专利名称：一种免拆卸汽车发动机的除碳液的制作方法
技术领域：
本发明属于化工类，涉及一种免拆卸汽车发动机的除碳液，特别是专门用于免拆卸汽车发动机，清除其燃烧室、氧传感器、进排气门、三元催化器以及车载自动诊断系统 (OBD)的油泥和积碳，广泛应用于以汽油发动机、柴油发动机为动力的汽车、工程机械和拖拉机类机械产品，在保持发动机特定的转速条件下，利用进气道的负压状态使液体进入发动机燃烧系统而发挥清除作用，即可达到清除汽车发动机类积碳和油泥的目的，且安全快捷方便的一种免拆卸汽车发动机的除碳液。
背景技术：
随着我国汽车工业的飞速发展以及经济水平的提高，我国乘用车数量剧增，石油资源消耗急剧增加，尾气污染问题日益突出，尤其是汽车或其它的行走机械行驶到一定里程之后，在汽油发动机或柴油发动机类的燃烧室内、氧传感器、三元催化器以及OBD系统上产生积碳和油泥，如果不能及时清除以上部位油泥和积碳，会使发动机燃烧性能下降，以致油耗增加，动力下降，尾气超标。传统的解决上述问题方法是在汽车发动机的燃料中加入高热值的碳氢化合物燃烧积碳或拆卸发动机修理，或更换新的零部件，缺点是维修成本高，耗费的时间长，对发动机损伤大，存在的上述问题需要进一步加以改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种免拆卸汽车发动机的除碳液，用于克服其它传统汽车及动力机械类发动机清除积碳和油泥方法的缺点，能够免拆卸并能一次性清除汽车发动机类动力机械装置燃烧室、氧传感器、进排气门、三元催化器以及OBD系统的油泥和积碳，很好地解决了因为发动机各系统所产生油泥和积碳造成的动力不足、油耗增加、噪音增大、冷启动难的问题，使用本产品清除油泥和积碳后汽车及动力机械类的发动机性能恢复如新， 实用性强，且安全环保，明显降低汽车及动力机械类发动机的维修养护以及燃料消耗费用， 并能减少尾气中有害气体一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)的排放，更加有利于节约能源和环境保护。本发明是一种专门用于清除汽车及其它行走机械的汽油发动机和柴油发动机类动力系统油泥和积碳的化学制剂产品，其主要原料包括碱性离子水、乙醇、甲醇、表面活性剂ABS、柠檬酸和乳化剂0P-10。在上述组成及其重量配比基础上，再加入微量的金属缓蚀剂BTA以及食用天然蓝色素，最后进行调和成为发明的制剂产品。其中主要原料组成的碱性离子水，具有与其它组成原料良好的溶解性，并有很高的去油脂效果，一般被广泛的用于清洁方面；乙醇是一种很好的溶剂，既能溶解许多无机物，又能溶解许多有机物，在本发明中的乙醇是在保持发动机特定的转速条件下，利用进气道的负压使液体制剂进入发动机燃烧系统而发挥清除作用，与其常规的乙醇和汽油构成合成燃料中的“乙醇”相比，具有完全不同的使用条件和功能作用；甲醇可以用于制作溶剂，一般应用于精细化工和塑料工业等领域，用于本发明的试验表明，甲醇与乙醇配合使用，具有较好的清除发动机燃烧室等积碳和油泥的作用，且对金属无腐蚀性；柠檬酸能够提高表面活性剂的性能，一般用于食品工业；乳化剂0P-10具有去油污的作用，一般用于合成化纤工业和洗涤剂行业，应于本制剂中对清除发动机动力系统的油泥具有明显的作用。除按照主要原料配比外再加入微量金属缓蚀剂，又称防锈剂，其可使金属腐蚀速率降低，具有保护和延长发动机寿命的作用；加入微量食用天然蓝色素，其的目的在于增强本制剂产品的物理特征，其颜色具有可选择性，选择本天然蓝色素，色彩鲜明，具有独特色彩风格，以其独特的色彩标志区别于其它繁杂的溶液产品。 本发明组分及按重量百分比(％)数值如下
碱性离子水32 — 70
乙醇 甲醇
表面活性剂ABS; 4—7 柠檬酸 乳化剂0P-10 另加入
金属缓蚀剂BTA 食用天然蓝色素
13 — 40 7—15
1. 5 - 7
0. 5—2
0. 01 0. 01
本发明除碳液的制法步骤是按以上各种主要原料的组成及其选取的重量百分比值计算的重量，再加入微量的金属缓蚀剂BTA及食用天然蓝色素，并经严格计量及原料质量的检验，依序添加到具有搅拌和自动电加热功能的不锈钢封闭容器里，经过加温和搅拌调和均勻后灌装而成，无任何废液排放。其调和工艺过程所控制的温度为40°C，搅拌时间为30 分钟。按上述组成进行调和成为本发明的制剂，产品形态为桶装或瓶装淡蓝色液体，凝固点低于-10°C ；瓶装每瓶液体的体积为方便携带和使用的500 ml或1000ml。本发明的优点在于
