一种基于航空用钛合金零件打磨设备的制作方法

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体为一种基于航空用钛合金零件打磨设备。

背景技术：

钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高。20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金。

钛合金在使用之前需要经过打磨抛光，使其更加精密在，但在对其进行打磨的过程中容易发生打磨钛合金管时钛合金管的位置发生偏移，导致打磨效果不够好，操作人员直接用手加料容易碰到打磨装备，危险性高等问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于航空用钛合金零件打磨设备，具备机动性高，操作简便，安全稳定，打磨位置精确等优点，解决了在打磨钛合金管的过程中钛合金管的位置发生偏移，导致打磨效果不够好，操作人员直接用手加料容易碰到打磨装备，危险性高的问题。

(二)技术方案

为实现上述机动性高，操作简便，安全稳定，打磨位置精确的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于航空用钛合金零件打磨设备，包括底座，所述底座的一侧开设有槽孔，且底座的一侧通过槽孔与转动轴的外圈活动连接，所述转动轴的一端固定连接有转盘，所述转盘的中部固定套接有位于底座内部的螺纹轴，所述底座内部的另一侧固定安装有轴套，所述轴套的内圈与转盘的另一端活动套接，所述底座背面的一侧活动连接有活动轴，所述活动轴正面的一端固定套接有位于底座内部的齿轮，所述齿轮的外沿与螺纹轴的顶端相互啮合，所述活动轴背面的一端固定套接有从动轮，所述从动轮的外圈与钛合金管的底部活动连接，所述底座顶端的两侧分别固定连接有支撑件，两个所述支撑件的顶端均固定连接有发动机，所述支撑件一侧的中部固定安装有防尘壳，所述发动机的输出轴上固定套接有位于防尘壳内腔的锥形齿盘，所述防尘壳内部的底端活动连接有锥形齿轮，所述锥形齿盘的外沿与锥形齿轮的顶端相互啮合，所述锥形齿轮的底端固定套接有转轴，所述转轴的底端开设有螺纹槽，且转轴的底端通过螺纹槽与位于防尘壳外部的活动螺母螺纹套接，所述活动螺母的底端固定连接有打磨片，所述打磨片的底端与钛合金管的顶端活动连接，所述底座正面的中部固定连接有紧固装置，所述底座的顶部的两侧分别固定安装有位于支撑件正面一侧的洒水装置。

优选的，所述紧固装置包括，所述的中部开设有限位槽，且的中部通过限位槽与连接轴活动连接，所述的一侧固定连接有固位板，所述连接轴的一端固定连接有挡板，所述挡板的顶端和底端分别与固位板的内壁活动连接，所述挡板靠近的一侧与弹簧的一端固定连接，且挡板的一侧通过弹簧与的一侧传动连接，所述连接轴的另一端固定连接有位于另一侧的，所述的一侧与的另一侧活动连接。

优选的，所述洒水装置包括底板，所述底板的底端与底座的顶部固定连接，所述底板顶端的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端开设有螺纹槽，且支撑杆的顶端通过螺纹槽与固定螺母螺纹套接，所述固定螺母的顶端固定连接有卡块，所述卡块正面的中部螺纹套接有螺销，所述螺销背面的一端与位于卡块内部的水管活动连接，所述水管的一端固定连接有出水口。

优选的，所述螺纹轴的半径3cm且为金属材质，所述螺纹轴的数量共有六个，且呈直线排布在转动轴的中部。

优选的，所述从动轮的半径为5cm，所述从动轮正面的一端不与底座背面的一侧相互接触。

优选的，所述转轴贯穿与防尘壳的底部且与防尘壳底部轴承的内圈固定套接，所述转轴的侧边与钛合金管相互垂直。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于航空用钛合金零件打磨设备，具备以下有益效果：

1、该基于航空用钛合金零件打磨设备，通过向远离的一侧拉动带动连接轴和挡板同步移动，使得挡板脱离与钛合金管活动连接的状态，松开，连接轴和挡板会在弹簧的弹力作用下复位的结构，实现了自由卡紧和松开钛合金管的功能，便于钛合金管在打磨过程中的夹紧以及打磨过后取出，避免了在打磨钛合金管的过程中钛合金管的位置发生偏移，导致打磨效果不够好的问题，提高了装置的准确性。

2、该基于航空用钛合金零件打磨设备，通过转动螺销使其与水管连接，沿支撑杆转动卡块，调整出水口的方向，实现了夹紧水管和控制出水口方向，便于在打磨过程中往打磨处加水的功能，提高了装置的全面性。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构紧固装置侧视图；

