一种轮毂模型的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂模型，安装件（4），所述的安装件（4）上安装有辐条（3），所述的辐条（3）上过渡连接有轮辋（1），所述的轮辋（1）包括上模型腔线（7）、轮辋槽（2）和边模型腔线（6），所述的上模型腔线（7）和轮辋槽（2）上边之间留有上模加工余量（5），所述的轮辋槽（2）下边与边模型腔线（6）之间设有与辐条（3）平滑过渡连接的圆弧边模加工余量（8）。本实用新型提供的轮毂模具，模具结构调整之后，使产品厚度落差逐渐过渡，在冷却结晶时，组织结晶良好，内部缺陷减少，在冷却时能很好得到附近的补缩。因而对于产品漏气有很大的改善，使产品漏气率由之前的20%降低为12%。
【专利说明】一种轮毂模型
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轮毂铸造【技术领域】，涉及一种轮毂模型，尤其涉及一种铝合金轮毂模型。
【背景技术】
[0002]目前，现有技术的铝合金轮毂制作过程中使用的轮毂模型其轮辋槽因薄厚落差比较大，在产品冷却结晶过程中容易出现组织结晶比较粗大，组织间链接不紧密，缩松等铸造缺陷，因而出现产品漏气。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种轮毂模型，使产品厚度落差逐渐过渡，降低了铝合金轮毂产品的漏气。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现:
[0005]一种轮毂模型，包括安装件，所述的安装件上安装有辐条，所述的辐条上过渡连接有轮辋，所述的轮辋包括上模型腔线、轮辋槽和边模型腔线，所述的上模型腔线和轮辋槽上边之间留有上模加工余量，所述的轮辋槽下边与边模型腔线之间设有与辐条平滑过渡连接的圆弧边模加工余量。
[0006]所述的边模加工余量在向辐条连接的长度方向上的厚度由2.5渐变到13mm，且在厚度13mm处的弧度为180度。
[0007]所述的边模加工余量在其与辐条连接的方向上在88mm的长度范围内厚度由2.5渐变到13mm，且在厚度13mm处的弧度为180度。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果:
[0009]本实用新型提供的轮毂模具，模具结构调整之后，使产品厚度落差逐渐过渡，在冷却结晶时，组织结晶良好，内部缺陷减少，在冷却时能很好得到附近的补缩。因而对于产品漏气有很大的改善，使产品漏气率由之前的20%降低为12%。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型提供的轮毂模型竖向剖视图；
[0011]图2为本实用新型提供的轮毂模型的在图1基础上的局部放大结构示意图；
[0012]图3为本实用新型提供的轮毂模型的主视图。
[0013]其中:1为轮辋；2为轮辋槽；3为辐条；4为安装件；5为上模加工余量；6为边模型腔线；7为上模型腔线；8为边模加工余量；9为产品出现缺陷的部位。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0015]参见图1至3，一种轮毂模型，包括安装件4，所述的安装件4上安装有辐条3，所述的辐条3上过渡连接有轮辋1，所述的轮辋I包括上模型腔线7、轮辋槽2和边模型腔线6，所述的上模型腔线7和轮辋槽2上边之间留有上模加工余量5，所述的轮辋槽2下边与边模型腔线6之间设有与辐条3平滑过渡连接的圆弧边模加工余量8。其中，边模加工余量8在其与辐条3连接的方向上在88mm的长度范围内厚度由2.5渐变到13臟，且在厚度13mm处的弧度为180度。即图1中的幅宽其宽度为88mm。
[0016]具体的，参见图2，本实用新型在产品出现缺陷的部位9上增加了边模加工余量的厚度，同时将边模型腔线6与辐条3接触的过渡部位设计成180度圆弧过渡圆弧平滑过渡，从而改善了产品的漏气率。
[0017]本实用新型提供的轮毂模型的使用方法为:
[0018]将熔化的铝合金倒入修改后的模型中，然后冷却一定时间制成成型的轮毂毛坯。
[0019]本实用新型提供的轮毂模具，模具结构调整之后，使产品厚度落差逐渐过渡，在冷却结晶时，组织结晶良好，内部缺陷减少，在冷却时能很好得到附近的补缩。因而对于产品漏气有很大的改善，使产品漏气率由之前的20%降低为12%。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种轮毂模型，其特征在于，包括安装件(4)，所述的安装件(4)上安装有辐条(3)，所述的辐条(3)上过渡连接有轮辋(1)，所述的轮辋(I)包括上模型腔线(7)、轮辋槽(2)和边模型腔线(6 )，所述的上模型腔线(7 )和轮辋槽(2 )上边之间留有上模加工余量(5 )，所述的轮辋槽(2)下边与边模型腔线(6)之间设有与辐条(3)平滑过渡连接的圆弧边模加工余量(8)。
2.根据权利要求1所述的轮毂模型，其特征在于，所述的边模加工余量(8)在向辐条(3)连接的长度方向上的厚度由2.5渐变到13mm，且在厚度13mm处的弧度为180度。
3.根据权利要求2所述的轮毂模型，其特征在于，所述的边模加工余量(8)在其与辐条(3)连接的方向上在88mm的长度范围内厚度由2.5渐变到13臟，且在厚度13mm处的弧度为180度。
【文档编号】B22C9/28GK203751264SQ201420157955
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】蔡永清, 石焕军 申请人:凯旋威航空工业（西安）有限公司