一种冲床用冷却导轨的制作方法

本实用新型涉及机床导轨技术领域，具体为一种冲床用冷却导轨。

背景技术：

导轨(vavguide)是由金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，是一种升级版的直线轴承托架，用于直线往复运动场合，拥有比传统的直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定直线轴承等机器部件、专用设备、仪器等。

存在以下问题：

1、目前市场上冲床所使用的冷却导轨在使用冷却油时，需要经常性的调节冷却油，很容易导致冷却油的浪费。

2、在冷却导管使用时，其滑块部分经过长时间的工作，磨损情况较为严重就很容易使得滑块部分受损，且不易更换，冲床在进行冲压工作时，由于导轨底部没有相应的保护装置，使得导轨底部产生刮痕或者摩擦，一定程度上减少了导轨的使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冲床用冷却导轨，解决了冷却油浪费以及滑块部分受损严重且不易更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冲床用冷却导轨，包括导轨主体，所述导轨主体上设置有滑块，所述滑块的内侧设有防摩擦层，所述导轨主体的内部开设有冷却油管孔，所述冷却油管孔内设置有冷却油管，所述冷却油管的两端分别为进油端和出油端，所述进油端上螺纹连接有进油盖体，所述出油端上设置有出油盖体，所述导轨主体的底部连接有保护垫。

通过设置冷却油管孔和冷却油管，大大节省了冷却油的使用，避免了冷却油的浪费，如果冷却油管发生破裂，也便于更换；通过设置防摩擦层，增加了滑块部分的厚度，使得滑块部分可以经受较久的摩擦，提高滑块部分的使用寿命；通过设置保护垫，使得导轨主体的底部不会在工作过程中产生刮痕，而且也能减轻冲压过程中的震动，提高了导轨主体的使用寿命，实用性较强。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨主体与保护垫固定连接，所述保护垫的材质为橡胶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却油管通过冷却油管孔与导轨主体插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进油端与进油盖体螺纹连接，所述进油端与进油盖体的连接处设置有密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的数量可以为两组，也可以为三组甚至多组，所述防摩擦层的材质为钢铁，所述防摩擦层与滑块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的内部设置有滚珠，所述滑块通过滚珠与导轨主体滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出油端与出油盖体螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种冲床用冷却导轨，具备以下有益效果：

1、该一种冲床用冷却导轨，通过设置保护垫，导轨主体与保护垫固定连接，保护垫的主要材质为橡胶，加强了对导轨主体的保护，避免其在冲压工作中产生刮痕。

2、该一种冲床用冷却导轨，通过设置冷却油管，冷却油管孔的内径尺寸与冷却油管的外径尺寸大小相适配，冷却油管通过冷却油管孔与导轨主体插接，大大减少了冷却油的使用，避免了冷却油的浪费。

3、该一种冲床用冷却导轨，通过设置进油盖体，进油端与进油盖体螺纹连接，进油端的外径尺寸与进油盖体的内径尺寸大小相适配，进油端与进油盖体的连接处设置有密封圈，使得冷却油管中的冷却油不易流出。

4、该一种冲床用冷却导轨，通过设置防摩擦层，滑块的数量可以为两组，也可以为三组甚至多组，防摩擦层的主要材质为钢铁，防摩擦层与滑块固定连接，一定程度上加强了滑块的厚度，提高滑块的使用寿命。

5、该一种冲床用冷却导轨，通过设置滚珠，滑块的内部设置有滚珠，滑块通过滚珠与导轨主体滑动连接，结构上更为合理。

6、该一种冲床用冷却导轨，通过设置出油盖体，出油端与出油盖体螺纹连接，出油端的外径尺寸与出油盖体的内径尺寸大小相适配，进一步防止了冷却油管中的有漏出，使得冷却油的取放更为便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构平面示意图；

图3为本实用新型结构防摩擦层平面示意图；

图4为本实用新型结构冷却油管示意图。

图中：1、导轨主体；2、保护垫；3、冷却油管；4、滑块；5、冷却油管孔；6、防摩擦层；7、进油端；8、进油盖体；9、出油端；10、出油盖体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：包括导轨主体1，导轨主体1上设置有滑块4，滑块4的内侧设有防摩擦层6，导轨主体1的内部开设有冷却油管孔5，冷却油管孔5内设置有冷却油管3，冷却油管3的两端分别为进油端7和出油端9，进油端7上螺纹连接有进油盖体8，出油端9上设置有出油盖体10，导轨主体1的底部连接有保护垫2。

通过设置冷却油管孔5和冷却油管3，大大节省了冷却油的使用，避免了冷却油的浪费，如果冷却油管3发生破裂，也便于更换；通过设置防摩擦层6，增加了滑块部分的厚度，使得滑块4可以经受较久的摩擦，提高滑块4的使用寿命；通过设置保护垫2，使得导轨主体1的底部不会在工作过程中产生刮痕，而且也能减轻冲压过程中的震动，提高了导轨主体1的使用寿命，实用性较强。

本实施例中，导轨主体1与保护垫2固定连接，保护垫2的主要材质为橡胶，加强了对导轨主体1的保护，避免其在冲压工作中产生刮痕；冷却油管孔5的内径尺寸与冷却油管3的外径尺寸大小相适配，冷却油管3通过冷却油管孔5与导轨主体1插接，大大减少了冷却油的使用，避免了冷却油的浪费；进油端7与进油盖体8螺纹连接，进油端7的外径尺寸与进油盖体8的内径尺寸大小相适配，进油端7与进油盖体8的连接处设置有密封圈，使得冷却油管3中的冷却油不易流出；滑块4的数量可以为两组，也可以为三组甚至多组，防摩擦层6的主要材质为钢铁，防摩擦层6与滑块4固定连接，一定程度上加强了滑块4的厚度，提高滑块4的使用寿命；滑块4的内部设置有滚珠，滑块4通过滚珠与导轨主体1滑动连接，结构上更为合理；出油端9与出油盖体10螺纹连接，出油端9的外径尺寸与出油盖体10的内径尺寸大小相适配，进一步防止了冷却油管3中的冷却油漏出，使得冷却油的取放更为便捷。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用者使用时，将冷却油管3处的进油盖体8打开。打开后将冷却油放入，然后再拧紧进油盖体8，拧紧后将冷却油管3插入到冷却油管孔5中，待工作结束后或者需要更换冷却油时，将出油盖体10打开，即可将用过的冷却油取出，然后再通过进油端7处的进油盖体8放入新的冷却油即可，通过导轨主体1上的保护垫2，加强了对导轨主体1的保护，通过滑块4部分的防摩擦层6，增加了滑块4的厚度，使得滑块4可以经受较久的摩擦，提高滑块4的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。