一种高精度便于夹持的发动机齿轮加工装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及齿轮加工技术领域，具体为一种高精度便于夹持的发动机齿轮加工装置。


背景技术：

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随着社会的发展和进步，许多工作逐渐使用机械设备淘汰掉了原始的手工操作，使得机械设备迎来了发展高峰期，机械设备由多个部件构成，其中包括发动机，而发动机在传动时需要用到齿轮，齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在使用前需要对其进行加工，故而需要使用到高精度发动机齿轮加工装置，但是目前市场上的高精度发动机齿轮加工装置还是存在以下的问题：
[0003]
1、不方便对齿轮进行初步定位，使得齿轮在放置到加工平台上容易发生倾斜现象，从而使得工作人员需要多次的对齿轮进行调正，导致增加了工作人员的劳动强度，同时降低了加工效率；
[0004]
2、不方便对齿轮进行夹持定位，使得齿轮在加工过程中容易发生晃动，从而影响齿轮加工成品的质量，减缓了加工进程，同时增加了加工成本。
[0005]
针对上述问题，在原有的兽医用注射针头收纳盒的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

[0006]
本实用新型的目的在于提供一种高精度便于夹持的发动机齿轮加工装置，以解决上述背景技术中提出的不方便对齿轮进行初步定位，使得齿轮在放置到加工平台上容易发生倾斜现象，从而使得工作人员需要多次的对齿轮进行调正，导致增加了工作人员的劳动强度，同时降低了加工效率，不方便对齿轮进行夹持定位，使得齿轮在加工过程中容易发生晃动，从而影响齿轮加工成品的质量，减缓了加工进程，同时增加了加工成本的问题。
[0007]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度便于夹持的发动机齿轮加工装置，包括底座和加工装置主体，所述底座的表面设置有加工装置主体，且底座的表面固定安装有固定块，所述固定块的内部固定安装有复位弹簧，且复位弹簧的顶端固定连接有支撑块，所述支撑块的底面连接有连接线，且连接线远离支撑块的一端安装有接线器，所述接线器的一端通过轴与固定块的内壁转动连接，且接线器的另一端内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆伸出固定块外部的一端安装有连接块，且连接块的表面设置有凸块，所述支撑块的内部开设有收纳槽，且收纳槽的内部设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端安装有限位块，且限位块远离螺旋弹簧的一端固定有支撑杆，所述支撑杆伸出收纳槽外部的一端安装有定位块。
[0008]
优选的，所述支撑块通过复位弹簧与固定块构成伸缩结构，且固定块的正视为“凹”字形结构，并且支撑块的正视为倒置的“t”字形结构。
[0009]
优选的，所述连接线通过支撑块与固定块构成滑动结构，且接线器通过连接线与固定块构成旋转结构，并且接线器与螺纹杆之间为螺纹连接，同时螺纹杆的一端为正六边
形结构。
[0010]
优选的，所述连接块的俯视为弧形状，且凸块在连接块的表面等角度分布。
[0011]
优选的，所述限位块通过螺旋弹簧与收纳槽构成伸缩结构，且限位块关于螺旋弹簧的纵向中心线对称分布，并且限位块分别与支撑杆和定位块的侧视呈“工”字形分布。
[0012]
优选的，所述定位块的上端侧视呈倾斜设置，且定位块的俯视为弧形状，并且定位块与连接块呈同轴心错位分布。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高精度便于夹持的发动机齿轮加工装置，
[0014]
1、通过定位块上端侧视倾斜的设置，使得齿轮在放置时其内壁挤压定位块，使得定位块挤压螺旋弹簧收缩，当齿轮放置到支撑块上后，通过螺旋弹簧的弹性推动定位块对齿轮进行初步定位工作，避免了齿轮发生倾斜，导致需要重复的进行调正工作，从而降低了工作人员的劳动强度；
[0015]
2、齿轮在放置到支撑块上后，通过齿轮本身的重力推动支撑块下滑，使得连接线松动，从而使得接线器通过其内部的涡卷弹簧进行旋转，使得接线器对连接线进行收卷，从而使得接线器带动螺纹连接的螺纹杆进行滑动，有利于连接块通过凸块对齿轮的表面进行夹持定位，避免了齿轮加工过程中发生晃动现象，提高了加工的稳定性。
附图说明
