植焊导向机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车加工辅助工具技术领域，尤其涉及一种植焊导向机构。
【背景技术】
[0002]随着汽车配置的逐渐优化，越来越多的装配件用来提高车身舒适度和美观度。通常采用螺纹连接件来固定上述装配件。螺纹连接件，例如螺钉，通常通过植焊的方式固定在白车身上。越来越多的装配件使得白车身上螺纹连接件也越来越多。螺纹连接件越来越多使得工作人员在植焊的过程中，很难把握每根螺纹连接件的准确植焊位置。目前工作人员通过白车身表面的特征来判断植焊位置。此种情况下人为误差较大，因此经常会出现螺纹连接件的植焊位置偏离预定位置的问题，进而影响后续的装配件固定。
[0003]另外，在汽车其它连接件植焊于白车身的过程中，同样存在植焊位置出现偏差导致的焊接效果无法满足要求的情况出现。
[0004]综上，如何解决连接件植焊于白车身过程中存在的植焊位置出现偏差的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种植焊导向机构，以解决连接件植焊于白车身过程中存在的植焊位置出现偏差的问题。
[0006]为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种植焊导向机构，包括底座、中间连接板、弯臂转接块和导向块；其中:
[0008]所述底座用于固定在安装基础上；所述中间连接板的底端与所述底座的顶端固定相连；所述弯臂转接块的一端与所述中间连接板的顶端固定相连；
[0009]所述导向块与所述弯臂转接块的另一端固定相连，所述导向块上设置有导向孔，所述导向孔用于对植焊枪进行焊接导向；
[0010]其中:所述弯臂转接块与所述中间连接板之间通过第一螺纹连接件相连，且两者之间设置有能够在第一方向上调节厚度的第一垫片组；
[0011]所述导向块与所述弯臂转接块之间通过第二螺纹连接件相连，且两者之间设置有能够在第二方向上调节厚度的第二垫片组；所述第一方向和所述第二方向相互垂直。
[0012]优选的，上述植焊导向机构中，所述底座为L型座。
[0013]优选的，上述植焊导向机构中，所述导向块包括导向块本体及连接臂；其中:
[0014]所述连接臂与所述导向块本体为一体成型结构，所述连接臂上成排设置有多个与所述第二螺纹连接件配合的第一连接孔。
[0015]优选的，上述植焊导向机构中:
[0016]所述导向块包括导套；所述导向块本体上设置有第二连接孔；
[0017]所述导套可拆卸地固定在所述第二连接孔中；所述导套的套孔为所述导向块的所述导向孔。
[0018]优选的，上述植焊导向机构中，所述导套包括对接部和限位部，且两者为一体式结构；
[0019]所述对接部套设在所述第二连接孔中，且所述限位部与所述第二连接孔的端面限位配合。
[0020]优选的，上述植焊导向机构中，所述限位部为环状凸起，且位于所述对接部的一端。
[0021]优选的，上述植焊导向机构中，所述导套的硬度大于所述导向块本体的硬度。
[0022]本实用新型提供的植焊导向机构的有益效果如下:
[0023]在植焊的过程中，操作人员可以根据白车身上的植焊位置通过调节第一垫片组和第二垫片组的垫片数量来确定准确的植焊位置。相比于【背景技术】所述的人工通过经验的方式来确定植焊位置而言，本实用新型提供的植焊导向机构能够解决连接件植焊于白车身过程中存在的植焊位置出现偏差的问题。
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或【背景技术】中的技术方案，下面将对实施例或【背景技术】中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是本实用新型实施例提供的植焊导向机构的结构示意图现有的一体式扎带的结构示意图；
[0026]图2是本实用新型实施例提供的导向块的结构示意图；
[0027]图3是本实用新型实施例提供的导套的结构示意图。
[0028]附图标记说明:
[0029]11-导向块、12-导套、13-弯臂转接块、14-中间连接板、15-L型座、16-螺纹连接件；
[0030]111-连接臂、112-第一连接孔、113-第二连接孔、121 -对接部；122_套孔、123-环状凸起、1231-第三连接孔。
【具体实施方式】
[0031]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0032]请参考图1，本实用新型实施例提供的植焊导向机构包括底座、中间连接板14、弯臂转接块13和导向块11。
[0033]其中，底座用于将整个植焊导向机构固定在安装基础上，通常底座为L型座15，可以通过螺纹连接件16与安装基础固定相连。
[0034]中间连接板14主要起到支撑作用，即将弯臂转接块13和导向块11支撑于底座上。具体的，中间连接板14的底端与底座的顶端固定相连；弯臂转接块13的一端与中间连接板14的顶端固定相连，另一端与导向块11固定相连。
[0035]导向块11设置有导向孔，导向孔用于对植焊枪进行焊接导向。在实际的连接件植焊过程中，植焊枪深入到导向孔完成植焊操作。
[0036]弯臂转接块13为弯臂式结构，其一端和另一端之间存在一定角度的转角。本实施例中，弯臂转接块13与中间连接板14之间通过第一螺纹连接件相连，而且弯臂转接块13与中间连接板14之间设置有能够在第一方向上调节厚度的第一垫片组(图1中未示出)，操作人员通过增减第一垫片组内的垫片数量来调节第一方向上厚度，进而间接调节导向孔在第一方向上的位置。
