技术特征：
1.一种基于移动运动的焊接装置，其特征是：包含有用于作为移动载体的动力机动盘装置、设置在动力机动盘装置上并且用于放置储气瓶的气瓶架(3)、设置在动力机动盘装置上并且用于放置电焊机的电焊机箱(12)、设置在动力机动盘装置上并且用于作为搬运部件的起重机组、设置在动力机动盘装置上并且用于作为供电电源的发电发动机(9)。2.根据权利要求1所述的基于移动运动的焊接装置，其特征是：按照对管道焊接用品的承载的方式把动力机动盘装置、气瓶架(3)、电焊机箱(12)、起重机组和发电发动机(9)相互联接。3.根据权利要求2所述的基于移动运动的焊接装置，其特征是：按照对储气瓶和电焊机进行前后安置的方式把气瓶架(3)和电焊机箱(12)与动力机动盘、起重机组和发电发动机(9)装置联接。4.根据权利要求1所述的基于移动运动的焊接装置，其特征是：动力机动盘装置设置为包含有底盘总成(1)、平台总成(2)、液压系统(5)、行走发动机(6)、柴油箱(14)、驾驶室(15)和液压油箱(16)，或，起重机组设置为包含有折臂式随车起重机(8)或直臂式随车起重机(10)，或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在动力机动盘装置上，第一附件装置设置为包含有配电柜(13)，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在气瓶架(3)上，第二附件装置设置为气瓶架油缸(4)。5.根据权利要求4所述的基于移动运动的焊接装置，其特征是：在底盘总成(1)上设置有平台总成(2)，在平台总成(2)上分别设置有气瓶架(3)、液压系统(5)、行走发动机(6)、折臂式随车起重机(8)、发电发动机(9)、直臂式随车起重机(10)、电焊机箱(12)、配电柜(13)、柴油箱(14)、驾驶室(15)和液压油箱(16)并且在气瓶架(3)上设置有气瓶架油缸(4)。6.根据权利要求5所述的基于移动运动的焊接装置，其特征是：气瓶架(3)设置为包含有托架部(31)、固定架部(32)和插板部(33)并且托架部(31)的后端端面部设置为与固定架部(32)滑动式联接，托架部(31)的前端端面部设置为与插板部(33)插接式联接并且托架部(31)设置为与平台总成(2)联接，托架部(31)的后端端面上端部和固定架部(32)的下端端端面部分别设置为通过耳座和销轴与气瓶架油缸(4)，托架部(31)设置为l字形架状体并且托架部(31)的横部设置为与储气瓶托接式联接，托架部(31)的竖部设置为与固定架部(32)嵌入式联接并且在托架部(31)的竖部下端头设置有耳座，托架部(31)的横部的前后侧板设置为与插板部(33)接触式联接并且托架部(31)的横部的外端开口槽体设置为与插板部(33)的下端端面部容纳式联接，固定架部(32)设置为u字形板状体并且固定架部(32)的侧面板设置为与托架部(31)接触式联接，在固定架部(32)的竖部上端头设置有耳座并且插板部(33)设置为l字形片状体，插板部(33)的上端横部设置为通过螺栓与托架部(31)的横部的前后侧板联接，或，电焊机箱(12)设置为矩形盒状体并且电焊机箱(12)的下端端面部设置为与平台总成(2)联接，电焊机箱(12)设置为与电焊机容纳式联接。7.根据权利要求5所述的基于移动运动的焊接装置，其特征是：底盘总成(1)设置为具有履带部件(11)和压轮部件(121)的全液压驱动的履带底盘，履带部件(11)设置为与底盘总成(1)的机架联接并且压轮部件(121)设置在底盘总成(1)的机架与履带部件(11)之间，
