一种航空技术服务业打孔机的制作方法

本实用新型涉及打孔技术领域，具体为一种航空技术服务业打孔机。

背景技术：

航空，是一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域，通过对于空气空间和飞行器的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等，常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这一词语的内涵极其丰富和多变，在航空技术中需要对配件进行打孔，但是现有的打孔装置不能很好的对工件进行固定，而且不能有效的对废屑进行收集。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种航空技术服务业打孔机，具备便于固定和废屑收集的优点，解决了现有的打孔装置不能很好的对工件进行固定，而且不能有效的对废屑进行收集的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空技术服务业打孔机，包括底座和吸风机，所述底座顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有打孔电机，所述吸风机的进气端连通有三通管，所述三通管的底部通过固定杆与横梁固定连接，所述三通管的两端均连通有伸缩软管，所述底座的两侧均活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承活动连接有夹板。

优选的，所述底座内腔的两侧均开设有活动腔，所述活动腔的内腔滑动连接有限位杆，所述限位杆延伸至活动腔外部的一端与夹板固定连接。

优选的，所述活动腔内腔的顶部和底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽内腔的一侧与限位杆固定连接。

优选的，所述立柱的内侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽内腔的一侧与打孔电机固定连接。

优选的，所述伸缩软管远离三通管的一端贯穿第二滑块，并连通有吸头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过旋转螺纹杆，螺纹杆运动的同时带动夹板运动，夹板对工件进行固定，电动推杆带动打孔电机伸缩运动，打孔电机对固定后的工件进行打孔，吸风机通过三通管、伸缩软管和吸头对打孔产生的废屑进行吸取，并收集在外置收集箱，解决了现有的打孔装置不能很好的对工件进行固定，而且不能有效的对废屑进行收集的问题。

2、本实用新型通过设置限位杆，起到了对夹板限位的效果，通过设置第一滑槽和第一滑块，起到了对限位杆限位的效果，通过设置第二滑槽和第二滑块，起到了对打孔电机限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹板俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1中a的局部放大图。

图中：1、底座；2、立柱；3、横梁；4、电动推杆；5、打孔电机；6、吸风机；7、三通管；8、伸缩软管；9、吸头；10、螺纹杆；11、夹板；12、活动腔；13、限位杆；14、第一滑槽；15、第一滑块；16、第二滑槽；17、第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的底座1、立柱2、横梁3、电动推杆4、打孔电机5、吸风机6、三通管7、伸缩软管8、吸头9、螺纹杆10、夹板11、活动腔12、限位杆13、第一滑槽14、第一滑块15、第二滑槽16和第二滑块17部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种航空技术服务业打孔机，包括底座1和吸风机6，底座1顶部的两侧均固定连接有立柱2，立柱2的顶部固定连接有横梁3，横梁3的底部固定连接有电动推杆4，电动推杆4的底部固定连接有打孔电机5，立柱2的内侧开设有第二滑槽16，第二滑槽16的内腔滑动连接有第二滑块17，第二滑块17远离第二滑槽16内腔的一侧与打孔电机5固定连接，吸风机6的进气端连通有三通管7，三通管7的底部通过固定杆与横梁3固定连接，三通管7的两端均连通有伸缩软管8，伸缩软管8远离三通管7的一端贯穿第二滑块17，并连通有吸头9，底座1的两侧均活动连接有螺纹杆10，螺纹杆10的一端通过轴承活动连接有夹板11，底座1内腔的两侧均开设有活动腔12，活动腔12的内腔滑动连接有限位杆13，限位杆13延伸至活动腔12外部的一端与夹板11固定连接，活动腔12内腔的顶部和底部均开设有第一滑槽14，第一滑槽14的内腔滑动连接有第一滑块15，第一滑块15远离第一滑槽14内腔的一侧与限位杆13固定连接，通过旋转螺纹杆10，螺纹杆10运动的同时带动夹板11运动，夹板11对工件进行固定，电动推杆4带动打孔电机5伸缩运动，打孔电机5对固定后的工件进行打孔，吸风机6通过三通管7、伸缩软管8和吸头9对打孔产生的废屑进行吸取，并收集在外置收集箱，解决了现有的打孔装置不能很好的对工件进行固定，而且不能有效的对废屑进行收集的问题。

使用时，通过外设控制器启动上述电气元件，通过旋转螺纹杆10，螺纹杆10运动的同时带动夹板11运动，夹板11对工件进行固定，电动推杆4带动打孔电机5伸缩运动，打孔电机5对固定后的工件进行打孔，吸风机6通过三通管7、伸缩软管8和吸头9对打孔产生的废屑进行吸取，并收集在外置收集箱，解决了现有的打孔装置不能很好的对工件进行固定，而且不能有效的对废屑进行收集的问题。

本技术：
文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种航空技术服务业打孔机，包括底座(1)和吸风机(6)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定连接有横梁(3)，所述横梁(3)的底部固定连接有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的底部固定连接有打孔电机(5)，所述吸风机(6)的进气端连通有三通管(7)，所述三通管(7)的底部通过固定杆与横梁(3)固定连接，所述三通管(7)的两端均连通有伸缩软管(8)，所述底座(1)的两侧均活动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的一端通过轴承活动连接有夹板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种航空技术服务业打孔机，其特征在于：所述底座(1)内腔的两侧均开设有活动腔(12)，所述活动腔(12)的内腔滑动连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)延伸至活动腔(12)外部的一端与夹板(11)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种航空技术服务业打孔机，其特征在于：所述活动腔(12)内腔的顶部和底部均开设有第一滑槽(14)，所述第一滑槽(14)的内腔滑动连接有第一滑块(15)，所述第一滑块(15)远离第一滑槽(14)内腔的一侧与限位杆(13)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种航空技术服务业打孔机，其特征在于：所述立柱(2)的内侧开设有第二滑槽(16)，所述第二滑槽(16)的内腔滑动连接有第二滑块(17)，所述第二滑块(17)远离第二滑槽(16)内腔的一侧与打孔电机(5)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种航空技术服务业打孔机，其特征在于：所述伸缩软管(8)远离三通管(7)的一端贯穿第二滑块(17)，并连通有吸头(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种航空技术服务业打孔机，包括底座和吸风机，所述底座顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有打孔电机，所述吸风机的进气端连通有三通管，所述三通管的底部通过固定杆与横梁固定连接。本实用新型通过旋转螺纹杆，螺纹杆运动的同时带动夹板运动，夹板对工件进行固定，电动推杆带动打孔电机伸缩运动，打孔电机对固定后的工件进行打孔，吸风机通过三通管、伸缩软管和吸头对打孔产生的废屑进行吸取，并收集在外置收集箱，解决了现有的打孔装置不能很好的对工件进行固定，而且不能有效的对废屑进行收集的问题。

技术研发人员：吴玉和
受保护的技术使用者：石狮市康索特电器有限公司
技术研发日：2019.11.15
技术公布日：2020.08.11