1.一种制备6xxx系铝板的方法，其包括以下步骤：
-均质化由6xxx系铝合金制成的锭，以重量百分比计，所述铝合金包含
-si：0.4–0.7，
-mg：0.2–0.4，
-mn：0.05-0.30，
-fe：0.03-0.4，
-cu最高达0.3，
-cr最高达0.05，
-zn最高达0.15，
-ti最高达0.1重量％，
-其余为铝和不可避免的杂质，每种杂质最高达0.05重量％且总量最高达0.15重量％，
-以低于420℃的粗热轧出口温度在可逆轧机上粗热轧至粗热轧出口厚度，
-用串列式轧机将锭精热轧至热轧最终厚度，并且以热轧最终厚度以低于300℃的热轧出口温度进行卷取，
-冷轧以获得冷轧板。
2.根据权利要求1所述的方法，其中cu含量为0.08至0.15重量％，和/或si含量为0.55至0.65重量％。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的方法，其中精热轧后获得的热轧板具有至多50％的重结晶率。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中经均质化的锭以150℃/h至2000℃/h的冷却速率直接冷却至370℃至430℃的热轧起始温度。
5.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其中所述锭厚度是至少250mm，并且其中优选所述锭宽度为1000至2000mm且长度为2000至8000mm，并且其中在热轧起始温度下在由均质化温度冷却的整个锭上获得小于40℃的热差。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中还对所述冷轧板进行固溶热处理，并在连续退火线上淬火。
7.根据权利要求6所述的方法，其中所述连续退火线以这样的方式操作：板材达到至少460℃，优选至少500℃，或520℃或甚至530℃的温度，最优选为540℃至560℃。
8.根据权利要求6至7中任一项所述的方法，其中固溶热处理后的卷取温度是最高达85℃，优选最高达65℃，并且更优选45℃至65℃。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，其中固溶热处理和淬火后，将所述板时效至t4回火，切割并成型至其最终形状，上漆并烘烤硬化。
10.一种由权利要求6至9中任一项所述的方法可获得的6xxx系铝板，其根据vdarecommendation239-400的罗平线值“rk”为小于5，并且烘烤硬化后lt方向上的tys即tys(lt)bh为90mpa至150mpa。
11.根据权利要求10所述的铝板，其si含量为0.55重量％至0.60重量％，mg含量为0.25重量％至0.30重量％，根据vdarecommendation239-400的罗平线值“rk”为小于5.0并且优选小于4.0，且以2％拉伸和在185℃下20min所获得的烘烤硬化后lt方向上的tys，也称为tys(lt)bh，为90mpa至120mpa。
12.根据权利要求10所述的铝板，其si含量为0.60重量％至0.65重量％，mg含量为0.30重量％至0.35重量％，根据vdarecommendation239-400的罗平线值“rk”为小于5.0，且以2％拉伸和在185℃下20min所获得的烘烤硬化后lt方向上的tys，也称为tys(lt)bh，为120mpa至150mpa。
13.根据权利要求10至12中任一项所述的6xxx系铝板作为汽车引擎盖内部件的用途。