履带部件(11)设置为具有盘轮的900mm三角湿地履带板并且压轮部件(121)设置为具有九个盘轮的排轮装置，底盘总成(1)的机架设置为与平台总成(2)联接并且底盘总成(1)的操纵装置设置为与液压系统(5)联接，或，平台总成(2)设置为第一斜梁部(21)、第一横梁部(22)、第二横梁部(23)、第三横梁部(24)、第二斜梁部(25)和板部(26)并且第一斜梁部(21)的下端头、第一横梁部(22)的下端头、第二横梁部(23)的下端头、第三横梁部(24)的下端头和第二斜梁部(25)的下端头分别设置为与底盘总成(1)的机架联接，第一斜梁部(21)的下端头、第一横梁部(22)的上端头、第二横梁部(23)的上端头、第三横梁部(24)的上端头和第二斜梁部(25)的上端头分别设置为与板部(26)的机架联接，板部(26)的前端端面部设置为与气瓶架(3)联接并且板部(26)的上端端面部分别设置为与液压系统(5)、行走发动机(6)、折臂式随车起重机(8)、发电发动机(9)、直臂式随车起重机(10)、电焊机箱(12)、配电柜(13)、柴油箱(14)、驾驶室(15)和液压油箱(16)联接，第一斜梁部(21)、第一横梁部(22)、第二横梁部(23)、第三横梁部(24)和第二斜梁部(25)分别设置为［字形矩形棒状体并且第一斜梁部(21)、第一横梁部(22)、第二横梁部(23)、第三横梁部(24)和第二斜梁部(25)设置为沿板部(26)的横向中心线依次间隔排列分布，第一斜梁部(21)和第二斜梁部(25)设置为呈八字形分布，板部(26)设置为矩形片状体，或，气瓶架油缸(4)的端头分别设置为通过销轴与气瓶架(3)联接并且气瓶架油缸(4)的液压端口部设置为与液压系统(5)联接，气瓶架油缸(4)设置为两节式伸缩缸，或，驾驶室(15)设置为偏置式驾驶室并且驾驶室(15)的下端端面部设置为与平台总成(2)联接，驾驶室(15)设置为与底盘总成(1)的操纵装置容纳式联接，或，液压油箱(16)设置为矩形盒状体并且液压油箱(16)的下端端面部设置为与平台总成(2)联接，液压油箱(16)的输出端口部设置为与液压系统(5)联接，或，液压系统(5)设置为包含有液压泵(51)、插装阀组(52)、油源阀(53)、过滤器(54)和电磁阀(55)并且液压泵(51)的输入端口部设置为通过过滤器(54)与油源阀(53)的其中一个端口部联接，油源阀(53)的控制端口部设置为与电磁阀(55)联接并且油源阀(53)的其中另一个端口部设置为与液压油箱(16)联接，液压泵(51)的输出端口部设置为与插装阀组(52)的其中一个端口部联接，插装阀组(52)的其中另一个端口部分别设置为与底盘总成(1)、气瓶架油缸(4)、折臂式随车起重机(8)和直臂式随车起重机(10)联接并且液压泵(51)的动力轴设置为与行走发动机(6)的端轴联接，液压泵(51)的下端端面部设置为与平台总成(2)联接并且插装阀组(52)的壳体、油源阀(53)的壳体和过滤器(54)的壳体设置为与液压泵(51)联接，电磁阀(55)的壳体设置为与油源阀(53)的壳体联接，或，柴油箱(14)设置为矩形盒状体并且柴油箱(14)的下端端面部设置为与平台总成(2)联接，柴油箱(14)的输出端口部设置为与发电发动机(9)联接，或，行走发动机(6)设置为动力柴油或汽油机并且行走发动机(6)的下端端面部设置为与平台总成(2)联接，行走发动机(6)的输入端口部设置为与柴油箱(14)联接并且行走发动机(6)的端轴设置为与液压系统(5)联接，或，折臂式随车起重机(8)设置为包含有第一主机(81)、第一操作阀门组(82)和第二操作阀门组(83)并且第一主机(81)的下端端面部、第一操作阀门组(82)和第二操作阀门组(83)分别设置为与平台总成(2)联接，第一操作阀门组(82)的端口部和第二操作阀门组
