技术特征：
1.一种手工抛丸用工装喷头，包括喷头主体，其特征在于：所述喷头主体设有一沿轴向贯通两侧的通孔；所述通孔为一多台阶状且沿径向尺寸渐变结构；所述通孔的大尺寸台阶端与抛丸机出气管连接，所述通孔的小尺寸台阶端所在的喷头主体部分形成所述工装喷头的喷嘴；手持所述工装喷头从待处理工件的流道口进入，通过改变所述喷嘴的方向对所述待处理工件的流道进行抛丸工序。2.根据权利要求1所述的一种手工抛丸用工装喷头，其特征在于：所述通孔为三台阶状通孔；所述三台阶状通孔按照孔径大小分为大尺寸台阶端、过渡台阶端和小尺寸台阶端。3.根据权利要求2所述的一种手工抛丸用工装喷头，其特征在于：所述大尺寸台阶端设有定位销和定位通孔；所述抛丸机出气管与定位销对应位置开设有定位孔，与所述定位通孔对应的位置设有定位销钉；所述大尺寸台阶端与所述出气管连接时，所述定位销和定位通孔分别与所述定位孔和定位销钉一一对应。4.根据权利要求3所述的一种手工抛丸用工装喷头，其特征在于：所述过渡台阶端的两侧分别设有大端过渡部和小端过渡部；所述大端过渡部和所述小端过渡部为一孔径沿轴向逐渐减小结构；所述过渡台阶端通过所述大端过渡部和小端过渡部分别与所述大尺寸台阶端和小尺寸台阶端联通。5.一种提升涡轮壳流道质量的方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1：进行涡轮壳流道泥芯浸涂工序；将涡轮壳流道泥芯在铸型涂料液中浸涂处理；处理后拿出烘干；步骤2：将步骤1中处理过的涡轮壳流道泥芯放入涡轮壳模具中，进行浇注铸造工序；得到涡轮壳铸造坯件；步骤3：对步骤2中得到的涡轮壳铸造坯件的流道，使用权利要求1
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4任一项所述的一种手工抛丸用工装喷头进行手工抛丸工序。6.根据权利要求5所述的一种提升涡轮壳流道质量的方法，其特征在于：在步骤1中进行涡轮壳流道泥芯浸涂工序时，所述铸型涂料液是用锆英粉制成；进行浸涂时分两遍进行浸涂：第一遍：所述铸型涂料液的波美度控制在64
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67，所述涡轮壳流道泥芯放入涂料搅拌桶内静置3
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5秒；再拿出烘干并自然冷却；第二遍：重新调配所述铸型涂料液的浓度，将波美度控制在67
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70；将第一遍处理过并自然冷却后的所述涡轮壳流道泥芯放入涂料搅拌桶内静置3
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5秒；再拿出烘干并自然冷却。7.根据权利要求5所述的一种提升涡轮壳流道质量的方法，其特征在于：步骤3中进行涡轮壳流道手工抛丸工序时，分两步进行：第一步：手持所述手工抛丸用工装喷头，对准涡轮壳进气口进行流道管壁手工抛丸；抛丸时间为40秒
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60秒；第二步：手持所述手工抛丸用工装喷头，从涡轮壳正面中孔放入；手持涡轮壳进行旋转，同时手持手工抛丸用工装喷头对涡轮壳的流道内腔进行手工抛丸；抛丸时间为50秒
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60秒。
技术总结
本申请涉及一种手工抛丸用工装喷头及提升涡轮壳流道质量的方法，属于铸造技术领域。为解决用流道泥芯铸造涡轮壳，涡轮壳流道质量会受流道泥芯表面粗糙度和流道砂溃散性的影响，用传统抛丸喷头无法对流道内残留的杂质进行抛丸清理，导致涡轮壳流道质量低的问题。本申请设置工装喷头，其设有一沿轴向贯通两侧的通孔；通孔为一多台阶状且沿径向尺寸渐变结构；通孔的大尺寸台阶端与抛丸机连接，手持工装喷头进入流道内进行抛丸工序。同时提供提升涡轮壳流道质量的方法，在铸造前对流道泥芯进行浸涂工序，提高流道泥芯表面光洁度，在铸造过程中防止流道砂溃散，提高铸造质量；铸造后用工装喷头进行流道抛丸工序，从多方面提高涡轮壳流道质量。轮壳流道质量。轮壳流道质量。
技术研发人员：赵冬 郑立林 陈呈祥 吴俊俊 黄志伟
受保护的技术使用者：常州中车汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2021/11/8