专利名称：蜗杆车刀刃磨工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蜗杆车刀刃磨工装，属于工装设备的技术领域。
背景技术：
用于车制蜗杆的车刀的刃部使用变钝之后需要对其进行磨加工，现有技术 中，多采用手工对其进行磨加工，上述磨加工的方式一方面劳动强度较大，效 率较低；另一方面也难以对车刀刃部进行精确的磨加工，从而导致车刀刃部的 刃角不符合蜗杆车加工的需要。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种可降低车刀磨加工的劳动强度，提高磨加工 效率，能对车刀刃部进行精确的磨加工，保证车刀刃部的刃角可满足蜗杆车加 工需要的蜗杆车刀刃磨工装，解决了现有技术采用手工磨车刀刃部存在的劳动 强度较大，效率较低，难以对车刀刃部进行精确的磨加工，从而导致车刀刃部 的刃角不符合蜗杆车加工的需要等问题。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的它包括导磁 钢固定座，所述钢固定座上一侧面设有夹槽，所述夹槽的上下壁分别设有螺纹 孔。磨加工时，将车刀本体配合在钢固定座的夹槽内，再在夹槽上下壁的螺纹 孔内配合螺钉，使螺钉头部作用在车刀本体表面，从而将车刀固定在钢固定座 上，而后再将钢固定座吸附在磨床的吸盘上，对车刀刃部进行磨加工，从而大 大降低了劳动轻度，提高了车刀刃部磨加工的效率，同时可对车刀刃部进行精 确的磨加工，使车刀刃部的刃角能满足蜗杆车加工的需要。
作为优选，所述夹槽上下壁的两螺纹孔轴线错位平行。将两螺纹孔错位平行设置，在将螺钉配合到螺纹孔内之后有利于对车刀的夹紧固定。
作为优选，所述夹槽在固定座侧面倾斜设置，所述夹槽的倾角为20-40° 。
因此，本实用新型具有可降低车刀磨加工的劳动强度，提高磨加工效率， 能对车刀刃部进行精确的磨加工，保证车刀刃部的刃角可满足蜗杆车加工需要 等特点。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的 说明。
实施例l:如图1所示，钢固定座1上一侧面设有夹槽2，夹槽2在固定座 l侧面倾斜设置，夹槽2的倾角β 为20° ，夹槽2的上下壁分别设有螺纹孔3， 两螺纹孔3的轴线错位平行。
磨加工时，将车刀本体配合在钢固定座的夹槽内，再在夹槽上下壁的螺纹 孔内配合螺钉，使螺钉头部作用在车刀本体表面，从而将车刀固定在钢固定座 上，而后再将钢固定座吸附在磨床的吸盘上，对车刀刃部进行磨加工。
权利要求1. 一种蜗杆车刀刃磨工装，包括导磁钢固定座，其特征在于所述钢固定座上一侧面设有夹槽，所述夹槽的上下壁分别设有螺纹孔。
2、 根据权利要求1所述的蜗杆车刀刃磨工装，其特征在于所述夹槽上下壁 的两螺纹孔轴线错位平行。
3、 根据权利要求1或2所述的蜗杆车刀刃磨工装，其特征在于所述夹槽在固定座侧面倾斜设置。
4、 根据权利要求3所述的蜗杆车刀刃磨工装，其特征在于所述夹槽的倾角 为20-40° 。
专利摘要本实用新型涉及一种蜗杆车刀刃磨工装，属于工装设备的技术领域。它包括导磁钢固定座，所述钢固定座上一侧面设有夹槽，所述夹槽的上下壁分别设有螺纹孔。它可降低车刀磨加工的劳动强度，提高磨加工效率，能对车刀刃部进行精确的磨加工，保证车刀刃部的刃角可满足蜗杆车加工需要，解决了现有技术采用手工磨车刀刃部存在的劳动强度较大，效率较低，难以对车刀刃部进行精确的磨加工，从而导致车刀刃部的刃角不符合蜗杆车加工的需要等问题。
文档编号B24B3/34GK201077000SQ200720111660
公开日2008年6月25日 申请日期2007年7月11日 优先权日2007年7月11日
发明者乐为民, 叶秉松 申请人:许晓华