用于加工吸油泵泵盖的偏心车工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及吸油泵技术领域，具体地说，涉及一种用于加工吸油泵泵盖的偏心车工装。
【背景技术】
[0002]自动变速器吸油泵的作用是使液压油产生一定的压力和流量，供给液力变矩器和液力操纵系统，并保证行星齿轮机构的润滑需要，通常安装在液力变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动，是自动变速器的重要部件。
[0003]如图5所示，吸油泵泵盖3上输出轴通孔31所在的圆心Atl与吸油泵泵盖的大外圆32所在的圆心Btl不同心，两个圆心是偏离的，在X方向上偏移距离为X C1，在Y方向上偏移距离为Ytl，这是大部分吸油泵泵盖所采用的固有的结构。
[0004]目前，加工上述结构的吸油泵泵盖的大外圆32时，使用设备为加工中心(即带刀库的数控铣床)，通过三爪卡盘夹紧泵盖背面的外凸部，使工件固定，使用刀具为硬质合金铣刀，走圆弧插补铣削的方式铣削外圆，每铣削加工一个泵盖工件，所用时间一般在20分钟左右，用时长，加工效率低，而且铣削刀具成本高，设备费用高。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种用于加工吸油泵泵盖的偏心车工装，采用该工装，可在普通数控车床上用车刀车削泵盖的大外圆，车削加工效率高，车削刀具及设备成本低。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:用于加工吸油泵泵盖的偏心车工装，包括:
[0007]一个圆形的工装底板，所述工装底板上靠近其外周边均布有多个用于与车床卡盘的卡盘体连接的第一连接孔；
[0008]一个定位销，用于对所述吸油泵泵盖上的输出轴通孔定位，所述定位销固定安装于所述工装底板的第一侧面，且所述定位销与所述工装底板偏心设置，定义所述定位销的轴线与所述工装底板的圆心在X方向的偏移距离为X1，在Y方向的偏移距离为Y1，吸油泵泵盖上输出轴通孔所在圆心与吸油泵泵盖的大外圆所在圆心在X方向上偏移距离为Xtl,在Y方向上偏移距离为Y。，其中，X1= X。，Y1= Y0;
[0009]一个压板，所述吸油泵泵盖上的输出轴通孔与所述定位销装配后，所述压板压靠于所述吸油泵泵盖的背面；
[0010]第一紧固件，所述第一紧固件连接于所述压板与所述定位销之间。
[0011]其中，所述偏心车工装还包括若干支撑销，若干所述支撑销安装于所述工装底板的第一侧面，用于支撑所述吸油泵泵盖的前面，使所述吸油泵泵盖的前面与所述工装底板的第一侧面之间留有便于车刀加工的距离。
[0012]其中，所述定位销包括一体设置的主定位部和安装部，所述主定位部用于与所述吸油泵泵盖上的输出轴通孔装配，所述安装部与所述工装底板的第一侧面通过第二紧固件连接，所述安装部上还设有沿所述定位销的轴线向外延伸的辅助定位部，相应地，所述工装底板上设有用于容纳所述辅助定位部的偏心孔。
[0013]其中，所述工装底板的第一侧面还安装有用于对所述吸油泵泵盖阻挡定位的挡向销。
[0014]其中，所述工装底板上靠近其外周边且位于所述第一连接孔的里侧，还均布有多个用于与所述卡盘体连接的第二连接孔。
[0015]其中，所述工装底板的第二侧面设有用于与所述卡盘体相适配的圆形凹槽。
[0016]其中，所述工装底板上靠近其外周处还设有用于与所述卡盘体定位的卡盘定位销孔。
[0017]其中，所述工装底板的圆心处设有工艺定位中心孔。
[0018]其中，所述压板上设有便于安装的U形槽。
[0019]由于采用了上述技术方案，本实用新型的用于加工吸油泵泵盖的偏心车工装，包括一个圆形的工装底板、与工装底板偏心设置的一个定位销、一个压板及安装吸油泵泵盖后连接于压板与定位销之间的第一紧固件；定位销的轴线与工装底板的圆心在X方向的偏移距离为X1，在Y方向的偏移距离为Y1,其中，X1=Xtl, Y1= Υο，即，定位销的轴线与工装底板的圆心的偏移距离及方向与吸油泵泵盖上输出轴通孔所在圆心与吸油泵泵盖的大外圆所在圆心的偏移距离及方向相同，工装底板的圆心与吸油泵泵盖的大外圆所在的圆心是同心的；加工吸油泵泵盖的大外圆时，将吸油泵泵盖装夹在本偏心车工装上，卸下车床卡盘上的卡爪，通过工装底板将整套偏心车工装与卡盘体固定安装，由于工装底板的圆心与吸油泵泵盖的大外圆所在的圆心是同心的，偏心车工装的回转中心即吸油泵泵盖的大外圆所在的圆心，因而，在车床上通过车刀即可车削泵盖的大外圆；相比于现有技术的利用数控铣床的铣削加工方式，本实用新型的车削加工方式，每车削加工一个泵盖工件，所用时间一般在4分钟左右，加工时间短，生产效率高，且车削刀具及设备成本低。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型实施例的偏心车工装结构剖视示意图；
[0021]图2是图1中工装底板的结构示意图；
[0022]图3是图1中定位销的结构剖视示意图；
[0023]图4是图1中压板的结构示意图；
[0024]图5是吸油泵泵盖的结构示意图；
[0025]图中:1_工装底板；11-第一连接孔；12-第二连接孔；13-圆形凹槽；14-偏心孔；15-工艺定位中心孔；16_支撑销安装孔；17_卡盘定位销孔；18_挡向销安装孔；2_第二紧固件；3_吸油泵泵盖；31_输出轴通孔；32_大外圆；33_前面；4_定位销；41_主定位部；42-安装部；43_辅助定位部；44_螺纹连接孔；5-压板；51_U形槽；6_第一紧固件；7-螺母；8-支撑销；
[0026]Atl-吸油泵泵盖上输出轴通孔所在的圆心；
[0027]Btl-吸油泵泵盖的大外圆所在的圆心；
[0028]Ctl-吸油泵泵盖上对应挡向销轴线的位置点；
[0029]A1-工装底板上偏心孔所在的圆心；
[0030]B1-工装底板的圆心；
[0031]Xq-Aq点与B。点在X方向上偏移距离；
[0032]Yq-Aq点与B。点在Y方向上偏移距离；
[0033]X1-A1点与B力在X方向的偏移距离；
[0034]Y1-A1点与B力在Y方向的偏移距离。
【具体实施方式】
[0035]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0036]如图1所示，本实用新型实施例的用于加工吸油泵泵盖的偏心车工装，包括:
[0037]一个圆形的工装底板1，在工装底板I上靠近其外周边均布有多个用于与车床卡盘的卡盘体连接的第一连接孔11，在图2中示出了三个设有内螺纹的通孔的情形；为了加强与车床卡盘的卡盘体连接