本实用新型涉及砂型铸造技术领域，特别是一种V法铸造用模型。
背景技术：
在全部铸件产量中，60～70％的铸件是用砂型生产的，砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以像汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。砂型铸造生产的铸件精度、表面光洁度、材质的密度和金相组织、机械性能等方面往往较差。且针对异性结构，砂型铸造拔模时，容易出现拔模开裂，变形等现象。且传统木质模型多用于砂型铸造，即“V”(vacuum)法铸造，但现有木质活块易损伤、受潮、耐磨性差，模型起模时有的部位的活块会自动脱落，无法保证铸造产品的形状和尺寸。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出了一种V法铸造用模型，可有效提升活块的使用寿命。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
一种V法铸造用模型，包括型板，所述型板的四周围设有挡板，所述挡板与型板形成型腔，所述型板上设有分型面，所述分型面上设有模型主体；所述模型主体的负拔模处设有活块，所述活块采用工程塑料材料制成。
进一步的，所述模型主体、型板和分型面采用树脂材料制成。
本实用新型的有益效果：通过在模型主体上设置活块，拔模时，活块可随固结的砂料一起拔出，砂料拔出后，再取下活块。且工程塑料模块的强度高，可有效提高活块的使用寿命，防止模型起模时有的部位的活块自动脱落，提高生产时的合格率，也保证了产品的稳定性和一致性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的一种V法铸造用模型的整体结构示意图；
1、型板；2、活块；3、模型主体；4、分型面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型实施例所述的一种V法铸造用模型，包括型板1，所述型板 1的中心位置设有分型面4，所述分型面4上设有模型主体3，所述模型主体3的负拔模等无法直接拔模的位置处设有活块2，活块2与模型主体3之间活动连接，所述分型面4的四周围设有砂箱，所述型板1用于支撑砂箱，所述砂箱与型板1形成型腔。所述模型主体、型板和分型面可选择性的采用树脂材料制成。
工作时，砂箱和型板1形成型腔，往型腔里注入砂料，砂料中按一定配比加入环氧树脂固结剂，搅拌均匀，或者抽真空，进行震动，使砂料能够填充模型的空隙并固结在一起。固结完成后进行拔模，模型主体3上的负拔模处无法直接拔模，容易出现开裂，变形等现象，拔模困难，而模型主体3棱角或缝隙处的活快2刚好可以解决此问题，拔模时，活块可随固结的砂料一起拔出，砂料拔出后，再取下活块。且工程塑料活块的强度高，可有效提高活块的使用寿命，防止模型起模时有的部位的活块自动脱落，提高生产时的合格率，也保证了产品的稳定性和一致性。
可以理解的，以上所述仅为本实用新型的一种实施例而已，实际应用时，可根据模型主体和分型面的形状合理设计活块的形状，但活块均采用工程塑料制成。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。