一种三通管接头模具中组合钢芯的制备方法
【技术领域】
[0001 ]本发明属于模具加工技术领域，特别是涉及一种三通管接头模具中组合钢芯的制备方法。
【背景技术】
[0002]三通管接头模具是一种比较常见的模具，其结构如图1、图2所示，由上模、下模、衬套、第一组合钢芯、第二组合钢芯及定位销组成。在模具中为了蜡件出模的需要，钢芯往往由许多个拼块组成，所以称为组合钢芯;组合钢芯的结构如图3?图5所示，每组钢芯由四个拼块组成，分别为第一拼块、第二拼块、第三拼块和第四拼块。这些拼块的特点是:每个拼块都非常单薄，加工时不易装夹且极易产生变形。而最终拼块装配后要求形成的型腔精度达到0.05mm，各拼块之间不得错位且配合间隙不得大于0.03mm，所有叶型活块组合以后不能存在错位及型面不圆滑现象。
[0003]目前，现有的组合钢芯的制备方法是:每个拼块均单独加工出全部型面，然后进行组装。这种制备方法的不足之处在于:由于加工误差(设备加工误差0.03mm以内)再加上零件单薄而产生的变形(因不同零件而异在0.05?0.1mm左右)，并且四个拼块加工时每一个拼块都存在变形的情况，这样各活块在装配时由于积累误差就会存在型面不一致的现象，钳工手工修正时会影响零件的型面精度。多个拼块之间的误差互相叠加造成每组钢芯的成型误差在0.1?0.2_左右，不能满足设计要求。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的问题，本发明提供一种可以消除接合面错位现象，提高组合钢芯的整体加工精度和加工效率的三通管接头模具中组合钢芯的制备方法。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案，一种三通管接头模具中组合钢芯的制备方法，包括如下步骤:
[0006]步骤一:下料，车两端面及阶梯外圆，并留有余量；
[0007]步骤二:将大端的外圆铣加工成正方形，作为加工基准；
[0008]步骤三:在大端的水平和竖直方向垂直于轴向加工定位销孔；
[0009]步骤四:用线切割方法将步骤三加工后的零件按设计要求切割成四块拼块，并切割小端45度结合面，并留有余量；
[0010]步骤五:将定位销插入步骤三中加工的定位销孔内，使四块拼块组合在一起，并在两端面点焊固定；
[0011]步骤六:进行组合加工，按设计要求车零件大端外圆和小端外圆；
[0012]步骤七:数控铣加工小端弯头处型面，并用线切割方法切割小端45度结合面；
[0013]步骤八:抛光处理，打开大端面的焊点，取出定位销，完成加工。
[0014]本发明的有益效果:
[0015]1、本发明能够减小拼块的加工变形，避免单件加工时由于误差积累带来的整体型面超差，可以消除接合面错位现象，提高组合钢芯的整体加工精度；
[0016]2、由于组合后各件型面可同时加工，所以能明显的提高组合钢芯的加工效率。
【附图说明】
[0017]图1为三通管接头模具的结构示意图；
[0018]图2为图1的A-A剖视图；
[0019]图3为图1中第一组合钢芯的结构示意图；
[0020]图4为图3的俯视图；
[0021]图5为图4的B-B剖视图；
[0022]图6为实施例1中经步骤一加工后的零件图；
[0023]图7为图6的右视图；
[0024]图8为实施例1中经步骤二加工后的零件图；
[0025]图9为图8的右视图；
[0026]图10为实施例1中经步骤三加工后的零件图；
[0027]图11为图10的俯视图；
[0028]图12为图10的右视图；
[0029]图13为实施例1中经步骤四加工后的零件图；
[0030]图14为图13的俯视图；
[0031]图15为图13的右视图；
[0032]图16为实施例1中经步骤五加工后的零件图；
[0033]图17为图16的仰视图；
[0034]图18为图16的左视图；
[0035]图19为实施例1中经步骤六加工后的零件图；
[0036]图20为实施例1中经步骤七加工后的零件图；
