技术特征：
1.一种车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：它包括以下步骤：1）、将挤出的型材切割成所需要的直条坯料；2）、对直条坯料进行铣削，铣削出两端的端部结构、侧边结构和坯料上的凹槽；铣削时以直条坯料长度方向一端的端面为x向定位，以直条坯料的一条长边为y向定位；3）、倒角及去毛刺，此时以直条坯料长度方向的两端端面为x向定位，以直条坯料内侧侧壁（b）为y向定位；4）、弯曲，将直条坯料通过压机压弯，此时以直条坯料长度方向一端的端面为x向定位；5）、冲凸台和工艺基准孔，在直条坯料一侧边的边缘位置冲出凸台和相应的工艺基准孔，此时以直条坯料长度方向一端的端面为x向定位，以直条坯料内侧一侧壁为y向定位；6）、整体冲圆孔，此时以直条坯料长度方向一端的端面为x向定位，以工艺基准孔为y向定位；7）、整体切边和冲异形孔，此时以工艺基准孔为x向定位和y向定位；8）、冲铆接孔，此时以工艺基准孔为x向定位；9）、冲限位翻边，此时以直条坯料长度方向一端的端面为x向定位；10）、再次去毛刺和抛光，随后时效氧化；11）、铆接螺母，最后检验包装。2.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述步骤2）采用四轴数控车床加工。3.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述步骤4）中压机包含压弯辅助模，所述压弯辅助模为umpe材料制备，且直条坯料中还插有防止型腔变形的辅助塞条。4.根据权利要求3所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述压弯辅助模包括上模和下模，上模的下端面与直条坯料的一面配合，下模的上端面与直条坯料的另一面配合；在直条坯料放入压弯辅助模之前，先插入辅助塞条。5.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述步骤4）中在弯曲后将直条坯料一端的弯头成型。6.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述步骤9）中在冲限位翻边的同时将弯头的自由端折边。7.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述步骤10）中时效是指时效到6060-t6的性能。8.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述铆接螺母时，将直条坯料竖放在铆压机上进行铆压。
技术总结
本发明公开了一种车辆天窗导轨加工方法，它包括以下步骤：1）、将挤出的型材切割成所需要的直条坯料；2）、对直条坯料进行铣削；3）、倒角及去毛刺；4）、弯曲；5）、冲凸台和工艺基准孔；6）、整体冲圆孔；7）、整体切边和冲异形孔；8）、冲铆接孔；9）、冲限位翻边；10）、再次去毛刺和抛光，随后时效氧化；11）、铆接螺母，最后检验包装。具有整体操作简单、生产效率高、工序步骤紧凑、成品率较高的特点。成品率较高的特点。成品率较高的特点。
技术研发人员：王青其
受保护的技术使用者：宁海县振业汽车部件有限公司
技术研发日：2022.03.24
技术公布日：2022/6/3