一种桥壳法兰盘孔的攻丝装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种桥壳法兰盘孔的攻丝装置，属于法兰盘孔加工技术领域。


背景技术：

2.如图8和图9所示，驱动桥壳20的法兰盘21上的一圈法兰盘孔22的加工需要经过钻孔、倒角及攻丝等工序，每道加工工序都会影响法兰盘螺纹孔的加工质量。
3.传统的桥壳法兰盘螺纹孔的攻丝加工方法是在摇臂钻床上加工，需要人工更换丝锥，逐个对加工好的钻孔进行攻丝作业，这种加工法兰盘上多个螺纹孔的攻丝加工效率极低，工人劳动强度大，而且对工人的熟练程度及素质要求高，导致人工成本高，而螺纹孔是逐个攻丝加工，导致所加工的螺纹孔往往存在同轴度、孔直径等技术参数上的精度问题，严重影响法兰盘上螺纹孔的加工质量。
4.现有的也存在一些攻丝工装或攻丝装置配合钻床可以对法兰盘孔一一进行实现攻丝作业，虽然自动化的攻丝过程在一定程度上提高了法兰盘孔的攻丝效率，但是也需要一个一个完成法兰盘孔的攻丝作业,无法满足一次性对所有的法兰盘孔进行攻丝作业。
5.此外，攻丝是用一定的扭矩将丝锥旋入钻孔内加工出内螺纹，丝锥与待加工产品之间有一个转动及旋入的过程，攻丝过程，若与丝锥的螺纹存在一定差距，则易出现乱牙、表面效果差等问题，影响法兰盘孔的加工。故需要通过伸缩结构来补偿攻丝过程，但是现有的伸缩杆因承受扭矩小，经常会出现卡住无法伸缩的缺陷，且伸缩形成不够，某些环境严苛的场合无法胜任。


技术实现要素：

6.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单,操作方便,提高攻丝效率及攻丝质量的桥壳法兰盘孔的攻丝装置。
7.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种桥壳法兰盘孔的攻丝装置，包括底座、设置在底座上的箱体、设置在箱体上的丝锥、攻丝轴及用于驱动攻丝轴转动的攻丝驱动机构，所述丝锥的位置、数量与法兰盘孔的位置、数量相对应，所述攻丝轴可转动的设置在所述箱体上，所述丝锥安装在丝锥固定轴上，所述丝锥固定轴通过伸缩连接机构与所述攻丝轴连接。
8.本实用新型的有益效果是：箱体上有与丝锥数量对应的攻丝轴，攻丝驱动机构动作，驱动所有的攻丝轴转动，通过攻丝轴驱动对应的丝锥转动对法兰盘孔进行攻丝加工，能一次性将桥壳法兰盘孔全部攻丝加工出来，一方面提高了法兰盘孔的攻丝效率，另一方面保证了法兰盘孔的攻丝精度；此外通过伸缩连接机构可避免乱丝的现象进一步提高法兰盘孔的加工质量。总之，本实用新型结构简单，操作方便，自动化攻丝作业，能一次性完成桥壳法兰盘孔的攻丝攻丝加工，不仅大大提高了桥壳法兰盘孔的攻丝效率，降低了工人的劳动强度，而且进一步提高了桥壳法兰盘孔的攻丝精度及攻丝质量。
9.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
10.进一步的，所述伸缩连接机构包括连接杆及用于连接杆前、后窜动的弹簧，所述连接杆与攻丝轴键连接，所述连接杆的一端与丝锥固定轴连接，另一端插入到所述攻丝轴的轴孔内，所述弹簧包括设置在所述攻丝轴与连接杆之间的内弹簧及套装在连接杆外侧的外弹簧，所述外弹簧的内端作用于所述连接杆的台肩上，外端通过设置在所述攻丝轴端部的锁紧螺母限位。
11.采用上述进一步方案的有益效果是，连接杆一端与丝锥固定轴连接，另一端插入到攻丝轴内，连接杆的内端与攻丝轴之间有内弹簧，连接杆上套装外弹簧，外弹簧的内端通过连接杆上的台肩定位，外端通过设置在攻丝轴端部的锁紧螺母限位，通过内外弹簧实现连接杆在轴孔内伸缩，解决现有的伸缩杆卡住无法伸缩及伸缩行程不够的缺陷，通过该伸缩连接机构在攻丝驱动无法输出额定转速时，连接杆能在轴孔内伸缩，避免攻丝过程的乱丝的现象，结构简单可靠，可以承受大扭矩，伸缩行程长，加工方便。
12.进一步的，所述丝锥固定轴上设有所述连接杆插入的杆插装孔，所述连接杆通过顶丝与所述丝锥固定轴连接。
13.采用上述进一步方案的有益效果是，连接杆的端部插装到杆插装孔内,并通过顶丝实现二者之间的紧固安装.
