拼焊式下推力杆支座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车桥零部件领域，具体是一种拼焊式下推力杆支座。
【背景技术】
[0002]随着经济的飞速发展，各种资源也越来越匮乏，社会各界倡导节能减排、降耗增效。因此，汽车零部件的轻量化设计势在必行。传统车桥用下推力杆支座均采用铸钢件，重量大，需要开发专属模具生产，开发周期长，且制造成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种拼焊式下推力杆支座，采用轻量的单件进行焊接而成，整体重量降低，且降低了制造成本。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]拼焊式下推力杆支座，包括有安装块和焊接于安装块顶端的底座。
[0006]拼焊式下推力杆支座还包括有加强板，所述的加强板的顶端与底座的底面焊接，加强板的侧面与安装块的侧面焊接。
[0007]所述的安装块为两个，所述的底座焊接于两个安装块的顶端，每个安装块相对的两侧面均焊接有加强板。
[0008]本实用新型的优点:
[0009]本实用新型采用单件焊接而成，单件采用工厂边角料加工而成，材料利用率高，不需要制作专属模具，缩短开发周期，且降低了生产加工的成本。本实用新型的整体结构稳定，刚性好，符合汽车生产的需要。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的侧视图。
【具体实施方式】
[0012]见图1和图2，拼焊式下推力杆支座，包括有两个安装块1、焊接于安装块I顶端的底座2、以及加强板3，每个安装块I相对的两侧面均焊接有加强板3，加强板3的顶端与底座I的底面焊接，加强板3的侧面与安装块I的侧面焊接。
【主权项】
1.拼焊式下推力杆支座，其特征在于:包括有安装块和焊接于安装块顶端的底座。
2.根据权利要求1所述的拼焊式下推力杆支座，其特征在于:所述的拼焊式下推力杆支座还包括有加强板，所述的加强板的顶端与底座的底面焊接，加强板的侧面与安装块的侧面焊接。
3.根据权利要求2所述的拼焊式下推力杆支座，其特征在于:所述的安装块为两个，所述的底座焊接于两个安装块的顶端，每个安装块相对的两侧面均焊接有加强板。
【专利摘要】本实用新型公开了拼焊式下推力杆支座，包括有安装块和焊接于安装块顶端的底座。本实用新型采用单件焊接而成，单件采用工厂边角料加工而成，材料利用率高，不需要制作专属模具，缩短开发周期，且降低了生产加工的成本。本实用新型的整体结构稳定，刚性好，符合汽车生产的需要。
【IPC分类】B60G7-00
【公开号】CN204567190
【申请号】CN201520264690
【发明人】吴有钢, 李兆杰, 蒋克庭, 熊献友, 韩娜
【申请人】安徽安凯福田曙光车桥有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月29日