专利名称：高压油泵润滑油路的过滤装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机高压油泵的润滑系统，具体涉及发动机高压油泵的润滑系统的过滤装置。
背景技术：
发动机的高压汽油泵是燃油系统的“心脏”，它的作用是持续为发动机喷油器提供高压燃油，发动机在运转时，其高压油泵内高速旋转的驱动凸轮驱动着油泵挺柱做高速往复运动，驱动凸轮与油泵挺柱间的接触应力大、磨损严重。因此必须对该机构进行有效润滑和冷却，而现有发动机高压油泵内本身没有滤除高压润滑油杂质的结构，很容易使发动机内的金属杂质等随高压润滑油进入到高压油泵驱动机构的摩擦副内，造成摩擦副表面的异常磨损和失效，引起发动机噪声和机械损失增加，从而影响整机可靠性，增加用户的抱怨程度。
发明内容
本发明结构提供一种高压油泵润滑油路的过滤装置，该装置结构简单，成本低，便于维修、拆装和清洗，能阻挡大于规定直径的金属杂质进入高压油泵驱动机构摩擦副内，避免高压油泵驱动机构异常磨损，减小运动机构的噪声和延长高压油泵的使用寿命。本发明所述的一种高压油泵润滑油路的过滤装置，包括高压油泵，在高压油泵内设有连通高压油泵驱动腔和缸盖油道的润滑油道，所述润滑油道内安装有盲孔螺栓，在盲孔螺栓的螺杆腰部开有连通盲孔和润滑油道入口端的进油孔，该进油孔内装有过滤网，盲孔螺栓的盲孔连通进油孔与高压油泵驱动腔，形成连通油道；
高压润滑油从缸盖油道流入润滑油道，并通过过滤网过滤后进入连通油道，最后进入高压油泵驱动腔，对进入高压油泵驱动腔的高压润滑油起到过滤的作用。进一步，所述进油孔为径向通孔，在孔口位置设有台阶，所述过滤网通过焊接或粘接安装在台阶面上。所述台阶共两阶，且外侧直径大于内侧直径，所述过滤网焊接或粘接在外侧台阶面上。由于发动机运行工况的不同，润滑油道内的润滑油压力随工况而产生波动，滤网会随着压力产生振动，内侧台阶的设计可以有效避免滤网与盲孔螺栓的频繁接触，保护滤网不被异常磨损或产生噪声。所述盲孔螺栓头部与高压油泵连接处设有密封圈，密封性好。所述盲孔螺栓通过紧固螺纹可拆卸地固定在润滑油道内，在润滑油道的孔口处， 盲孔螺栓头部与孔口结合的位置设有密封圈，密封性好。工作时，缸盖油道内的高压润滑油首先进入高压油泵的润滑油道到达金属滤网处，在经过金属滤网将润滑油中的杂质过滤拦截，通过连通油道进入高压油泵驱动腔内。本发明与现有技术相比具有以下优点1、能够阻挡大于规定直径的金属杂质进入高压油泵驱动机构摩擦副内，有效地避免了高压油泵驱动机构异常磨损，降低了运动机构的噪声和延长了高压油泵的使用寿命，同时也确保了高压油泵驱动机构的有效润滑；
2、能够在整机外部轻松地拆下盲孔螺栓清洗杂质，不用拆卸整个高压油泵驱动机构， 使维护、拆卸、清洗、装配都非常的简单，并能够重复使用；
3、结构简单，成本低。
图1是本发明的结构示意图； 图2是图1的A-A剖面其中，1、高压油泵，2、盲孔螺栓，2-1、进油孔，2-2、台阶，2-3、连通油道，3、润滑油道， 4、过滤网，5、密封圈，6、缸盖油道；