14.进一步的，所述连接杆上设有防脱斜面，所述顶丝的杆端作用于所述防脱斜面上。
15.采用上述进一步方案的有益效果是，连接杆的外端插装在杆插装孔内，顶丝的端部作用于连接杆的防脱斜面，避免连接杆从杆插装孔脱出，进一步保证丝锥固定轴及丝锥的安装稳定性。
16.进一步的，所述连接杆上设有用于对其插装深度进行限位的限位件。
17.采用上述进一步方案的有益效果是，限位件可采用调整螺母,通过调整螺母可对连接杆在杆插装孔内的插装深度进行限位，进一步的提高丝锥的安装精度。
18.进一步的，所述攻丝驱动机构包括驱动轴及所述攻丝轴，所述驱动轴可转动的设置在所述箱体上，所述驱动轴通过传动齿轮组与所述攻丝轴连接，所述驱动轴在动力机构的作用下转动。
19.采用上述进一步方案的有益效果是，驱动轴在动力机构的作用下转动，通过传动齿轮组啮合传动驱动攻丝轴转动，从而驱动安装在攻丝轴上的丝锥转动对法兰盘孔进行攻丝加工。
20.进一步的，所述传动齿轮组包括主动齿轮及与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮对应设置在所述攻丝轴上，所述主动齿轮设置在所述驱动轴上。
21.采用上述进一步方案的有益效果是，从动齿轮的数量与攻丝轴的数量一致，采用主动齿轮与从动齿轮的啮合传动将驱动轴的动力传递到每个攻丝轴上，从而使得对应设置在攻丝轴上的每个丝锥转动，实现对法兰盘孔的攻丝作业。
22.进一步的，所述动力机构包括减速电机，所述减速电机安装在所述底座上，所述减速电机的输出轴通过联轴器与所述驱动轴连接。
23.采用上述进一步方案的有益效果是，通过减速机为驱动轴提供动力，从而驱动多个丝锥转动对法兰盘孔进行攻丝加工；通过联轴器将减速机的输出端与驱动轴连接起来，从而实现驱动轴的动力传递。
24.进一步的，所述连接杆通过滑键与所述丝锥固定轴连接。
25.采用上述进一步方案的有益效果是，通过键连接实现连接杆的轴向动作, 避免其转动。
26.进一步的，所述丝锥通过紧固螺栓安装在所述丝锥固定轴上。
27.采用上述进一步方案的有益效果是，通过紧固螺栓实现丝锥的安装稳定性。
附图说明
28.图1为本实用新型的结构示意图；
29.图2为本实用新型的丝锥与攻丝轴配合的结构示意图；
30.图3为本实用新型的箱体的结构示意图；
31.图4为本实用新型攻丝轴的结构示意图；
32.图5为本实用新型连接杆的结构示意图；
33.图6为本实用新型丝锥固定轴的外形结构示意图；
34.图7为本实用新型丝锥固定轴的剖面结构示意图；
35.图8为桥壳的结构示意图；
36.图9为图8的左视结构示意图；
37.图中，1、底座；2、箱体；3、丝锥；4、攻丝轴；41、轴孔；5、丝锥固定轴；51、杆插装孔；6、连接杆；61、台肩；62、防脱斜面；7、内弹簧；8、外弹簧；9、锁紧螺母；10、顶丝；11、调整螺母；12、驱动轴；13、主动齿轮； 14、从动齿轮；15、减速电机；16、联轴器；17、紧固螺栓；18、键；19、键槽；20、桥壳；21、法兰盘；22、法兰盘孔。
具体实施方式
38.以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
