一种飞机货舱底板钻孔模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种飞机货舱底板钻孔模具，包括上面板，上面板上开设有多个定位孔；上面板的下表面还安装有底座，底座面积小于上面板，底座邻近上面板的中心位置的一端还设有沉降台阶，沉降台阶与上面板的下表面具有间隙；上面板和底座均为长方形结构，底座的一端与上面板的一端齐平，沉降台阶在与之相对的另一端向上面板的中心位置延伸，沉降台阶为圆弧形；上面板的下表面设有面积与底座相等的长方形凹陷，用于容纳底座；四个安装螺钉从上至下穿过上面板和底座，四个安装螺母在底座的下表面旋扭入到四个安装螺钉上；上述结构使技术人员能对照上面板的定位孔，在货舱底板上精确地钻出螺钉孔，用于安装加工修理件，便于维修滚珠支撑孔。
【专利说明】
一种飞机货舱底板钻孔模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种民航客机的维修辅助工具，特别是一种用于货舱底板的钻孔模具。
【背景技术】
[0002]民航客机的货舱装卸极为频繁，货舱底板要长时间承受压力，货舱底板的滚珠支撑孔边缘容易受损，技术人员经常要将货舱底板拆下送到车间修理，非常耗费人力、物力和时间。如果能直接在飞机货舱底板的滚珠支撑孔周围安装加工修理件，就不用从货舱中拆下货舱底板，能省去送修的人力、物力和时间。图1所示为加工修理件的典型结构:加工修理件I通过螺钉2、垫片3和螺母4，在滚珠支撑孔51的周围，被固定于货舱底板5的下方;但在这种情况下，技术人员需要一种辅助工具，精确地在滚珠支撑孔51周围货舱底板5上精确地钻出螺钉孔21，否则，任何一个螺钉孔21出现位置偏差，都很可能导致加工修理件I的安装失败。图2所示的为货舱底板5的局部结构，三个凹槽7平行地设置于底板5的下表面。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于在民航客机的货舱底板上的滚珠支撑孔周围精确定位的钻孔模具。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:一种飞机货舱底板钻孔模具，包括上面板，上面板上开设有多个定位孔;上面板的下表面还安装有底座，底座面积小于上面板，底座邻近上面板的中心位置的一端还设有沉降台阶，沉降台阶与上面板的下表面具有间隙；上面板为长方形结构，底座也为长方形结构，底座的一端与上面板的一端齐平，沉降台阶在与之相对的另一端向上面板的中心位置延伸，沉降台阶为圆弧形;优选地，上面板的下表面设有面积与底座相等的长方形凹陷，用于容纳底座；四个安装螺钉从上至下穿过上面板和底座，四个安装螺母在底座的下表面旋扭入到四个安装螺钉上，将上面板和底座固定在一起。
[0005]作为对本实用新型的一种改进，底座的沉降台阶的两侧分别设有朝向上面板的中心位置延伸的弧形耳朵，这两个弧形耳朵在沉降台阶的基础上往下沉降；每个弧形耳朵和沉降台阶之间都有一个竖直凹槽;优选地，定位孔的数量为8个，均匀地分布在上面板的两侧。
[0006]本实用新型所带来的有益效果是:
[0007]1.通过螺钉和螺母将上面板和底座固定在一起，沉降台阶和上面板之间的间隙用于夹持货舱底板的滚珠支撑孔的边缘，技术人员能对照上面板的定位孔，在货舱底板上精确地钻出螺钉孔，用于安装加工修理件，便于维修滚珠支撑孔；
[0008]2.上面板的下表面设有面积与底座相等的长方形凹陷，用于容纳底座，能使两者的安装更加稳定，提供定位和钻孔的精确性。
[0009]3.设置在底座的沉降台阶外围的弧形耳朵能插入货舱底板的两个凹槽中，确保底座被固定在货舱底板的滚珠支撑孔的边缘上，加强整个钻孔模具对货舱底板的夹持效果，提尚钻孔的稳定性和准确性。
[0010]4.开设在每个弧形耳朵和沉降台阶之间的竖直凹槽，使每个弧形耳朵更方便插入货舱底板的凹槽，强化钻孔模具和货舱底板之间的固定关系。
[0011]5.底座的沉降台阶外缘设置成圆弧，且半径跟滚珠支撑孔的半径一致，在每个弧形耳朵都插入货舱底板的凹槽时，确保沉降台阶的圆弧边缘与货舱底板滚珠支撑孔的边缘贴合，保证钻孔模具在货舱底板上的定位准确性。
【附图说明】
[0012]图1是加工修理件和货舱底板的安装爆炸图；
[0013]图2是货舱底板的仰视图；
[0014]图3是钻孔模具的立体示意图；
[0015]图4是钻孔模具的组装爆炸图；
[0016]图5是上面板的立体示意图；
[0017]图6是底座的立体不意图；
[0018]图7是钻孔模具与货舱底板的安装爆炸图；
[0019]图8是钻孔模具与货舱底板的安装示意图；
[0020]图9是图8的俯视图；
[0021]图10是图8的仰视图；