箭头一表示高压润滑油的流动方向。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明。如图1和图2所示的高压油泵润滑油路的过滤装置，包括高压油泵1、盲孔螺栓2 和过滤网4，在高压油泵1内设有连通高压油泵驱动腔和缸盖油道6的润滑油道3，盲孔螺栓2通过紧固螺纹可拆卸地安装在润滑油道3内。在盲孔螺栓2的螺杆腰部开有与润滑油道3入口端连通的进油孔2-1，该进油孔2-1为径向通孔，在径向通孔的两端分别开有台阶 2-2，台阶2-2共两阶，台阶2-2外侧直径大于内侧直径，过滤网4通过焊接或粘接安装在外侧台阶面上，在盲孔螺栓2的螺杆内开有沿轴向延伸的连通油道2-3，该连通油道2-3将进油孔2-1与高压油泵驱动腔连通。在盲孔螺栓2头部与高压油泵1连接处设有密封圈5。工作时，缸盖油道6内的高压润滑油首先进入高压油泵1的润滑油道3内，然后到达过滤网4处，过滤网4将高压润滑油中的杂质过滤拦截(确保过滤后的润滑油能完全满足驱动机构摩擦副规定的要求)，最后通过连通油道2-3后进入到高压油泵1驱动腔内，避免高压油泵驱动机构因润滑油中的杂质导致的异常磨损。发动机在保养时可在外部轻松的拆下该盲孔螺栓2清洗杂质，不用拆卸整个高压油泵驱动机构。采用指定的清洗介质对过滤网4进行清洗，清洗干净后再装回盲孔螺栓2，达到重复使用的目的，这样最大限度的减小了运动机构噪声和延长了高压油泵1使用寿命。在盲孔螺栓2螺杆上开有指定规格的紧固螺纹，用规定的扭力安装在高压油泵1 本体上，盲孔螺栓2的头部与高压油泵1连接处设有密封圈5，保证杂质无法通过非滤网区域进入过滤后的油道。
权利要求
1.一种高压油泵润滑油路的过滤装置，包括高压油泵(1 )，在高压油泵内设有连通高压油泵驱动腔和缸盖油道(6)的润滑油道(3)，其特征在于所述润滑油道内安装有盲孔螺栓(2)，在盲孔螺栓的螺杆腰部开有连通盲孔和润滑油道入口端的进油孔(2-1)，该进油孔内装有过滤网(4)，盲孔螺栓的盲孔连通进油孔与高压油泵驱动腔，形成连通油道(2-3);高压润滑油从缸盖油道流入润滑油道，并通过过滤网过滤后进入连通油道，最后进入高压油泵驱动腔，对进入高压油泵驱动腔的高压润滑油起到过滤的作用。
2.根据权利要求1所述的高压油泵润滑油路的过滤装置，其特征在于所述进油孔 (2-1)为径向通孔，在孔口位置设有台阶(2-2)，所述过滤网(4)通过焊接或粘接安装在台阶面上。
3.根据权利要求2所述的高压油泵润滑油路的过滤装置，其特征在于所述台阶(2-2) 共两阶，且外侧直径大于内侧直径，所述过滤网(4)焊接或粘接在外侧台阶面上。
4.根据权利要求1至3任一所述的高压油泵润滑油路的过滤装置，其特征在于所述盲孔螺栓(2)头部与高压油泵(1)连接处设有密封圈(5)。
5.根据权利要求1至3任一所述的高压油泵润滑油路的过滤装置，其特征在于所述盲孔螺栓(2)通过紧固螺纹可拆卸地固定在润滑油道(3)内，在润滑油道的孔口处，盲孔螺栓(2)头部与孔口结合的位置设有密封圈(5)。
全文摘要
本发明公开了一种高压油泵润滑油路的过滤装置，包括高压油泵，在高压油泵内设有连通高压油泵驱动腔和缸盖油道的润滑油道，所述润滑油道内安装有盲孔螺栓，在盲孔螺栓的螺杆腰部开有连通盲孔和润滑油道入口端的进油孔，该进油孔内装有过滤网，盲孔螺栓的盲孔连通进油孔与高压油泵驱动腔，形成连通油道。该装置结构简单，成本低，便于维修、拆装和清洗，能够有效地阻挡大于规定直径的金属杂质进入高压油泵驱动机构摩擦副内，避免了高压油泵驱动机构异常磨损，减小了运动机构的噪声和延长高压油泵的使用寿命。
文档编号F01M11/03GK102536380SQ20121007605
公开日2012年7月4日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者乔艳军, 余训, 刘占君, 张云富, 蒋树徽 申请人:重庆长安汽车股份有限公司