一种具有工件翻转功能的焊接平台的制作方法

本实用新型属于焊接平台技术领域，具体涉及一种具有工件翻转功能的焊接平台。

背景技术：

焊接过程中，工件和焊料熔化形成熔融区域，熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接，这一过程中，通常还需要施加压力，焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，19世纪末之前，唯一的焊接工艺是铁匠沿用了数百年的金属锻焊，最早的现代焊接技术出现在19世纪末，先是弧焊和氧燃气焊，稍后出现了电阻焊，20世纪早期，随着第一次和第二次世界大战开战，对军用器材廉价可靠的连接方法需求极大，故促进了焊接技术的发展。

现有的技术存在以下问题：

1、在焊接的过程中常常需要将工件边转动边焊接，特别是对于圆筒状的工件，也有的时候需要将工件稳定的固定住，不发生转动，传统的可旋转工件的焊接夹具在固定的时候稳定性不高；

2、现有的焊接平台就是一块大铁板，没有什么多余的功能，相对较大或者稍大的平台，通过人力移动基本不可能。

为解决上述问题，本申请中提出一种具有工件翻转功能的焊接平台。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有工件翻转功能的焊接平台，具有旋转工件并稳定固定的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有工件翻转功能的焊接平台，包括装置底板，所述装置底板的底端外侧固定连接有装置底座，所述装置底板的一端内侧固定连接有减速电机，所述减速电机的主轴末端固定连接有合金螺纹杆，所述合金螺纹杆的一端外侧螺纹连接有滑动块，且滑动块的顶端外侧与装置底板的底端外侧接触连接，所述滑动块的底端外侧固定连接有万向轮，所述装置底板的顶端左侧固定连接有加强角，所述加强角的一端外侧固定连接有空心主支架，且空心主支架的底端外侧与装置底板的顶端外侧固定连接，所述空心主支架的顶端内侧固定连接有步进电机，所述步进电机的主轴末端固定连接有主动小齿轮。

作为本实用新型一种具有工件翻转功能的焊接平台优选的，所述主动小齿轮的顶端外侧啮合连接有从动大齿轮，所述从动大齿轮的一端内侧中央位置处固定连接有空心转动杆，且空心转动杆的一端外侧与空心主支架的顶端内侧转动连接。

作为本实用新型一种具有工件翻转功能的焊接平台优选的，所述空心转动杆的右端外侧固定连接有电动夹头，所述空心转动杆的一端外侧固定连接有摩擦圈，所述摩擦圈的上下两端外侧均接触连接有弧形刹车片。

作为本实用新型一种具有工件翻转功能的焊接平台优选的，所述弧形刹车片的一端外侧固定连接有传动支架，所述传动支架的一端外侧滑动连接有固定板，且固定板的左右两端外侧均与空心主支架的顶端内侧固定连接，所述固定板的一端外侧固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧的末端外侧与弧形刹车片的一端外侧固定连接。

作为本实用新型一种具有工件翻转功能的焊接平台优选的，所述固定板的一端外侧固定连接有电机固定支架，所述电机固定支架的一端内侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的主轴末端固定连接有偏心轮，且偏心轮的一端外侧与传动支架的一端外侧转动接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置具有夹住工件并且转动的功能，在不需要转动工件的时候，可以将工件稳定的进行固定，避免工件受外力发生转动。

2、本装置具有便于移动的功能，不会像传统的平台那样，固定后基本上不能移动的问题，本装置不仅可以使装置移动，并且在固定的时候同样具有很高的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中摩擦圈的安装结构右视图；

图3为本实用新型中图1的a处结构示意图；

图4为本实用新型中图1的b处结构示意图。

图中：1、装置底板；2、装置底座；3、减速电机；4、合金螺纹杆；5、滑动块；6、万向轮；7、加强角；8、空心主支架；9、步进电机；10、主动小齿轮；11、从动大齿轮；12、空心转动杆；13、电动夹头；14、摩擦圈；15、弧形刹车片；16、传动支架；17、固定板；18、压缩弹簧；19、电机固定支架；20、双轴电机；21、偏心轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和图3所示；