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图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型固定块内部俯视剖面结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
[0019]
图4为本实用新型固定块内部侧视剖面结构示意图；
[0020]
图5为本实用新型螺纹杆立体结构结构示意图。
[0021]
图中：1、底座；2、加工装置主体；3、固定块；4、复位弹簧；5、支撑块；6、连接线；7、接线器；8、螺纹杆；9、连接块；10、凸块；11、收纳槽；12、螺旋弹簧；13、限位块；14、支撑杆；15、定位块。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度便于夹持的发动机齿轮加工装置，包括底座1和加工装置主体2，底座1的表面设置有加工装置主体2，且底座1的表面固定安装有固定块3，固定块3的内部固定安装有复位弹簧4，且复位弹簧4的顶端固定连接有支撑块5，支撑块5的底面连接有连接线6，且连接线6远离支撑块5的一端安装有接线器7，所述接线器7的一端通过轴与固定块3的内壁转动连接，且接线器7的另一端内部设置有螺纹杆8，螺纹杆8伸出固定块3外部的一端安装有连接块9，且连接块9的表面设置有凸块10，支撑块5的内部开设有收纳槽11，且收纳槽11的内部设置有螺旋弹簧12，螺旋弹簧12的
一端安装有限位块13，且限位块13远离螺旋弹簧12的一端固定有支撑杆14，支撑杆14伸出收纳槽11外部的一端安装有定位块15；
[0024]
支撑块5通过复位弹簧4与固定块3构成伸缩结构，且固定块3的正视为“凹”字形结构，并且支撑块5的正视为倒置的“t”字形结构，方便了复位弹簧4推动支撑块5进行复位滑动，同时避免了复位弹簧4推动支撑块5滑出固定块3的外部；
[0025]
连接线6通过支撑块5与固定块3构成滑动结构，且接线器7通过连接线6与固定块3构成旋转结构，并且接线器7与螺纹杆8之间为螺纹连接，同时螺纹杆8的一端为正六边形结构，方便了支撑块5上滑时带动连接线6滑动，从而使得连接线6带动接线器7旋转，通过螺纹杆8一端正六边形的限位作用下，使得接线器7带动螺纹连接的螺纹杆8进行滑动；
[0026]
连接块9的俯视为弧形状，且凸块10在连接块9的表面等角度分布，方便了连接块9通过凸块10对齿轮表面进行夹持定位工作；
[0027]
限位块13通过螺旋弹簧12与收纳槽11构成伸缩结构，且限位块13关于螺旋弹簧12的纵向中心线对称分布，并且限位块13分别与支撑杆14和定位块15的侧视呈“工”字形分布，有利于限位块13对支撑杆14进行限位工作，避免支撑杆14发生脱落现象；
[0028]
定位块15的上端侧视呈倾斜设置，且定位块15的俯视为弧形状，并且定位块15与连接块9呈同轴心错位分布，方便了定位块15受到挤压后滑动，同时有利于定位块15对齿轮的内壁进行初步定位工作。
[0029]
工作原理：根据图1-2和图4，首先工作人员将底座1放置到合适位置，然后将齿轮套接到支撑块5的表面，使得齿轮的内壁挤压定位块15，使得定位块15通过支撑杆14带动限位块13滑动，使得限位块13挤压收纳槽11内的螺旋弹簧12收缩形变，通过螺旋弹簧12的弹性作用下，使得限位块13通过支撑杆14推动定位块15复位滑动，使得定位块15与齿轮内壁相互抵触，有利于对齿轮进行初步定位工作；
[0030]
根据图1-3和图5，当齿轮放置到支撑块5的表面后，通过齿轮自身的重力，使得支撑块5下滑，使得连接线6松动，使得接线器7通过内部的涡卷弹簧弹性作用下旋转，通过螺纹杆8一端正六边形的限位作用下，使得接线器7旋转时带动螺纹连接的螺纹杆8进行滑动，使得螺纹杆8带动连接块9滑动，使得连接块9带动凸块10与齿轮的表面进行啮合连接，从而使得连接块9对齿轮进行夹持定位，接着调节加工装置主体2对齿轮进行加工，加工完成后，用力拔出齿轮完成拆卸，通过复位弹簧4的弹性作用下，使得支撑块5复位上滑，使得支撑块5带动连接线6滑动，使得连接线6带动接线器7旋转，并使得接线器7带动内部的涡卷弹簧收缩形变，使得接线器7带动螺纹连接的螺纹杆8进行复位滑动，从而使得整体进行复位，有利于后续的再次夹持定位工作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0031]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。