(83)的端口部分别设置为与第一主机(81)的液压动力端口部和液压系统(5)的输出端口部联接，或，发电发动机(9)设置为包含有动力机(91)、发电机(92)、电瓶(93)、水箱(94)和配电箱(95)并且动力机(91)的端轴设置为与发电机(92)的动力轴联接，动力机(91)的冷却端口部设置为与水箱(94)联接并且动力机(91)的电源接口部设置为电源开关与电瓶(93)联接，发电机(92)的输出接口部设置为通过线缆与配电箱(95)联接并且配电箱(95)设置为通过线缆与配电柜(13)联接，动力机(91)的动力油液端口部设置为与柴油箱(14)调节，动力机(91)的下端端面部、发电机(92)的下端端面部、电瓶(93)的下端端面部和水箱(94)的下端端面部分别设置为与平台总成(2)联接并且配电箱(95)设置为与发电机(92)联接，或，直臂式随车起重机(10)设置为第二主机(101)和第三操作阀门组(102)并且第二主机(101)的下端端面部和第三操作阀门组(102)分别设置为与平台总成(2)联接，第三操作阀门组(102)的端口部分别设置为与第二主机(101)的液压动力端口部和液压系统(5)的输出端口部联接，或，配电柜(13)的下端端面部设置为与平台总成(2)联接并且配电柜(13)的输入端口部设置为通过线缆与发电发动机(9)的输出端口部联接，配电柜(13)的输出端口部设置为通过线缆与电焊机的电源端口部联接。8.根据权利要求 1 至 7 中任一项所述的基于移动运动的焊接装置，其特征是：气瓶架(3)和电焊机箱(12)与底盘总成(1)、平台总成(2)、液压系统(5)、行走发动机(6)、折臂式随车起重机(8)、发电发动机(9)、直臂式随车起重机(10)、配电柜(13)、柴油箱(14)、驾驶室(15)和液压油箱(16)设置为按照前后排列分布并且气瓶架(3)、电焊机箱(12)、底盘总成(1)、平台总成(2)、液压系统(5)、行走发动机(6)、折臂式随车起重机(8)、发电发动机(9)、直臂式随车起重机(10)、配电柜(13)、柴油箱(14)、驾驶室(15)和液压油箱(16)与气瓶架油缸(4)设置为按照升降放置的方式分布，底盘总成(1)的中心线、平台总成(2)的中心线、折臂式随车起重机(8)的中心线和直臂式随车起重机(10)的中心线设置在同一条直线上，液压系统(5)、驾驶室(15)和液压油箱(16)设置为沿平台总成(2)的第一条竖向线间隔排列分布并且液压油箱(16)设置在液压系统(5)和驾驶室(15)之间，行走发动机(6)和柴油箱(14)设置为沿平台总成(2)的第二条竖向线间隔排列分布，第一主机(81)、第一操作阀门组(82)和第二操作阀门组(83)设置为沿平台总成(2)的第三条竖向线间隔排列分布并且第一主机(81)设置在第一操作阀门组(82)和第二操作阀门组(83)之间，发电发动机(9)、直臂式随车起重机(10)和电焊机箱(12)设置为沿平台总成(2)的第四条竖向线间隔排列分布并且直臂式随车起重机(10)设置在发电发动机(9)和电焊机箱(12)之间，配电柜(13)设置在第二操作阀门组(83)和电焊机箱(12)之间并且第三操作阀门组(102)设置在板部(26)的后端端面部，第二主机(101)、第三操作阀门组(102)、第一主机(81)、第一操作阀门组(82)、第二操作阀门组(83)、动力机(91)、发电机(92)、电瓶(93)、水箱(94)、液压泵(51)和固定架部(32)分别设置为与板部(26)联接。9.根据权利要求4所述的基于移动运动的焊接装置，其特征是：在平台总成(2)上分别设置有气瓶架(3)、液压系统(5)、行走发动机(6)、折臂式随车起重机(8)、发电发动机(9)、电焊机箱(12)、配电柜(13)、柴油箱(14)、驾驶室(15)和液压油箱(16)。10.根据权利要求9所述的基于移动运动的焊接装置，其特征是：底盘总成(1)设置为具