1、本发明的各种原材料易于获得。2、用此种发动机除碳液，能够免拆卸并一次性清除发动机动力系统的油泥和积碳，恢复发动机性能如新，节油、省钱、环保。3、本发明的发动机除碳液不污染环境，适合于各种汽油发动机、柴油发动机及燃气发动机类动力机械上使用，可广泛用于汽车、拖拉机和工程机械以及以燃油或燃气为动力的发动机动力机械类，且安全可靠，效果显著。
具体实施方式
实施例1
本发明组成配方的原材料为碱性离子水、纯度98%以上的乙醇、纯度99%以上的甲醇、 表面活性剂ABS、柠檬酸和乳化剂0P-10，依照配方组分及要求的重量比例依次加入后，再加入微量的金属缓蚀剂BTA和食用天然蓝色素，其组分及按重量百分比(％)数值如下 碱性离子水55
乙醇25
甲醇11表面活性剂ABS 7 柠檬酸1. 5
乳化剂0P-10 0. 5 另加入
金属缓蚀剂BTA 0.01 食用天然蓝色素0.01
按上述各种主要原料的组成及其选取的重量百分比值计算的重量，再加入微量金属缓蚀剂BTA及食用天然蓝色素，并经严格计量及原料质量的检验控制后，依序添加到具有搅拌和自动电加热功能的不锈钢封闭容器里，经过加温和搅拌调和均勻后灌装而成为本发明的溶液。其调和工艺过程所控制恒定的温度为40°C，搅拌时间为30分钟。产品形态为桶装或瓶装淡蓝色液体，凝固点低于-10°C ；瓶装每瓶液体的体积为方便携带和使用的500 ml 或 1000ml。实施例2
本发明组成配方的原材料为碱性离子水、纯度98%以上的乙醇、纯度99%以上的甲醇、 表面活性剂ABS、柠檬酸和乳化剂0P-10，依照配方组分及要求的重量比例依次加入后，再加入微量的金属缓蚀剂BTA和食用天然蓝色素，其组分及按重量百分比(％)数值如下 碱性离子水32
乙醇40
甲醇15
柠檬酸7
表面活性剂ABS 4 乳化剂0P-10 2 另加入
金属缓蚀剂BTA: 0.01 食用天然蓝色素0.01
具体操作要求和制法方法同实施例1。实施例3
本发明组成配方的原材料为碱性离子水、纯度98%以上的乙醇、纯度99%以上的甲醇、 表面活性剂ABS、柠檬酸和乳化剂0P-10，依照配方组成及要求的重量比例依次加入后，再加入微量的金属缓蚀剂BTA和食用天然蓝色素，其组分及按重量百分比(％)数值如下 碱性离子水70
乙醇13
甲醇7
柠檬酸3
表面活性剂ABS :5.3 乳化剂0P-10 1.7 另加入
金属缓蚀剂BTA: 0.01 食用天然蓝色素0.01具体操作要求和制法同实施例1。
权利要求
1. 一种免拆卸汽车发动机的除碳液，其特征在于主要包括碱性离子水、乙醇、甲醇、 表面活性剂ABS、柠檬酸和乳化剂0P-10，在上述组成及其重量配比基础上，再加入微量的金属缓蚀剂BTA以及食用天然蓝色素，最后进行调和成为发明的产品溶液，其组分及按重量百分比(％)数值如下碱性离子水32 — 70乙醇13 — 40甲醇7 —15表面活性剂ABS 4—7 柠檬酸1. 5 — 7乳化剂 0P-10 0. 5—2 另加入金属缓蚀剂BTA: 0.01 食用天然蓝色素0.01按上述各种主要原料的组成及其选取的重量百分比值计算的重量，再加入微量金属缓蚀剂BTA及食用天然蓝色素，经严格计量及原料质量的检验，依序添加到具有搅拌和自动电加热功能的不锈钢封闭容器里，经过加温搅拌调和均勻后灌装而成为本发明的溶液，其调和工艺过程所控制的温度为40°C，搅拌时间为30分钟，产品形态为淡蓝色液体。
全文摘要
本发明有关一种免拆卸汽车发动机的除碳液，属于化工类，其主要包括碱性离子水、乙醇、甲醇、表面活性剂ABS、柠檬酸和乳化剂OP-10，在上述组成及其重量份配比基础上，再加入微量的辅助材料金属缓蚀剂BTA以及食用天然蓝色素，最后将上述主要原料和辅助原料进行调和成为发明的产品溶液，能够免拆卸并能一次性清除汽车发动机类动力装置的燃烧室、氧传感器、进排气门、三元催化器以及OBD系统的油泥和积碳，很好地解决了因为发动机各系统而产生油泥和积碳造成的动力不足、油耗增加、噪音增大、冷启动难的问题，本发明的各类原材料容易获得，适合以各种发动机为动力的机械类使用，适用范围广，具有较高的应用价值和经济价值。
文档编号C23G1/16GK102174701SQ20111007844
公开日2011年9月7日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者杨晓东 申请人:杨晓东