一种汽车制造业用管材高压成型设备的制作方法

文档序号:20691029发布日期:2020-05-08 19:30阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车制造业用管材高压成型设备,其特征在于:包括上模具(1)、下模具(2)、左进给装置(3)、右进给装置(4)、上进给装置(5)、管件(6)和内模芯(7),所述上模具(1)底端和下模具(2)顶端对应开设有模腔(8),所述上模具(1)中部设置有模槽(9),所述模槽(9)中安装有上进给装置(5),所述模腔(8)左侧设置有左进给装置(3),所述模腔(8)右侧设置有右进给装置(4),所述左进给装置(3)包括第一推杆电机(10)、第一推杆(11)、第一外夹具(12)和第一内夹具(13),所述第一推杆电机(10)的第一推杆(11)上设置有第一外夹具(12),所述第一外夹具(12)上设置有第一内夹具(13),所述第一外夹具(12)和第一内夹具(13)上设置有第一进液管道(14),所述第一进液管道(32)连接第一供液装置(33),所述模腔(8)右侧设置有右进给装置(4),所述管件(6)固定在左进给装置(3)和右进给装置(4)上,所述内模芯(7)放置在管件(6)中。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造业用管材高压成型设备,其特征在于:所述右进给装置(4)包括第二推杆电机(14)、第二推杆(15)、第二外夹具(16)和第二内夹具(17),所述第二推杆电机(14)的第二推杆(15)上设置有第二外夹具(16),所述第二外夹具(16)上设置有第二内夹具(17),所述第二外夹具(16)和第二内夹具(17)上设置有第一进气管道(18),所述第一进气管道(18)连接第一供气装置(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造业用管材高压成型设备,其特征在于:所述上进给装置(5)包括第三推杆电机(20)、第三推杆(21)、安装块(22)、第二进液管道(23)、第二进气管道(24)和第一密封圈(25),所述第三推杆电机(20)的第三推杆(21)上设置有安装块(22),所述安装块(22)内部设置有第二进气管道(24)和第二进液管道(23),所述第二进气管道(24)和第二进液管道(23)分别连接第二供气装置(34)和第二供液装置(35),所述安装块(22)与模槽(9)相契合且模槽(9)中设置有第一密封圈(25)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造业用管材高压成型设备,其特征在于:所述第一外夹具(12)包括连接块(26)、外套管(27)和第二密封圈(28),所述连接块(26)固定在第一推杆(11)上,所述连接块(26)上螺纹安装有外套管(27),所述外套管(27)内侧设置有第二密封圈(28)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制造业用管材高压成型设备,其特征在于:所述第一内夹具(13)包括活塞头(29)和第三密封圈(30),所述活塞头(29)固定在连接块(26)上,所述活塞头(29)上设置有第三密封圈(30)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制造业用管材高压成型设备,其特征在于:所述第一外夹具(12)和第二外夹具(16)结构完全相同,所述第一内夹具(13)和第二内夹具(17)结构完全相同。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制造业用管材高压成型设备,其特征在于:所述上模具(1)和下模具(2)的模腔(8)两侧对应设置有第四密封圈(31)。


技术总结
本发明属于成型设备技术领域,具体公开了一种汽车制造业用管材高压成型设备,包括上模具,上模具底端和下模具顶端对应开设有模腔,上模具中部设置有模槽,模槽中安装有上进给装置,模腔左侧设置有左进给装置,模腔右侧设置有右进给装置,模腔右侧设置有右进给装置,管件固定在左进给装置和右进给装置上,内模芯放置在管件中。本发明能够进行内高压成型也能进行外高压成型操作,方便进行夹具之间的更换,操作简单,提高加工效率。

技术研发人员:郑再象
受保护的技术使用者:苏州柏仕非奥自动化设备科技有限公司
技术研发日:2020.01.20
技术公布日:2020.05.08
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