[0037]图中:I一下模，2—上模，3—第一组合钢芯，4一第二组合钢芯，5—定位销，6—衬套，7—第一拼块，8—第二拼块，9一第三拼块，1—第四拼块，11 一定位销孔，12—切割轨迹E，13—切割轨迹F，14一切割轨迹M，15—切割轨迹N，16一^h处焊点，17—切割轨迹D，18—45
度结合面。
【具体实施方式】
[0038]下面以一组组合钢芯为例，结合附图对本发明做进一步的详细说明。
[0039]实施例1
[0040]—种三通管接头模具中组合钢芯的制备方法，包括如下步骤:
[0041 ] 步骤一:下40Cr棒料，尺寸为Φ70Χ160，用普通卧式车床CA6140车两端面及阶梯外圆，并留有余量，车小端至Φ42尺寸，两端面车至尺寸155.5，如图6、图7所示；
[0042]步骤二:用普通立铣床将大端的外圆铣加工成正方形，作为加工基准，尺寸为48*48，每边留磨0.2?0.3mm，然后用普通平磨磨48 ±0.02X48 ±0.02X155六面，保证//丄0.02mm，如图8、图9所示；
[0043]步骤三:在大端的水平和竖直方向垂直于轴向用精密坐标镗床各加工两个定位销孔11，如图10?图12所示；
[0044]步骤四:用线切割方法将步骤三加工后的零件按设计要求切割成四块拼块，具体为:首先沿切割轨迹E12切角，然后沿切割轨迹F13切下第四拼块10，最后分别沿切割轨迹M14和切割轨迹N15切下第一拼块7、第二拼块8、第三拼块9;切割小端45度结合面，并留有余量，如图13?图15所示；
[0045]步骤五:将定位销插入步骤三中加工的定位销孔11内，使四块拼块组合在一起，保证结合面密合，并在两端面K、S面将各拼块点焊固定，修平，如图16?图18所示；
[0046]步骤六:进行组合加工，按设计要求车零件大端外圆和小端外圆，大端车至Φ37尺寸，小端车至Φ 31.59尺寸，如图19所示；
[0047]步骤七:用五坐标数控铣加工小端弯头处型面，并用线切割方法沿切割轨迹D17切割小端45度结合面18，如图20所示；
[0048]步骤八:钳工进行抛光处理后，用砂轮打开大端面K面的焊点，取出定位销，完成加工。
[0049]通过上述实施例1，达到了如下效果:
[0050]1)、通过检测组件的精度控制在了0.05mm以内，提高加工精度近4倍；
[0051 ] 2)、加工效率整体提高了 2?3倍。
【主权项】
1.一种三通管接头模具中组合钢芯的制备方法，其特征在于，包括如下步骤: 步骤一:下料，车两端面及阶梯外圆，并留有余量； 步骤二:将大端的外圆铣加工成正方形，作为加工基准； 步骤三:在大端的水平和竖直方向垂直于轴向加工定位销孔； 步骤四:用线切割方法将步骤三加工后的零件按设计要求切割成四块拼块，并切割小端45度结合面，并留有余量； 步骤五:将定位销插入步骤三中加工的定位销孔内，使四块拼块组合在一起，并在两端面点焊固定； 步骤六:进行组合加工，按设计要求车零件大端外圆和小端外圆； 步骤七:数控铣加工小端弯头处型面，并用线切割方法切割小端45度结合面； 步骤八:抛光处理，打开大端面的焊点，取出定位销，完成加工。
【专利摘要】一种三通管接头模具中组合钢芯的制备方法，属于模具加工技术领域。本发明可以消除接合面错位现象，提高加工精度和加工效率。制备方法：步骤一：下料，车两端面及阶梯外圆，并留有余量；步骤二：将大端的外圆铣加工成正方形，作为加工基准；步骤三：在大端的水平和竖直方向垂直于轴向加工定位销孔；步骤四：用线切割方法将零件切割成四块拼块，并切割小端45度结合面，并留有余量；步骤五：将定位销插入定位销孔内，使四块拼块组合在一起，并在两端面点焊固定；步骤六：车零件大端和小端外圆；步骤七：数控铣加工小端弯头处型面，并用线切割方法切割小端45度结合面；步骤八：抛光处理，打开大端面焊点，取出定位销，完成加工。
【IPC分类】B23P15/24
【公开号】CN105499942
【申请号】CN201510852124
【发明人】王培伟, 孙玉林, 杨树龙, 张会
【申请人】沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月26日