一种白车身校准修复装置的制作方法

文档序号:21620265发布日期:2020-07-29 02:22阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种白车身校准修复装置,其特征是,包括连接组件(1)、同轴设置在所述连接组件两端的左调节杆(2)和右调节杆(3),所述连接组件包括左右两个驱动螺套(12),两个驱动螺套的内螺纹旋向相反,所述左调节杆、右调节杆分别螺纹连接在所述连接组件对应的驱动螺套内,在所述左调节杆、右调节杆的外端部分别设有调节垫块(4),所述连接组件和一驱动构件相关联,从而可驱动连接组件相对左调节杆和右调节杆转动。

2.根据权利要求1所述的一种白车身校准修复装置,其特征是,所述左调节杆朝向右调节杆的端面设有正多边形的导向孔(21),所述右调节杆朝向左调节杆的端面设有与所述导向孔适配的导向杆(31),所述导向杆插接在导向孔内。

3.根据权利要求2所述的一种白车身校准修复装置,其特征是,所述连接组件还包括一个两端的螺纹旋向相反的连接螺套(11),所述连接组件两端的驱动螺套分别螺纹连接在所述连接螺套的两端。

4.根据权利要求3所述的一种白车身校准修复装置,其特征是,所述连接组件两端的驱动螺套外侧分别螺纹连接有锁紧螺母(5),二个锁紧螺母分别抵压所述连接螺套的两端面。

5.根据权利要求3所述的一种白车身校准修复装置,其特征是,所述调节垫块上设有球形空腔(41),所述左调节杆、右调节杆的外端部分别设有连接头(23),两个连接头分别适配在对应一侧的调节垫块上的球形空腔内。

6.根据权利要求5所述的一种白车身校准修复装置,其特征是,所述调节垫块表面设有圆形的插接过孔(42)以及长方形的安装槽(43),所述插接过孔和安装槽的中心线经过所述球形空腔的中心,所述插接过孔贯通球形空腔,所述安装槽上两个宽度方向的侧面分别与球形空腔相切,所述连接头呈圆盘状,所述连接头的外侧面为与所述球形空腔适配的外凸球面,所述连接头的高度小于等于安装槽的宽度,所述连接头的端面上设有螺纹连接孔(231),所述左调节杆、右调节杆的外端部分别与对应的连接头的螺纹连接孔螺纹连接。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种白车身校准修复装置,其特征是,所述左调节杆、右调节杆上分别设有径向的插套(22),所述插套上可拆卸连接有定位杆(6),所述连接组件上可拆卸连接有径向的转动杆(7)。


技术总结
本实用新型公开了一种白车身校准修复装置,属于汽车制造用辅助工装,具体包括连接组件、同轴设置在所述连接组件两端的左调节杆和右调节杆、驱动连接组件和左调节杆、右调节杆相对转动的驱动构件,所述连接组件包括设置在两端的驱动螺套,所述连接组件两端的驱动螺套的内螺纹旋向相反,所述左调节杆、右调节杆分别螺纹连接在所述连接组件对应一端的驱动螺套内,在所述左调节杆、右调节杆的外端部分别设有调节垫块。驱动构件使连接组件转动,从而使左、右调节杆同步外移,进而使左右两块调节垫块撑开车身内侧,实现汽车白车身的校准修复。本实用新型有利于提高修复质量,降低对操作人员的技术要求,同时可显著地提高修复时的生产效率。

技术研发人员:王齐科
受保护的技术使用者:浙江福林国润汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日:2019.09.23
技术公布日:2020.07.28
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