技术特征：
1.一种汽车零件焊接用焊接架，包括主架体(1)，其特征在于，所述主架体(1)的顶端两侧转动设置有两组相对称的第一转轴(2)，所述第一转轴(2)的一端固定连接有圆盘(3)，所述圆盘(3)上固定有气缸(17)，所述气缸(17)的输出轴一端固定有支架板(4)，所述支架板(4)上设置有圆形管件(5)；其中，两组所述第一转轴(2)与所述主架体(1)之间设置有用于驱动两组所述第一转轴(2)同步旋转的动力组件，所述支架板(4)上设置有作用于所述圆形管件(5)的夹持组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接用焊接架，其特征在于，所述动力组件包括转动设置于所述主架体(1)上的第二转轴(6)、分别套接于所述第二转轴(6)两侧的第一齿轮(7)、分别套接于两组所述第一转轴(2)上的第二齿轮(8)、设置于所述第一齿轮(7)与所述第二齿轮(8)之间的传动皮带(9)、以及固定于所述第二转轴(6)一端的转柄(18)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接用焊接架，其特征在于，所述夹持组件包括固定于所述支架板(4)上的固定夹板(10)、以及滑动设置于所述支架板(4)上并与所述固定夹板(10)相配合的活动夹板(11)；其中，所述活动夹板(11)与所述支架板(4)之间设置有供所述活动夹板(11)滑动的导向组件，所述支架板(4)与所述活动夹板(11)之间还设置有用于控制所述活动夹板(11)滑动的驱动组件。4.根据权利要求3所述的一种汽车零件焊接用焊接架，其特征在于，所述导向组件包括固定于所述支架板(4)与所述固定夹板(10)之间的导向杆(12)、以及开设于所述活动夹板(11)上供所述导向杆(12)插入的导向孔(13)。5.根据权利要求3所述的一种汽车零件焊接用焊接架，其特征在于，所述驱动组件包括固定于所述支架板(4)上的螺套(14)、转动连接于所述活动夹板(11)的一侧并与所述螺套(14)内表面相配合的螺杆(15)、以及固定于所述螺杆(15)一端的握把(16)。6.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接用焊接架，其特征在于，所述主架体(1)上安装有照明灯(19)，所述照明灯(19)对称设置于所述主架体(1)顶端的两侧。
技术总结
本实用新型涉及一种焊接架，具体为一种汽车零件焊接用焊接架，包括主架体，所述主架体的顶端两侧转动设置有两组相对称的第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有圆盘，所述圆盘上固定有气缸，所述气缸的输出轴一端固定有支架板，所述支架板上设置有圆形管件，其中，两组所述第一转轴与所述主架体之间设置有用于驱动两组所述第一转轴同步旋转的动力组件。本实用新型通过夹持组件可以将两组圆形管件夹持于支架板上，再通过气缸的顶推作用使两组圆形管件相互贴合，此时只需通过控制动力组件就可以使两组圆形管件同步旋转，不再需要手动扶持并旋转两组圆形管件就可以对圆形管件接缝外围的圆周进行施焊，保证了焊接的质量。保证了焊接的质量。保证了焊接的质量。
技术研发人员：倪勤梅
受保护的技术使用者：安徽大洋机械制造有限公司
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2022/1/18