39.如图1-图7所示，一种桥壳法兰盘孔的攻丝装置，包括底座1、设置在底座上的箱体2、设置在箱体上的丝锥3、攻丝轴4及用于驱动攻丝轴转动的攻丝驱动机构，所述丝锥的位置、数量与法兰盘孔的位置、数量相对应，所述攻丝轴可转动的设置在所述箱体上，所述丝锥安装在丝锥固定轴5上，所述丝锥固定轴通过伸缩连接机构与所述攻丝轴连接。
40.所述伸缩连接机构包括连接杆6及用于连接杆前、后窜动的弹簧，所述连接杆与攻丝轴键连接，所述连接杆的一端与丝锥固定轴连接，另一端插入到所述攻丝轴的轴孔41内，所述弹簧包括设置在所述攻丝轴与连接杆之间的内弹簧 7及套装在连接杆外侧的外弹簧8，所述外弹簧的内端作用于所述连接杆的台肩 61上，外端通过设置在所述攻丝轴端部的锁紧螺母9限位。连接杆一端与丝锥固定轴连接，另一端插入到攻丝轴内，连接杆的内端与攻丝轴之间有内弹簧，连接杆上套装外弹簧，外弹簧的内端通过连接杆上的台肩定位，外端通过设置在攻丝轴端部的锁紧螺母限位，通过内外弹簧实现连接杆在轴孔内伸缩窜动，解决现有的伸缩杆卡住无法伸缩及伸缩行程不够的缺陷，通过该伸缩连接机构在攻丝驱动无法输出额定转速时，连接杆能在轴孔内伸缩，避免攻丝过程的乱丝的现象，结构简单可靠，可以承受大扭矩，伸缩行程长，加工方便。
41.所述丝锥固定轴5上设有所述连接杆插入的杆插装孔51，所述连接杆通过顶丝10与所述丝锥固定轴连接。连接杆的端部插装到杆插装孔内,并通过顶丝实现二者之间的紧
固安装。
42.所述连接杆上设有防脱斜面62，所述顶丝的杆端作用于所述防脱斜面上。连接杆的外端插装在杆插装孔内，顶丝的端部作用于连接杆的防脱斜面，避免连接杆从杆插装孔脱出，进一步保证丝锥固定轴及丝锥的安装稳定性。
43.所述连接杆上设有用于对其插装深度进行限位的限位件。限位件可采用调整螺母11,通过调整螺母可对连接杆在杆插装孔内的插装深度进行限位，进一步的提高丝锥的安装精度。
44.所述攻丝驱动机构包括驱动轴12及所述攻丝轴，所述驱动轴可转动的设置在所述箱体上，所述驱动轴通过传动齿轮组与所述攻丝轴连接，所述驱动轴12 在动力机构的作用下转动。驱动轴在动力机构的作用下转动，通过传动齿轮组啮合传动驱动攻丝轴转动，从而驱动安装在攻丝轴上的丝锥转动对法兰盘孔进行攻丝加工。
45.所述传动齿轮组包括主动齿轮13及与主动齿轮啮合的从动齿轮14，所述从动齿轮对应设置在所述攻丝轴上，所述主动齿轮设置在所述驱动轴上。从动齿轮的数量与攻丝轴的数量一致，采用主动齿轮与从动齿轮的啮合传动将驱动轴的动力传递到每个攻丝轴上，从而使得对应设置在攻丝轴上的每个丝锥转动，实现对法兰盘孔的攻丝作业。
46.所述动力机构包括减速电机15，所述减速电机安装在所述底座上，所述减速电机的输出轴通过联轴器16与所述驱动轴连接。通过减速机为驱动轴提供动力，从而驱动多个丝锥转动对法兰盘孔进行攻丝加工；通过联轴器将减速机的输出端与驱动轴连接起来，从而实现驱动轴的动力传递。
47.所述连接杆通过滑键与所述丝锥固定轴连接。通过键连接实现连接杆的轴向动作,避免其转动.
48.所述丝锥通过紧固螺栓17安装在所述丝锥固定轴上。通过紧固螺栓实现丝锥的安装稳定性.
49.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。