专利名称：氮化处理船柴气缸套工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及氮化处理船柴气缸套工艺。
背景技术：
船柴气缸套因为其缸径、工作负荷，冷却水质等多种原因，气缸套的水套部分穴蚀很是严重，穴蚀失效是主要形式，行业内解决这问题都是通过氮化处理气缸套的外表面，但是气缸套材质多是灰铸铁，灰铸铁中碳的含量较高，在氮化过程中，碳的烧损，易形成空穴，氮化后形成的脆硬性氮化物在后道抛光过程中很容易脱落，形成麻点，大量的麻点是气缸套在使用过程中造成机油耗的主要原因。
发明内容
本发明提供一种船柴气缸套的氮化处理工艺，本工艺不但能够使气缸套的外表面的硬度、抗摩擦性能提高，而且还能减轻气缸套的氮化麻点问题，提高气缸套的使用寿命，减少机油消耗。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，在氮化前的机加工增加回火工序，解决了氮化过程中气缸套的应力释放所引起的变行，减少了氮化后抛光的余量。在氮化过程中通过升温速度、保温时间、降温的速度等工艺参数，控制不通过程的氨气分解率，使氮化过程在严格控制的状态下进行，氮化变形小，氮化层均匀。
本发明的有益效果是，船柴气缸套通过这种氮化处理工艺进行处理，外表覆盖均匀的银白色氮化层，防锈效果好、抗穴蚀能力强，内孔的氮化层经过抛光后氮化麻点少，网纹清晰，储油性能好，耐磨损能力提高，机油耗降低。
下面结合附图对本发明进一步说明。
本附图是氮化处理生产气缸套的工艺流程图。
具体实施方法 本发明解决其技术问题所采用的工艺是氮化处理气缸套不仅仅是氮化一道工序的问题，是一系统问题，为了确保氮化的质量首先是解决氮化变形问题，机加工过程中的粗加工后要进行回火处理，消除粗加工及热加工的内应力，机加工的半精加工，也要有回火处理，以消除机加工的内应力，然后是精车外圆和珩磨内孔。机加工结束后，经几何尺寸检验合格的气缸套，用汽油严格清洗后自然晾干入炉，在低于200℃的状态下通入氨气，排空炉内的空气，以不高于50℃每小时的速度缓慢升温至510℃，保温4小时，在升温至520℃，保温3小时，然后以每小时40℃的降温速度，当炉内温度低于180℃时，停止通入氨气，气缸套出炉，出炉气缸套经过检测合格后抛光。
权利要求
1.氮化处理船柴气缸套工艺工艺，其特征是氮化处理的系统过程中，机加工的热处理回火和氮化过程的工艺参数。
2.根据权利要求1所述的的机加工热处理的粗加工后回火处理和半精加工的回火处理。
全文摘要
本发明提供一种船柴气缸套的氮化处理工艺，在氮化前机加工的粗加工和半精加工后分别增加回火工序。在氮化过程中通过升温速度、保温时间、降温速度和氨气的分解率等工艺参数科学控制，使氮化过程在严格控制的状态下进行，氮化变形小，氮化层均匀。经过氮化处理的气缸套外表覆盖均匀的银白色氮化层，防锈效果好、抗穴蚀能力强，内孔的氮化层经过抛光后氮化麻点少，网纹清晰，储油性能好，耐磨损能力提高，机油耗降低。
文档编号C23F17/00GK101173363SQ20061009734
公开日2008年5月7日 申请日期2006年10月31日 优先权日2006年10月31日
发明者方 严 申请人:方 严