一种可避免刮花铝材端面的铝材定尺车的制作方法

文档序号:22915017发布日期:2020-11-13 13:30阅读:55来源:国知局
一种可避免刮花铝材端面的铝材定尺车的制作方法

技术领域:

本实用新型涉及一种可避免刮花铝材端面的铝材定尺车。



背景技术:

在铝型材生产过程中,因铝型材是挤出成型的,成品长度较长,都需要根据客户要求对铝材进行定长切割,这项工作由铝材定尺车完成。铝材定尺车由铝材输送机构、定尺挡板和锯切机构成,定尺挡板安装在升降装置上,生产前先把定尺挡板设置在设定长度的位置处,此时定尺挡板与锯切机之间的距离就是所需的铝材长度尺寸,定长时,铝材在输送机构上传送,当铝材前端面触碰到定尺挡板时,锯切机刀盘伸出,把铝材锯断,然后锯切机刀盘缩回和定尺挡板上升,使铝材继续进行输送。但在定尺挡板上升的过程中,由于定尺挡板时垂直升降,而铝材输送机构一直在往定尺挡板推送铝材,这就造成锯切机刀盘缩回时,刀盘侧面会刮伤铝材后端面,影响铝材质量,严重时甚至会刮至铝材前端面变形而产生废品。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点,提供一种可避免刮花铝材端面的铝材定尺车。

本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现:一种可避免刮花铝材端面的铝材定尺车,包括有铝材输送机构、定尺挡板和锯切机,锯切机设置在铝材输送机构上方,锯切机的刀盘作横向伸缩锯料,在距离锯切机一段距离的位置处设置定尺挡板,定尺挡板安装在一升降装置上,升降装置包括有转动轴、顶升气缸和转动架,转动架安装在转动轴上,定尺挡板安装在转动架的前端,转动轴两端套装在ucp轴承上,顶升气缸设置在转动架下方,顶升气缸的活塞杆连接转动架。

采用本技术方案后,与现有技术相比,本技术方案具有以下优点:定尺挡板上升时可产生倾斜向前的斜向上升动作,使定尺挡板离开铝材前端面,铝材可继续往前移动,从而避免刀盘侧面刮花铝材后端面,保证铝材质量。

附图说明:

图1是本实用新型铝材定尺车的定尺挡板上升前的上视结构图;

图2是本实用新型铝材定尺车的定尺挡板上升前的前视结构图;

图3是本实用新型铝材定尺车的定尺挡板上升后的上视结构图;

图4是本实用新型铝材定尺车的定尺挡板上升后的前视结构图。

具体实施方式:

下面对本技术作进一步说明。

本实施例的可避免刮花铝材端面的铝材定尺车,包括有铝材输送机构1、定尺挡板2和锯切机3,本实施例的铝材输送机构1为多条输送辊,锯切机3设置在铝材输送机构1上方,锯切机3的刀盘作横向伸缩锯料,在距离锯切机3一段距离的位置处设置定尺挡板2,定尺挡板2安装在一升降装置上,升降装置包括有转动轴4、顶升气缸5和转动架6,转动架6安装在转动轴4上,定尺挡板2安装在转动架6的前端,转动轴4两端套装在ucp轴承7上,顶升气缸5设置在转动架6下方,顶升气缸5的活塞杆连接转动架6。

通过ucp轴承7的作用,在顶升气缸5顶起转动架6时,转动轴4会产生倾斜旋转,进而定尺挡板2可产生向前的倾斜上升运动,而且这个倾斜上升动作是定尺挡板2上升启动的一刻就产生了,这样就可以避免定尺挡板2摩擦抬起铝材前端面的问题,保证铝材质量。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围内。



技术特征:

1.一种可避免刮花铝材端面的铝材定尺车,包括有铝材输送机构、定尺挡板和锯切机,锯切机设置在铝材输送机构下方,锯切机的刀盘作横向伸缩锯料,在距离锯切机一段距离的位置处设置定尺挡板,定尺挡板安装在一升降装置上,其特征在于:升降装置包括有转动轴、顶升气缸和转动架,转动架安装在转动轴上,定尺挡板安装在转动架的前端,转动轴两端套装在ucp轴承上,顶升气缸设置在转动架下方,顶升气缸的活塞杆连接转动架。


技术总结
本技术公开一种可避免刮花铝材端面的铝材定尺车,包括有铝材输送机构、定尺挡板和锯切机,锯切机设置在铝材输送机构上方,锯切机的刀盘作横向伸缩锯料,在距离锯切机一段距离的位置处设置定尺挡板,定尺挡板安装在一升降装置上,升降装置包括有转动轴、顶升气缸和转动架,转动架安装在转动轴上,定尺挡板安装在转动架的前端,转动轴两端套装在UCP轴承上,顶升气缸设置在转动架下方,顶升气缸的活塞杆连接转动架,采用本技术方案后,定尺挡板上升时可产生倾斜向前的斜向上升动作,使定尺挡板离开铝材前端面,铝材可继续往前移动,从而避免刀盘侧面刮花铝材后端面,保证铝材质量。

技术研发人员:陈成朗;颜永彪;陈参文
受保护的技术使用者:佛山市南海苏粤机械制造有限公司
技术研发日:2020.03.03
技术公布日:2020.11.13
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