有履带部件(11)、压轮部件(121)和涨紧部件(130)的全液压驱动的履带底盘，履带部件(11)设置为与底盘总成(1)的机架联接并且压轮部件(121)设置在底盘总成(1)的机架与履带部件(11)之间，在履带部件(11)和压轮部件(121)之间设置有涨紧部件(130)，履带部件(11)设置为具有齿轮的600mm三筋履带板、700mm三筋履带板或800mm三筋履带板并且压轮部件(121)设置为具有九个盘轮的排轮装置，底盘总成(1)的机架设置为与平台总成(2)联接并且底盘总成(1)的操纵装置设置为与液压系统(5)联接，或，涨紧部件(130)设置为套板部(131)、连接螺杆(132)、串杆(133)和弹簧(134)并且串杆(133)的其中一个端头设置为通过连接螺杆(132)与套板部(131)的内端头联接，弹簧(134)设置为与串杆(133)贯串式联接并且弹簧(134)的其中一个端头设置为与串杆(133)联接，弹簧(134)的其中另一个端头和串杆(133)的其中另一个端头分别设置为与压轮部件(121)联接并且套板部(131)的外端头设置为与履带部件(11)的齿轮轴联接，或，平台总成(2)设置为第一斜梁部(21)、第一横梁部(22)、第二横梁部(23)、第三横梁部(24)和第二斜梁部(25)并且第一斜梁部(21)的下端头、第一横梁部(22)的下端头、第二横梁部(23)的下端头、第三横梁部(24)的下端头和第二斜梁部(25)的下端头分别设置为与底盘总成(1)的机架联接，第一斜梁部(21)的前端端面部设置为与气瓶架(3)联接并且第一斜梁部(21)的上端端面部、第一横梁部(22)的上端端面部、第二横梁部(23)的上端端面部、第三横梁部(24)的上端端面部和第二斜梁部(25)的上端端面部分别设置为与液压系统(5)、行走发动机(6)、折臂式随车起重机(8)、发电发动机(9)、电焊机箱(12)、配电柜(13)、柴油箱(14)、驾驶室(15)和液压油箱(16)联接，第一斜梁部(21)、第一横梁部(22)、第二横梁部(23)、第三横梁部(24)和第二斜梁部(25)分别设置为［字形矩形棒状体并且第一斜梁部(21)、第一横梁部(22)、第二横梁部(23)、第三横梁部(24)和第二斜梁部(25)设置为沿板部(26)的横向中心线依次间隔排列分布，第一斜梁部(21)和第二斜梁部(25)设置为呈八字形分布。
技术总结
一种基于移动运动的焊接装置，包含有用于作为移动载体的动力机动盘装置、设置在动力机动盘装置上并且用于放置储气瓶的气瓶架(3)、设置在动力机动盘装置上并且用于放置电焊机的电焊机箱(12)、设置在动力机动盘装置上并且用于作为搬运部件的起重机组、设置在动力机动盘装置上并且用于作为供电电源的发电发动机(9)，通过动力机动盘装置，实现了在管道施工现场的运动，通过气瓶架(3)和电焊机箱(12)，实现了对管道焊接用品的承载，通过起重机组，实现了对焊接部件的搬运，通过发电发动机(9)，实现了对焊接的单独电源，方便了对管道焊接的操作，因此提高了对管道焊接的效率。因此提高了对管道焊接的效率。因此提高了对管道焊接的效率。
技术研发人员：张岩安 冯秀娟 赵泽超 宋衍庆 姚传国 白琴 张慧 王红
受保护的技术使用者：泰安泰山工程机械股份有限公司
技术研发日：2020.12.21
技术公布日：2021/12/21