盖小端套孔直径小，导致装夹极不方便且易出现产品尺寸超差，后使用前盖小端套管外圆装夹，经常出现因装夹问题导致产品报废，且加工精度不稳定。

技术实现要素：

本实用新型的目的是设计一种内涨车床夹具，相比现有的技术，本实用新型对夹具进行结构改进，使其可以针对前盖进行夹紧，同时可解决操作工装夹不到位问题，同时保证产品加工尺寸的精度。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种内涨车床夹具，包括芯轴、涨开套、涨套、衬套；其中：芯轴一端与车床固定连接，另一端与涨开套配合连接，涨套套在芯轴上且位于涨开套内侧，衬套通过螺钉固定在芯轴的末端。

一种内涨车床夹具，其中：涨开套在两头均开4个半封闭长口，且涨开套内孔与外圆的同轴度为0.005。

相比于现有技术，本实用新型对夹具进行结构改进，使其可以针对前盖进行夹紧，同时可解决操作工装夹不到位问题，同时保证产品加工尺寸的精度。

附图说明

图1为本实用新型的组装图。

图2为本实用新型芯轴的结构图。

图3为本实用新型涨开套的结构图。

图4为本实用新型涨套的结构图。

图5为本实用新型衬套的结构图。

附图标记：芯轴1、涨开套2、涨套3、衬套4。

具体实施方式

以下实施结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1、请参阅图1至图5，一种内涨车床夹具，包括芯轴1、涨开套2、涨套3、衬套4；其中：芯轴1一端与车床固定连接，另一端与涨开套2配合连接，涨套3套在芯轴1上且位于涨开套2内侧，衬套4通过螺钉固定在芯轴1的末端。

实施例2、请参阅图3，一种内涨车床夹具，其中：涨开套2在两头均开4个半封闭长口，且涨开套内孔与外圆同轴度0.005，起到涨紧作用。其余同实施例1。

工作原理：在对前盖进行夹紧时，将前盖小端套在涨开套2上，然后拧动螺栓，使涨套3对涨开套2施力，让涨开套起到涨紧作用，最后完成了对前盖的夹紧，便于加工，同时保证前盖加工精度。

技术特征：

1.一种内涨车床夹具，包括芯轴（1）、涨开套（2）、涨套（3）、衬套（4）；其特征在于：芯轴（1）一端与车床固定连接，另一端与涨开套（2）配合连接，涨套（3）套在芯轴（1）上且位于涨开套（2）内侧，衬套（4）通过螺钉固定在芯轴（1）的末端。

2.根据权利要求1所述的一种内涨车床夹具，其特征在于：涨开套（2）在两头均开4个半封闭长口，且涨开套内孔与外圆同轴度0.005。

技术总结
本实用新型涉及一种内涨车床夹具，其中：芯轴一端与车床固定连接，另一端与涨开套配合连接，涨套套在芯轴上且位于涨开套内侧，衬套通过螺钉固定在芯轴的末端，涨开套在两头均开4个半封闭长口，且涨开套内孔与外圆的同轴度为0.005。本实用新型对夹具进行结构改进，使其可以针对前盖进行夹紧，同时可解决操作工装夹不到位问题，同时保证产品加工尺寸的精度。

技术研发人员：姜好根;蔡娟
受保护的技术使用者：江西华林金建科技有限公司
技术研发日：2019.08.06
技术公布日：2020.04.07