[0022]附图标记:1.加工修理件;2.螺钉;21.螺钉孔;3.垫片;4.螺母;5.货舱底板;51.滚珠支撑孔;52.凹槽;6.钻孔模具;61.上面板;611.凹陷;62.底座;63.沉降台阶;64.弧形耳朵;65.竖直凹槽;66.定位孔;7.安装螺钉;8.安装螺母；
【具体实施方式】
[0023]如图3和4所示的本实用新型的一种飞机货舱底板钻孔模具6，主要包括上面板61和底座62，在本实施例中，上面板为长方形，面积大于底座62;四个安装螺钉7从上至下同时穿过上面板61和底座62，四个安装螺母8在底座62的下表面旋扭安装到四个安装螺钉7上，将上面板61和底座62固定在一起。如图3、4和6所示，底座62邻近上面板的中心位置的一端还设有圆弧形的沉降台阶63，沉降台阶63的外圆弧半径等同于货舱底板滚珠支撑孔的半径；另外，底座62的沉降台阶63的两侧分别设有朝向上面板61的中心位置延伸的弧形耳朵64，这两个弧形耳朵64在沉降台阶63的基础上再往下沉降，形成底座62朝向上面板61中心位置的一侧的两级沉降结构；此外，每个弧形耳朵64和沉降台阶63之间都开设有一个竖直凹槽65。
[0024]如图5所示，上面板61的下表面离中心位置一侧设有与边缘齐平的长方形凹陷611。在本实施例中，凹陷611的面积正好与底座62相同，且底座62为长方形，上面板61和底座62安装在一起时，底座62刚好嵌入凹陷611中(附图未显示)，这种结构能加强两者的固定关系。如图3所示，在上面板61上，凹陷611之外的区域中设有八个对称均匀分布的定位孔66，每个定位孔66均穿透整个上面板61，上面板61和底座62安装在一起后，底座62、弧形耳朵64和沉降台阶63均不会遮挡任何一个定位孔66。
[0025]图7-10所示为实际使用钻孔模具6时，它与民航客机的货舱底板5的位置关系；在安装钻孔模具6到货舱底板5时，技术人员会先让钻孔模具6的底座62穿过滚珠支撑孔51，进入货舱底板5的下方，再用对称分割的方式选取滚珠支撑孔51的一侧先进行定位;具体的操作方式是，在被选取的一侧上，将钻孔模具6往滚珠支撑孔51的外部边缘推送;推送时，确保上面板61的下表面紧贴货舱底板5的上表面;货舱底板5的下表面具有两个平行的凹槽52，由于弧形耳朵64与沉降台阶63存在高度差，该高度差构成弧形耳朵64和上面板61的下表面具有间隙，该间隙与凹槽52处货舱底板5的厚度对应适配，刚好能将凹槽52处货舱底板5的厚度容纳其中；在推送钻孔模具6时，应确保两个弧形耳朵64完全进入两个凹槽52，而且底座62的沉降台阶63的外圆弧也应紧贴滚珠支撑孔51的边缘，此时，上面板61和弧形耳朵64共同对货舱底板5起一定的夹持作用，这样钻孔模具6与货舱底板5的安装关系就是正确的；接下来，技术人员便能根据上面板61上八个定位孔66的位置，在货舱底板5上钻出图1和2所示的八个螺钉孔21。
[0026]最后，技术人员只需将上述程序在滚珠支撑孔51旁对称分割的另一侧再重复一次，就能获得另外八个对称的螺钉孔；只要钻孔模具6的尺寸设计和制作得足够精密，这十六个螺钉孔的位置就必然是精确的。因此，本实用新型提供的钻孔模具能彻底杜绝加工修理件I安装失败的风险；另一方面，它的结构、制作方法和使用方式都非常简单，耗材也不多，能反复使用，有效节省民航客机的货舱维修成本。
[0027]本实用新型的实施方式不受上述实施例限定，利用本领域的普通知识和惯用技术手段，在不脱离本实用新型技术思想的前提下，可对本实用新型做出其它形式的修改和替换，但经过修改和替换的技术方案应落在本实用新型保护范围内。
【主权项】
1.一种飞机货舱底板钻孔模具，包括上面板，上面板上开设有多个定位孔；其特征在于:上面板的下表面还安装有底座，底座面积小于上面板，底座邻近上面板的中心位置的一端还设有沉降台阶。2.根据权利要求1所述的钻孔模具，其特征是:上面板为长方形结构，底座也为长方形结构，底座的一端与上面板的一端齐平，沉降台阶在与之相对的另一端向上面板的中心位置延伸，沉降台阶为圆弧形。3.根据权利要求2所述的钻孔模具，其特征是:上面板的下表面设有面积与底座相等的长方形凹陷，用于容纳底座；四个安装螺钉从上至下穿过上面板和底座，四个安装螺母在底座的下表面旋扭安装到四个安装螺钉上，将上面板和底座固定在一起。4.根据权利要求3所述的钻孔模具，其特征是:底座的沉降台阶的两侧分别设有朝向上面板的中心位置延伸的弧形耳朵，这两个弧形耳朵在沉降台阶的基础上往下沉降。5.根据权利要求4所述的钻孔模具，其特征是:每个弧形耳朵和沉降台阶之间都有一个竖直凹槽。6.根据权利要求5所述的钻孔模具，其特征是:所述定位孔的数量为8个，从上至下穿透上面板，均匀分布在上面板的两侧，且不被沉降台阶、弧形耳朵和底座的遮挡。
【文档编号】B23B47/28GK205551549SQ201620245239
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】范永安, 高勇
【申请人】广州飞机维修工程有限公司