减震油泵齿轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种减震油泵齿轮，包括：壳体，所述壳体内设置有主齿轮和从动轮，所述主齿轮和从动轮相啮合，所述壳体上设置有进油口和出油口，所述主动轮和从动轮的中部设置有轴孔，所述轴孔内部设置有多个减震垫，所述壳体的内侧上开设有多个吸声槽，所述吸声槽内部设置有吸声层，所述主齿轮和从动轮内部开设有多个减震孔。通过上述方式，本实用新型减震油泵齿轮，能够降低使用过过程中产生的震动，从而降低噪音，延长使用寿命。
【专利说明】
减震油泵齿轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及齿轮领域，特别是涉及一种减震油栗齿轮。
【背景技术】
[0002]齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，现在喷油栗齿轮运用广泛，传统的喷油栗齿轮存在重量重，安装不方便，且存在噪音大，而且重量重导致传动效率低，使用寿命短等缺陷。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种减震油栗齿轮，能够降低使用过过程中产生的震动，从而降低噪音，延长使用寿命。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种减震油栗齿轮，包括:壳体，所述壳体内设置有主齿轮和从动轮，所述主齿轮和从动轮相啮合，所述壳体上设置有进油口和出油口，所述主齿轮和从动轮的中部设置有轴孔，所述轴孔内部设置有多个减震垫，所述壳体的内侧上开设有多个吸声槽，所述吸声槽内部设置有吸声层，所述主齿轮和从动轮内部开设有多个减震孔。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述主齿轮和从动轮内部的减震垫数量均为4个，所述减震垫绕所在轴孔内部间隔均匀分布。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述主齿轮和从动轮内部还开设有多个减重槽，所述减重槽的横截面呈长方形。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述主齿轮和从动轮上的减震孔的数量各为4个，并且呈对称分布。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述减震孔内部设置有减震弹簧。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型减震油栗齿轮，能够降低使用过过程中产生的震动，从而降低噪音，延长使用寿命。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0011 ]图1是本实用新型减震油栗齿轮一较佳实施例的结构示意图；
[0012]附图中各部件的标记如下:1、壳体，2、主齿轮，3、从动轮，4、进油口，5、出油口，6、轴孔，7、减震垫，8、吸声槽，9、吸声层，1、减震孔，11、减重槽，12、减震弹簧。
【具体实施方式】
[0013]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1，一种减震油栗齿轮，包括:壳体I，所述壳体I内设置有主齿轮2和从动轮3，所述主齿轮2和从动轮3相啮合，所述壳体I上设置有进油口 4和出油口 5，所述主齿轮2和从动轮3的中部设置有轴孔6，所述轴孔6内部设置有多个减震垫7，所述壳体I的内侧上开设有多个吸声槽8，所述吸声槽8内部设置有吸声层9，所述主齿轮2和从动轮3内部开设有多个减震孔I O。
[0015]另外，所述主齿轮2和从动轮3内部的减震垫7数量均为4个，所述减震垫绕7所在轴孔6内部间隔均勾分布。
[0016]另外，所述主齿轮2和从动轮3内部还开设有多个减重槽11，所述减重槽11的横截面呈长方形。
[0017]另外，所述主齿轮2和从动轮3上的减震孔10的数量各为4个，并且呈对称分布。
[0018]另外，所述减震孔10内部设置有减震弹簧12。
[0019]区别于现有技术，本实用新型减震油栗齿轮，能够降低使用过过程中产生的震动，从而降低噪音，延长使用寿命。
[0020]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种减震油栗齿轮，其特征在于，包括:壳体，所述壳体内设置有主齿轮和从动轮，所述主齿轮和从动轮相啮合，所述壳体上设置有进油口和出油口，所述主齿轮和从动轮的中部设置有轴孔，所述轴孔内部设置有多个减震垫，所述壳体的内侧上开设有多个吸声槽，所述吸声槽内部设置有吸声层，所述主齿轮和从动轮内部开设有多个减震孔。2.根据权利要求1所述的减震油栗齿轮，其特征在于，所述主齿轮和从动轮内部的减震垫数量均为4个，所述减震垫绕所在轴孔内部间隔均匀分布。3.根据权利要求1所述的减震油栗齿轮，其特征在于，所述主齿轮和从动轮内部还开设有多个减重槽，所述减重槽的横截面呈长方形。4.根据权利要求1所述的减震油栗齿轮，其特征在于，所述主齿轮和从动轮上的减震孔的数量各为4个，并且呈对称分布。5.根据权利要求4所述的减震油栗齿轮，其特征在于，所述减震孔内部设置有减震弹O
【文档编号】F16H55/17GK205423749SQ201521046204
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月16日
【发明人】陈国亮
【申请人】威世特汽车部件（常州）有限公司