用于汽轮机隔板的加工定位结构的制作方法

本实用新型属于汽轮机配件应用技术领域，具体涉及用于汽轮机隔板的加工定位结构。

背景技术：

汽轮机也称蒸汽透平发动机是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

汽轮机隔板是汽轮机的重要组成部件，由于对其加工的精密性要求较高，所以在实际操作中如焊接加工时不便进行焊接作业即现有的隔板焊接辅助工装已不能实现隔板（小尺寸隔板）高效、精密的焊接加工支撑固定要求，而这是当前所亟待解决的。

因此，基于上述问题，本实用新型提供用于汽轮机隔板的加工定位结构。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的是提供用于汽轮机隔板的加工定位结构，其设计结构合理，适用于对汽轮机小型隔板进行快速的支撑固定作业，实现高效、精密的焊接加工作业，整体结构实用性强，满足汽轮机小型隔板的焊接精加工作业要求。

技术方案：本实用新型提供用于汽轮机隔板的加工定位结构，包括长方形中空框架，及设置在长方形中空框架底部四角的两组竖支撑支腿，及对称设置在长方形中空框架两侧内的一组竖内螺纹孔，及与长方形中空框架两侧连接的横支撑板，其中，横支撑板两端分别设置有与长方形中空框架相配合使用的一组通槽，及设置在横支撑板内且位于通槽上部、下部的一组辅助内螺纹孔，及通过一组辅助内螺纹孔、竖内螺纹孔将横支撑板、长方形中空框架紧固连接的竖锁紧螺杆，及设置在横支撑板一侧的横固定板，及与横固定板一面连接的凹形隔板支撑板，及设置在凹形隔板支撑板一面的辅助固定板，及两端分别与长方形中空框架侧壁、辅助固定板侧壁连接的两组支撑固定柱。

本技术方案的，所述凹形隔板支撑板设置为半圆形结构，且横固定板与凹形隔板支撑板的连接面设置为弧形结构。

本技术方案的，所述长方形中空框架由四个条形板焊接制得，且焊接前横支撑板通过两端的一组通槽分别卡入一组条形板。

与现有技术相比，本实用新型的用于汽轮机隔板的加工定位结构的有益效果在于：1、其设计结构合理，适用于对汽轮机小型隔板进行快速的支撑固定作业，实现高效、精密的焊接加工作业，整体结构实用性强，满足汽轮机小型隔板的焊接精加工作业要求；2、小型汽轮机隔板支撑固定安全系数高，便于清洁维护。

附图说明

图1是本实用新型的用于汽轮机隔板的加工定位结构的俯视部分结构示意图；

图2是本实用新型的用于汽轮机隔板的加工定位结构的通槽、一组辅助内螺纹、竖内螺纹孔、竖锁紧螺杆等的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1和图2所示的用于汽轮机隔板的加工定位结构，包括长方形中空框架1，及设置在长方形中空框架1底部四角的两组竖支撑支腿2，及对称设置在长方形中空框架1两侧内的一组竖内螺纹孔11，及与长方形中空框架1两侧连接的横支撑板7，其中，横支撑板7两端分别设置有与长方形中空框架1相配合使用的一组通槽9，及设置在横支撑板7内且位于通槽9上部、下部的一组辅助内螺纹孔8，及通过一组辅助内螺纹孔8、竖内螺纹孔11将横支撑板7、长方形中空框架1紧固连接的竖锁紧螺杆10，及设置在横支撑板7一侧的横固定板6，及与横固定板6一面连接的凹形隔板支撑板5，及设置在凹形隔板支撑板5一面的辅助固定板4，及两端分别与长方形中空框架1侧壁、辅助固定板4侧壁连接的两组支撑固定柱3。

进一步优选的，所述凹形隔板支撑板5设置为半圆形结构，且横固定板6与凹形隔板支撑板5的连接面设置为弧形结构（待焊接加工的小型隔板放置在凹形隔板支撑板5内）；及所述长方形中空框架1由四个条形板焊接制得，且焊接前横支撑板7通过两端的一组通槽9分别卡入一组条形板。

本结构的用于汽轮机隔板的加工定位结构，一方面其设计结构合理，适用于对汽轮机小型隔板进行快速的支撑固定作业，实现高效、精密的焊接加工作业，整体结构实用性强，满足汽轮机小型隔板的焊接精加工作业要求，另一方面小型汽轮机隔板支撑固定安全系数高，便于清洁维护。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.用于汽轮机隔板的加工定位结构，其特征在于：包括长方形中空框架（1），及设置在长方形中空框架（1）底部四角的两组竖支撑支腿（2），及对称设置在长方形中空框架（1）两侧内的一组竖内螺纹孔（11），及与长方形中空框架（1）两侧连接的横支撑板（7），其中，横支撑板（7）两端分别设置有与长方形中空框架（1）相配合使用的一组通槽（9），及设置在横支撑板（7）内且位于通槽（9）上部、下部的一组辅助内螺纹孔（8），及通过一组辅助内螺纹孔（8）、竖内螺纹孔（11）将横支撑板（7）、长方形中空框架（1）紧固连接的竖锁紧螺杆（10），及设置在横支撑板（7）一侧的横固定板（6），及与横固定板（6）一面连接的凹形隔板支撑板（5），及设置在凹形隔板支撑板（5）一面的辅助固定板（4），及两端分别与长方形中空框架（1）侧壁、辅助固定板（4）侧壁连接的两组支撑固定柱（3）。

2.根据权利要求1所述的用于汽轮机隔板的加工定位结构，其特征在于：所述凹形隔板支撑板（5）设置为半圆形结构，且横固定板（6）与凹形隔板支撑板（5）的连接面设置为弧形结构。

3.根据权利要求1所述的用于汽轮机隔板的加工定位结构，其特征在于：所述长方形中空框架（1）由四个条形板焊接制得，且焊接前横支撑板（7）通过两端的一组通槽（9）分别卡入一组条形板。

技术总结
本实用新型属于汽轮机配件应用技术领域，具体公开了用于汽轮机隔板的加工定位结构，包括长方形中空框架、两组竖支撑支腿、一组竖内螺纹孔、横支撑板、一组通槽、一组辅助内螺纹孔、竖锁紧螺杆、凹形隔板支撑板、辅助固定板和两组支撑固定柱。本实用新型的用于汽轮机隔板的加工定位结构的有益效果在于：1、其设计结构合理，适用于对汽轮机小型隔板进行快速的支撑固定作业，实现高效、精密的焊接加工作业，整体结构实用性强，满足汽轮机小型隔板的焊接精加工作业要求；2、小型汽轮机隔板支撑固定安全系数高，便于清洁维护。

技术研发人员：付中青;徐裕华;汤飞;周耀斌
受保护的技术使用者：南京汽轮电机集团电站配件制造有限公司
技术研发日：2019.11.04
技术公布日：2020.07.07