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型中图1的a处结构示意图。

一种具有工件翻转功能的焊接平台，包括装置底板1，装置底板1的底端外侧固定连接有装置底座2，装置底板1的一端内侧固定连接有减速电机3，减速电机3的主轴末端固定连接有合金螺纹杆4，合金螺纹杆4的一端外侧螺纹连接有滑动块5，且滑动块5的顶端外侧与装置底板1的底端外侧接触连接，滑动块5的底端外侧固定连接有万向轮6，装置底板1的顶端左侧固定连接有加强角7，加强角7的一端外侧固定连接有空心主支架8，且空心主支架8的底端外侧与装置底板1的顶端外侧固定连接，空心主支架8的顶端内侧固定连接有步进电机9，步进电机9的主轴末端固定连接有主动小齿轮10。

本实施方案中：减速电机3通电后会带动合金螺纹杆4从而带动滑动块5移动，滑动块5会带动万向轮6向下移动将装置支撑起来，使装置可以通过万向轮6进行移动，从而使装置移动非常方便。

如图1所示；

图1为本实用新型的整体结构示意图。

在一个可选的实施例中，主动小齿轮10的顶端外侧啮合连接有从动大齿轮11，从动大齿轮11的一端内侧中央位置处固定连接有空心转动杆12，且空心转动杆12的一端外侧与空心主支架8的顶端内侧转动连接。

本实施例中：步进电机9通电后会带动主动小齿轮10从而带动从动大齿轮11转动，从动大齿轮11会带动空心转动杆12转动。

如图1、图2和图4所示；

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中摩擦圈的安装结构右视图；

图4为本实用新型中图1的b处结构示意图。

在一个可选的实施例中，空心转动杆12的右端外侧固定连接有电动夹头13，空心转动杆12的一端外侧固定连接有摩擦圈14，摩擦圈14的上下两端外侧均接触连接有弧形刹车片15。

本实施例中：弧形刹车片15紧密的与摩擦圈14接触，从而使摩擦圈14不能随意的转动，摩擦圈14会带动空心转动杆12固定。

如图2和图4所示；

图2为本实用新型中摩擦圈的安装结构右视图；

图4为本实用新型中图1的b处结构示意图。

在一个可选的实施例中，弧形刹车片15的一端外侧固定连接有传动支架16，传动支架16的一端外侧滑动连接有固定板17，且固定板17的左右两端外侧均与空心主支架8的顶端内侧固定连接，固定板17的一端外侧固定连接有压缩弹簧18，且压缩弹簧18的末端外侧与弧形刹车片15的一端外侧固定连接。

本实施例中：传动支架16带动弧形刹车片15克服压缩弹簧18的弹力移动，使弧形刹车片15与摩擦圈14分离。

如图2和图4所示；

图2为本实用新型中摩擦圈的安装结构右视图；

图4为本实用新型中图1的b处结构示意图。

在一个可选的实施例中，固定板17的一端外侧固定连接有电机固定支架19，电机固定支架19的一端内侧固定连接有双轴电机20，双轴电机20的主轴末端固定连接有偏心轮21，且偏心轮21的一端外侧与传动支架16的一端外侧转动接触。

本实施例中：双轴电机20通电后会带动偏心轮21转动180度，偏心轮21转动会使传动支架16移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用前需要先通过外接电源进行供电，通过电动夹头13可以将工件稳定的夹住，当需要使电动夹头13带动工件进行转动的时候，需要先给双轴电机20通电，双轴电机20通电后会带动偏心轮21转动180度，偏心轮21转动会使传动支架16带动弧形刹车片15克服压缩弹簧18的弹力移动，使弧形刹车片15与摩擦圈14分离，从而解除弧形刹车片15对摩擦圈14转动的限制，使摩擦圈14可以与空心转动杆12一起转动，然后通过给步进电机9通电，步进电机9通电后会带动主动小齿轮10从而带动从动大齿轮11转动，从动大齿轮11会带动空心转动杆12转动，实现空心转动杆12带动电动夹头13从而带动工件转动，当电动夹头13带动工件转动后需要停止转动的时候，再次给双轴电机20通电，双轴电机20通电后会带动偏心轮21转动180度，按照上述原理，压缩弹簧18会对弧形刹车片15施加一个弹力，使弧形刹车片15紧密的与摩擦圈14接触，从而使摩擦圈14不能随意的转动，摩擦圈14会带动空心转动杆12固定，从而实现空心转动杆12带动电动夹头13从而带动工件停止固定，当需要移动装置的时候，通过给减速电机3通电，减速电机3通电后会带动合金螺纹杆4从而带动滑动块5移动，滑动块5会带动万向轮6向下移动将装置支撑起来，使装置可以通过万向轮6进行移动，从而使装置移动非常方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。