一种压铸模滑块机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种压铸模滑块机构，包括一压铸模本体和一油缸，所述压铸模本体内设置有一滑块芯轴，且所述压铸模本体上开设有一斜孔，其内容置一斜导柱，该斜导柱位于所述滑块芯轴的末端，且所述压铸模本体上还固定有一滑块铲机，所述油缸由所述滑块铲机下方与所述滑块芯轴接触。本实用新型的压铸模滑块机构通过结合压铸模斜导柱和油缸抽芯结构于一体，本实用新型通过开模时的物理力量来拉动产品对滑块芯轴的巨大抱紧力，后续通过油缸来平稳的抽动滑块芯轴，可提高产品的尺寸稳定性，加强模具的强度，提高生产效率。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及压铸模结构的【技术领域】，更具体地说，是一种压铸模滑块机构。 一种压铸模滑块机构
【背景技术】
[0002] 现有的压铸模，一般采用压铸模斜导柱或者油缸抽芯结构。这两类的压铸模在使 用过程中会出现加工出来的产品的尺寸不够稳定，而且由于单独使用压铸模斜导柱或者油 缸抽芯结构，对压铸模本身的强度要求较高。 实用新型内容
[0003] 由于现有技术存在上述问题，本实用新型提出一种压铸模滑块机构，其可以有效 的解决现有技术的上述问题。
[0004] 本实用新型通过以下技术方案解决上述问题：
[0005] -种压铸模滑块机构，包括一压铸模本体和一油缸，所述压铸模本体内设置有一 滑块芯轴，且所述压铸模本体上开设有一斜孔，其内容置一斜导柱，该斜导柱位于所述滑块 芯轴的末端，且所述压铸模本体上还固定有一滑块铲机，所述油缸由所述滑块铲机下方与 所述滑块芯轴接触。
[0006] 所述油缸上设有一导向柱，其上间隔设置有至少一个限位柱。
[0007] 所述油缸上设有至少一个行程开关。
[0008] 本实用新型的压铸模滑块机构通过结合压铸模斜导柱和油缸抽芯结构于一体，在 开模时，通过压铸机巨大的开模力，使斜导柱先抽动滑块芯轴1〇_左右距离。在滑块芯轴 松动后，其后续较长行程由油缸抽动完成。且在本实用新型中通过设置的限位柱和行程开 关来控制其运动距离。本实用新型通过开模时的物理力量来拉动产品对滑块芯轴的巨大抱 紧力，后续通过油缸来平稳的抽动滑块芯轴，可提高产品的尺寸稳定性，加强模具的强度， 提商生广效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0010] 图2是图1的局部剖视图。
【具体实施方式】
[0011] 下面结合【具体实施方式】，详细描述本实用新型。
[0012] 参见图1和图2所示，为本实用新型的一实施例的结构示意图。图中，压铸模滑块 机构，包括一压铸模本体1和一油缸2,所述压铸模本体1内设置有一滑块芯轴3,且所述压 铸模本体上开设有一斜孔，其内容置一斜导柱4,该斜导柱4位于所述滑块芯轴3的末端，且 所述压铸模本体上还固定有一滑块铲机5,所述油缸由所述滑块铲机下方与所述滑块芯轴 接触。
[0013] 所述油缸上设有一导向柱6,其上间隔设置有至少一个限位柱7,在本实施例中设 置有两个限位柱7。所述油缸上设有至少一个行程开关8,在本实施例中设置有两个行程开 关。
[0014] 在开模时，通过压铸机巨大的开模力，使斜导柱先抽动滑块芯轴10mm左右距离。 在滑块芯轴松动后，其后续较长行程由油缸抽动完成。在油缸抽动时，通过行程开关和限位 柱来控制其运动距离。本实用新型通过开模时的物理力量来拉动产品对滑块芯轴的巨大抱 紧力，后续通过油缸来平稳的抽动滑块芯轴，可提高产品的尺寸稳定性，加强模具的强度。 本实用新型对抽动距离较长，抱紧力大，尺寸严格的滑块有显著效果。
[0015] 应理解，这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。 此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作 各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1. 一种压铸模滑块机构，其特征在于：包括一压铸模本体和一油缸，所述压铸模本体 内设置有一滑块芯轴，且所述压铸模本体上开设有一斜孔，其内容置一斜导柱，该斜导柱位 于所述滑块芯轴的末端，且所述压铸模本体上还固定有一滑块铲机，所述油缸由所述滑块 铲机下方与所述滑块芯轴接触。
2. 根据权利要求1所述的压铸模滑块机构，其特征在于：所述油缸上设有一导向柱，其 上间隔设置有至少一个限位柱。
3. 根据权利要求1所述的压铸模滑块机构，其特征在于：所述油缸上设有至少一个行 程开关。
【文档编号】B22D17/22GK203875307SQ201420167066
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年4月8日 优先权日:2014年4月8日
【发明者】毛国良 申请人:昆山智盛精密铸造有限公司