图3为本实用新型结构洒水装置示意图。

图中：1底座、2槽孔、3转动轴、4转盘、5螺纹轴、6轴套、7活动轴、8齿轮、9从动轮、10钛合金管、11支撑件、12发动机、13防尘壳、14锥形齿盘、15锥形齿轮、16转轴、17活动螺母、18打磨片、19紧固装置、191支撑架、192连接轴、193固位板、194挡板、195弹簧、196限位块、20洒水装置、201底板、202支撑杆、203固定螺母、204卡块、205螺销、206水管、207出水口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种基于航空用钛合金零件打磨设备，包括底座1，底座1的一侧开设有槽孔2，且底座1的一侧通过槽孔2与转动轴3的外圈活动连接，转动轴3的一端固定连接有转盘4，转盘4的中部固定套接有位于底座1内部的螺纹轴5，螺纹轴5的半径3cm且为金属材质，螺纹轴5的数量共有六个，且呈直线排布在转动轴3的中部，通过转动转盘4使得螺纹轴5在底座1的内部同步转动，带动齿轮8和从动轮9一起转动，实现了手动使得钛合金管10在从动轮9的顶端摩擦缓慢移动的功能，降低了操作人员直接用手加料的危险性，提高了装置的机动性和安全性，底座1内部的另一侧固定安装有轴套6，轴套6的内圈与转盘4的另一端活动套接，底座1背面的一侧活动连接有活动轴7，活动轴7正面的一端固定套接有位于底座1内部的齿轮8，齿轮8的外沿与螺纹轴5的顶端相互啮合，活动轴7背面的一端固定套接有从动轮9，从动轮9的半径为5cm，从动轮9正面的一端不与底座1背面的一侧相互接触，通过从动轮9正面的一端不与底座1背面的一侧相互接触的结构，在实现从动轮9在底座1背面一侧转动的同时不与底座1相互摩擦浪费动能，提高了装置的合理性，从动轮9的外圈与钛合金管10的底部活动连接，底座1顶端的两侧分别固定连接有支撑件11，两个支撑件11的顶端均固定连接有发动机12，支撑件11一侧的中部固定安装有防尘壳13，发动机12的输出轴上固定套接有位于防尘壳13内腔的锥形齿盘14，防尘壳13内部的底端活动连接有锥形齿轮15，锥形齿盘14的外沿与锥形齿轮15的顶端相互啮合，锥形齿轮15的底端固定套接有转轴16，转轴16贯穿与防尘壳13的底部且与防尘壳13底部轴承的内圈固定套接，转轴16的侧边与钛合金管10相互垂直，通过发动机12转动带动锥形齿盘14旋转，因锥形齿盘14与锥形齿轮15相互啮合，带动锥形齿轮15、活动螺母17和打磨片18同步转动的结构，实现了对打磨片18下方的钛合金管10进行打磨的功能，提高了装置的高效性，转轴16的底端开设有螺纹槽，且转轴16的底端通过螺纹槽与位于防尘壳13外部的活动螺母17螺纹套接，活动螺母17的底端固定连接有打磨片18，打磨片18的底端与钛合金管10的顶端活动连接，底座1正面的中部固定连接有紧固装置19，紧固装置19包括191，191的中部开设有限位槽，且191的中部通过限位槽与连接轴192活动连接，191的一侧固定连接有固位板193，连接轴192的一端固定连接有挡板194，挡板194的顶端和底端分别与固位板193的内壁活动连接，挡板194靠近191的一侧与弹簧195的一端固定连接，且挡板194的一侧通过弹簧195与191的一侧传动连接，连接轴192的另一端固定连接有位于191另一侧的196，196的一侧与191的另一侧活动连接，通过向远离191的一侧拉动196带动连接轴192和挡板194同步移动，使得挡板194脱离与钛合金管10活动连接的状态，松开196，连接轴192和挡板194会在弹簧195的弹力作用下复位的结构，实现了自由卡紧和松开钛合金管10的功能，便于钛合金管10在打磨过程中的夹紧以及打磨过后取出，避免了在打磨钛合金管10的过程中钛合金管10的位置发生偏移，导致打磨效果不够好的问题，提高了装置的准确性，底座1的顶部的两侧分别固定安装有位于支撑件11正面一侧的洒水装置20，洒水装置20包括底板201，底板201的底端与底座1的顶部固定连接，底板201顶端的中部固定连接有支撑杆202，支撑杆202的顶端开设有螺纹槽，且支撑杆202的顶端通过螺纹槽与固定螺母203螺纹套接，固定螺母203的顶端固定连接有卡块204，卡块204正面的中部螺纹套接有螺销205，螺销205背面的一端与位于卡块204内部的水管206活动连接，水管206的一端固定连接有出水口207，通过转动螺销205使其与水管206连接，沿支撑杆202转动卡块204，调整出水口207的方向，实现了夹紧水管206和控制出水口207方向，便于在打磨过程中往打磨处加水的功能，提高了装置的全面性。

工作时，向远离191的一侧拉动196带动连接轴192和挡板194同步移动，使得挡板194脱离与钛合金管10活动连接的状态，转动转盘4使得螺纹轴5在底座1的内部同步转动，带动齿轮8和从动轮9一起转动，手动使得钛合金管10在从动轮9的顶端摩擦缓慢移动到群位置，松开196，连接轴192和挡板194会在弹簧195的弹力作用下复位将钛合金管10的两侧夹紧，开启发动机12，发动机12的输出轴转动带动锥形齿盘14旋转，因锥形齿盘14与锥形齿轮15相互啮合，带动锥形齿轮15、活动螺母17和打磨片18同步转动的结构，对打磨片18下方的钛合金管10进行打磨，转动螺销205使其与水管206连接夹紧水管206，沿支撑杆202转动卡块204，调整出水口207的方向，在打磨过程中往打磨处加水即可。

综上所述，该基于航空用钛合金零件打磨设备，通过向远离191的一侧拉动196带动连接轴192和挡板194同步移动，使得挡板194脱离与钛合金管10活动连接的状态，松开196，连接轴192和挡板194会在弹簧195的弹力作用下复位的结构，实现了自由卡紧和松开钛合金管10的功能，便于钛合金管10在打磨过程中的夹紧以及打磨过后取出，避免了在打磨钛合金管10的过程中钛合金管10的位置发生偏移，导致打磨效果不够好的问题，提高了装置的准确性；通过转动螺销205使其与水管206连接，沿支撑杆202转动卡块204，调整出水口207的方向，实现了夹紧水管206和控制出水口207方向，便于在打磨过程中往打磨处加水的功能，提高了装置的全面性；解决了在打磨钛合金管10的过程中钛合金管10的位置发生偏移，导致打磨效果不够好，操作人员直接用手加料容易碰到打磨装备，危险性高的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。