一种安装孔孔位校正器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工艺装备技术领域，具体涉及一种安装孔孔位校正器，用于飞机装配过程中安装孔的制孔工装。
【背景技术】
[0002]在飞机装配过程中，连接件装配孔的钻制一般采用手工钻制及机械设备钻制两种方式。机械设备制孔，效率高、质量稳定，是首选方案，但由于飞机结构复杂性、不开敞性的限制，机械制孔数量占比较少，大部分飞机结构连接件装配孔仍采用手工钻制。手工制孔时，受人为因素影响，连接件装配孔位置度、垂直度、孔径精度等不易保证，制出的孔边距、间距、精度时而出现不能满足设计图样要求的情况，产生质量问题，导致直接影响飞机的装配周期。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是在飞机装配过程中，当连接件装配孔发生位置差、垂直度、孔径精度质量问题时，可利用安装孔孔位校正器来实现校孔，达到设计要求。
[0004]本实用新型的安装孔孔位校正器，包括基座、钻套、压紧螺钉、第一衬套和第二衬套；所述基座在内部有纵向通孔和端部通孔，所述钻套插在所述端部通孔中，且通过压紧螺钉紧固；所述第一衬套和第二衬套的一端固定在被加工组件的现有孔中，另一端插入所述纵向通孔中，在第一衬套和第二衬套的内部还具有与被加工组件紧固的螺钉，且第一衬套和第二衬套的延长线经过被校正孔。
[0005]本实用新型的有益效果:降低了操作技术难度。本装配孔孔位校正器通过基准孔定位，调整待校正孔的位置度、垂直度，利用钻模改变孔位及垂直度，满足制孔质量要求。在实际运用中取得了很好的效果，准确度高、稳定性好、操作简便，减少了质量问题的发生。适用于各种规格的铆钉孔和螺栓孔。
【附图说明】
[0006]图1是本发明孔位校正器的主视图；
[0007]图2是本发明孔位校正器的俯视图。
【具体实施方式】
[0008]下面通过具体实施例对本实用新型做进一步说明:
[0009]参见图1，本实用新型的安装孔孔位校正器，包括基座1、钻套2、压紧螺钉3、第一衬套4和第二衬套5 ;所述基座1在内部有纵向通孔和端部通孔，所述钻套2插在所述端部通孔中，且通过压紧螺钉3紧固；所述第一衬套4和第二衬套5的一端固定在被加工组件的现有孔中，另一端插入所述纵向通孔中，在第一衬套4和第二衬套5的内部还具有与被加工组件紧固的螺钉，且第一衬套4和第二衬套5的延长线经过被校正孔。
[0010]使用时，钻套2安装在钻模体1上，调整校正器满足待校正孔的位置差、垂直度要求，借用结构件上已有的连接件孔作为定位基准，用衬套4、5安装合适长度的螺钉固定校正器，用螺钉3压紧钻套2，最后钻孔校正装配孔。
[0011]首先，固定装配孔校正器。借用所需校正孔附近的装配孔，用螺钉预紧。调整装配孔校正器与待校正孔的相对位置，保证制孔后能满足终孔尺寸后，拧紧螺母。
[0012]其次，制孔。借用装配孔校正器上的钻套进行制孔。
【主权项】
1.一种安装孔孔位校正器，其特征在于:该孔位校正器包括基座(1)、钻套(2)、压紧螺钉(3)、第一衬套(4)和第二衬套(5);所述基座(1)在内部有纵向通孔和端部通孔，所述钻套(2)插在所述端部通孔中，且通过压紧螺钉(3)紧固；所述第一衬套(4)和第二衬套(5)的一端固定在被加工组件的现有孔中，另一端插入所述纵向通孔中，在第一衬套(4)和第二衬套(5)的内部还具有与被加工组件紧固的螺钉，且第一衬套(4)和第二衬套(5)的延长线经过被校正孔。
【专利摘要】本实用新型属于工艺装备技术领域，具体涉及一种安装孔孔位校正器，用于飞机装配过程中安装孔的制孔工装。在飞机装配过程中，连接件装配孔的钻制一般采用手工钻制及机械设备钻制两种方式。本实用新型的目的是在飞机装配过程中，当连接件装配孔发生位置差、垂直度、孔径精度质量问题时，可利用安装孔孔位校正器来实现校孔，达到设计要求。采用本实用新型的安装孔孔位校正器，降低了操作技术难度。本装配孔孔位校正器通过基准孔定位，调整待校正孔的位置度、垂直度，利用钻模改变孔位及垂直度，满足制孔质量要求。
【IPC分类】B23B47/28
【公开号】CN205043218
【申请号】CN201520796736
【发明人】周舒斌, 楚卫平, 李佳钟
【申请人】陕西飞机工业（集团）有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月8日