本发明涉及高压汽油管领域，具体地说是一种高压汽油管镦头密封区域局部滚压抛光工艺。
背景技术：
近年随着汽油车辆对尾气排放和燃油燃烧利用率要求的提升，缸内直喷技术逐渐在汽油车辆行业推广，而且发展趋势非常迅猛。汽油缸内直喷发动机项目越来越成为各大主机厂的开发重点。汽油高压燃油连接管是缸内直喷发动机必不可少的零部件之一。汽油高压燃油连接管主要用于连接增压器和高压燃油分配管，功能是将经增压后的高压燃油输送到燃油分配管中。缸内直喷技术源自柴油系统，由于汽油系统的一些特性又和柴油发动机有一些区别；同样对我们的产品汽油高压燃油连接管必然有一些特性的要求，高压燃油连接管管端密封结构加工有两种技术一种是钎焊机加工球头工艺，另一种是管端直接镦头技术，目前我公司开发本项专利技术主要应用于汽油高压燃油连接管采用镦头工艺的产品。
与柴油相比汽油分子结构较小，易渗透，汽油燃点较低，易燃易爆。以前柴油的镦头工艺已无法满足汽油产品的密封要求，为实现密封功能防止汽油泄露，我们的汽油高压燃油连接管端镦头的密封区域有更高的要求，本次开发镦头密封区域局部滚压抛光工艺主要用提高密封区域的质量，实现密封防止泄露。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高压汽油管镦头密封区域局部滚压抛光工艺。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
一种高压汽油管镦头密封区域局部滚压抛光工艺，其特征在于：包括以下工艺步骤：(1)设计制造滚轮模具；(2)滚轮模具同轴旋转；(3)滚轮模具运行至贴合产品表面时开始对产品的表面进行逐步挤压抛光。
进一步地，所述滚轮模具的数目为3个。
进一步地，所述滚轮模具大小高度完全一致。
进一步地，所述滚轮模具两两相切。
进一步地，所述滚轮模具同轴旋转的方向一致。
进一步地，所述滚轮模具同轴旋转是按顺时针方向旋转。
本发明一种高压汽油管镦头密封区域局部滚压抛光工艺，有效的提升了镦头密封区域的表面质量，提高了密封区域的粗糙度、圆度等重要工艺参数，在安装时能够有效均匀的形成密封环带，实现密封防漏的效果。使高压燃油连接管的镦头工艺技术能够运用到汽油机项目上，相比与钎焊球头工艺，提高了高压燃油连接管的安全性能，大幅度降低了生产成本。本方案已得到了联合汽车电子，通用汽车，吉利汽车等国内外主要汽车零部件供应商或者主机厂商的认可，并在部分项目上实施，并得到认可，达到了全球业内同类产品的技术要求，与业内龙头企业技术能力一致，填补了国内在这部分技术上的空白。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例对本发明进行详细说明，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
一种高压汽油管镦头密封区域局部滚压抛光工艺，包括以下工艺步骤：(1)设计制造滚轮模具；(2)滚轮模具同轴旋转；(3)滚轮模具运行至贴合产品表面时开始对产品的表面进行逐步挤压抛光；所述滚轮模具的数目为3个；所述滚轮模具大小高度完全一致；所述滚轮模具两两相切；所述滚轮模具同轴旋转的方向一致；所述滚轮模具同轴旋转是按顺时针方向旋转。
本发明的实现过程：设计制造一套共三件高度仿形精密抛光滚轮模具，通过定制的设备实现三个近似完全要一样的滚轮的高度同轴旋转，同时设备提供一个轴向进给能力，当滚轮模具运行至贴合产品表面时开始对产品的表面进行逐步滚动挤压抛光，过程中控制挤压进程直到到达设定的挤压力位置，完成加工。
本发明一种高压汽油管镦头密封区域局部滚压抛光工艺，有效的提升了镦头密封区域的表面质量，提高了密封区域的粗糙度、圆度等重要工艺参数，在安装时能够有效均匀的形成密封环带，实现密封防漏的效果。使高压燃油连接管的镦头工艺技术能够运用到汽油机项目上，相比与钎焊球头工艺，提高了高压燃油连接管的安全性能，大幅度降低了生产成本。本方案已得到了联合汽车电子，通用汽车，吉利汽车等国内外主要汽车零部件供应商或者主机厂商的认可，并在部分项目上实施，并得到认可，达到了全球业内同类产品的技术要求，与业内龙头企业技术能力一致，填补了国内在这部分技术上的空白。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。