[0037]导向块11与弯臂转接块13之前通过第二螺纹连接件相连，且导向块11与弯臂转接块13之间设置有能够在第二方向上调节厚度的第二垫片组，第二方向与上述第一方向相互垂直。如果第一方向为竖直方向，那么第二方向是水平方向。同样道理，操作人员通过增减第二垫片组内的垫片数量来调节第二方向上的厚度，进而间接调节导向孔在第二方向上的位置。
[0038]具体的，第一垫片组和第二垫片组均可以包括多片厚度不同的垫片。在植焊的过程中，操作人员可以根据白车身上的植焊位置通过调节第一垫片组和第二垫片组的垫片数量来确定准确的植焊位置。相比于【背景技术】所述的人工通过经验的方式来确定植焊位置而言，本实用新型实施例提供的植焊导向机构能够解决连接件植焊于白车身过程中存在的植焊位置出现偏差的问题。
[0039]请参考图2，导向块11可以包括导向块本体及连接臂111，连接臂111可以与导向块本体为一体成型结构。连接臂111上成排设置有多个与第二螺纹连接件配合的第一连接孔112。在安装的过程中，通过选择与第二螺纹连接件配合的第一连接孔112来改变导向块11上导向孔的位置。可见上述结构能够辅助调节导向孔位置，进而使得对植焊位置的调节更加方便。
[0040]在生产车间每天植焊的连接件数量，每次植焊时植焊枪深入导向孔内进行植焊操作，长期工作会导致导向孔内壁发生磨损。为此，请参考图2和3，导向块11可以包括导套12，导向块本体上设置有第二连接孔113，导套12可拆卸地固定在第二连接孔113中，导套12的套孔122作为导向块11的导向孔。当导套12的套孔122磨损严重后，直接更换导套12即可。
[0041]具体的，导套12包括对接部121和限位部。对接部121和限位部为一体式结构。对接部121套设在第二连接孔113中，且限位部与第二连接孔113的端面限位配合。
[0042]具体的，限位部可以为环状凸起123，限位部位于对接部121的一端。具体的，导套12通过环状凸起123上的第三连接孔1231与螺纹连接件配合实现与导向块本体的可拆卸连接。
[0043]为了延长植焊导向机构的使用寿命，优选的，导套12的硬度大于导向块本体的硬度。此种情况下，导套12的硬度较高会使得套孔122的内壁比较耐磨。
[0044]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种植焊导向机构，其特征在于，包括底座、中间连接板(14)、弯臂转接块(13)和导向块(11);其中: 所述底座用于固定在安装基础上；所述中间连接板(14)的底端与所述底座的顶端固定相连；所述弯臂转接块(13)的一端与所述中间连接板(14)的顶端固定相连； 所述导向块(11)与所述弯臂转接块(13)的另一端固定相连，所述导向块(11)上设置有导向孔，所述导向孔用于对植焊枪进行焊接导向； 其中:所述弯臂转接块(13)与所述中间连接板(14)之间通过第一螺纹连接件相连，且两者之间设置有能够在第一方向上调节厚度的第一垫片组； 所述导向块(11)与所述弯臂转接块(13)之间通过第二螺纹连接件相连，且两者之间设置有能够在第二方向上调节厚度的第二垫片组；所述第一方向和所述第二方向相互垂直。2.根据权利要求1所述的植焊导向机构，其特征在于，所述底座为L型座(15)。3.根据权利要求1所述的植焊导向机构，其特征在于，所述导向块(11)包括导向块本体及连接臂(111);其中: 所述连接臂(111)与所述导向块本体为一体成型结构，所述连接臂(111)上成排设置有多个与所述第二螺纹连接件配合的第一连接孔(112)。4.根据权利要求3所述的植焊导向机构，其特征在于: 所述导向块(11)包括导套(12);所述导向块本体上设置有第二连接孔(113); 所述导套(12)可拆卸地固定在所述第二连接孔(113)中；所述导套(12)的套孔(122)为所述导向块(11)的所述导向孔。5.根据权利要求4所述的植焊导向机构，其特征在于，所述导套(12)包括对接部(121)和限位部，且两者为一体式结构； 所述对接部(121)套设在所述第二连接孔(113)中，且所述限位部与所述第二连接孔(113)的端面限位配合。6.根据权利要求5所述的植焊导向机构，其特征在于，所述限位部为环状凸起(123)，且位于所述对接部(121)的一端。7.根据权利要求4所述的植焊导向机构，其特征在于，所述导套(12)的硬度大于所述导向块本体的硬度。
【专利摘要】本实用新型公开的植焊导向机构，包括底座、中间连接板、弯臂转接块和导向块；底座用于固定在安装基础上；中间连接板的底端与底座的顶端固定相连；弯臂转接块的一端与中间连接板的顶端固定相连；导向块与弯臂转接块的另一端固定相连，导向块上设置有导向孔，导向孔用于对植焊枪进行焊接导向；弯臂转接块与中间连接板之间通过第一螺纹连接件相连，且两者之间设置有能够在第一方向上调节厚度的第一垫片组；导向块与弯臂转接块之间通过第二螺纹连接件相连，且两者之间设置有能够在第二方向上调节厚度的第二垫片组；第一方向和第二方向相互垂直。上述机构能够解决连接件植焊于白车身过程中存在的植焊位置出现偏差的问题。
【IPC分类】B23K37/02
【公开号】CN204975808
【申请号】CN201520772380
【发明人】汪小霞, 苏伟, 陈小泉, 桑大群
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月30日